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丰田86如何改装?
丰田86么 是个不错的自吸的跑车。2.0的四缸机。这个车从出生那天就是一个用来改装并且适合改装的车。
做完增压然后刷个ECU。
然后是悬挂了,推荐上一套b16的奥林斯绞牙
对于丰田86可以说是最让人容易接受的跑车吧,比如它真的不贵,手动挡不到27万的价格是当时能买到的最具有驾驶乐趣的跑车了,200马力的最大功率从账面数据上看着并不出彩,但好处在于它的原厂动力不会强超出大部分人的控制范围,即便是全油门加速也能很从容的去控制它。
虽然我没改装过丰田86,但可以放一个我看到过改装比较完美的一个案例。
1、更换了丰田的牛角标,取而代之的则是今年年初被丰田宣布关闭的Scion品牌车标(其实不少比亚迪也喜欢改这个车标)。车尾左侧的“Toyota”也被我抠了,在右边则贴上了86在北美贩售时的车型名:FR-S。这么改其实主要也是为了好玩,毕竟Scion品牌没引入中国,能见度比丰田要低不少。
2、为了做到更为纯正的“米国仕樣車”效果,把位于车辆侧面的转向灯也更换为了***外壳的版本。配件来自Valenti,原厂的侧转向灯为卤素光源,而Valenti出品的则为LED光源,每只转向灯内共有9颗灯珠。除了***灯壳比较抢眼外,辨识度也有一定程度上的提升。
3、尾部方面除了更换了尾灯外,还更换了Valenti的后雾灯,LED光源,夜间识别度很高,并且还自带开启雾灯后踩刹车时能使雾灯频闪的功能。底部扰流板则为斯巴鲁的STI套件,或许会有人觉得斯巴鲁的套件不应该出现在丰田车上,但总体视觉效果还算不错。
4、动力方案选择:
目前86在动力改装上有三个方向的升级,大致可以分为自吸、机械增压以及涡轮增压。简单分析一下这三种升级的利弊。
自吸:目前主流的改装方案是更换进、排气系统,并配合特调ECU程序,费用不会特别高,但是收益比较小,动力提升无法媲美涡轮或机械增压。
机械增压:HKS、CUSCO、Cosworth等改装品牌都推出了针对86/BRZ所使用的FA20发动机的机械增压套件,虽然动力提升无法达到加装涡轮后的收益,但是机械增压的特性在于输出线性。
涡轮增压:目前不少品牌都推出了针对FA20发动机的涡轮套件,有来自日本的GReddy、Sard、Blitz;我们之前BRZ改装日志中所使用的FIST以及澳大利亚的Saber等等。涡轮套件最大的优势在于动力提升显著,配合特调ECU可以将轮上功率做到接近300马力甚至更高。
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