jogi改装配件
有没有踏板车能跑中长途的价格不要太高?
没有不能跑长途的车,只有不能跑长途的人。没有实践过的键盘侠会告诉你不能跑,车子会断皮带,车子会热衰,车子会拉缸,发动机会报废之类的谬论。但我会告诉你可以跑,只要你人吃得消车子就没问题。20公里到40公里,偶尔跑跑50公里,只能算短途,目前市面随随便便一台正规的品牌车都可以胜任。下面就介绍下市面上销售比较火爆一些车型,目前正值国三退市,国四车型大量上市期,买车肯定首选电喷车型,这也是往后的发展趋势。2019.7.1起150CC(含)以下排量的国四车型上牌免购置税。
巧格i:8880<碟刹版> 福喜125:9380元<碟刹版>
这两款搭载的是雅马哈应用非常广泛的125cc蓝芯技术平台,在国内家族中的巧格JOGi、福喜AS125都是非常出名的。
缺点:
1、震动问题,但还是可以接受的。
2、手把抖,其实属于抖动问题,开始低速时候经常抖得手麻
没问题,我踏板125,经常一天跑6/70公里,车一点问题都没有,主要是人受不了,我从市区去分水岭60公里,进入山里全是上坡路,海拔两千多米,一点问题都没有。只要是正规厂家的都没有问题。别贪便宜买山寨车就行。
最高50km,基本上踏板车都能胜任的,铃木海王星系列,UU125,新本的列型125,雅马哈巧格i,雅马哈福喜,这些车裸车价一般都不会超过一万,而且日后各方面还是很省心的。我的车是巧格i国三的版本,老家离上班的地方20km,周末或是有时候的晚上下班了就风风火火的赶回去了,都是省道,不会太颠簸,有几次都是到家吃过饭又要回单位加班,来回40多㎞,并没有感觉很累,基本上20分钟左右就一趟,来回四十多分钟,但是骑踏板车也不能太任性了,毕竟踏板车的极速都没有跨骑车那么高,还是按照交通法规骑行比较好。头盔,护具千万带上。最好别超60km/小时。
根据你的需求,选择性是非常多的,50公里属于短途,甚至100公里都属于短途范围之内,任何一个合格品牌的摩托车都可以胜任。下面推荐几款口碑比较好的车型:
官方配置参数:
铃木UU 125,整备质量112kg,座高750mm,油箱容积6.2L,定位为踏板车。配备直列四冲程单缸风冷发动机,CVT无级变速器,排量125cc,最大马力9.4Ps,最大扭矩/转速(N·m/rpm) 10/6000,最大功率/转速(kW/rpm) 6.9/7000;最高车速104km/h,参考价9380元。
这款车不用多说,广大摩友们都知道铃木UU125,“超级芯”发动机长久以来以出色的稳定性、低保养成本、低油耗而闻名,只要是正常使用,它基本上就不会坏。该款车型是日常代步利器,也是广大职业骑手们的得力助手。顺便要再提一句,我个人认为铃木125的减震是同级别当中最好的。
官方配置参数:
雅马哈福喜125和铃木优友uu125i,哪个好?
一看到这个问题,我就乐了。两合资所谓最新发动机产品。都说自己历史上最省油,那具体我们看看吧。
福喜125带雅马哈蓝芯系列发动机,据说发动机关键部分很多提升。
具已经上手的用户反应,并不是传说中的那么省油,抖还是雅马哈的那个抖,起步共振大,抖得厉害。以下为论坛截图。
再看UU125T。铃木这款车出来后,说的是国四产品,但实际上目前属于国三目录,估计应该是小改可以达到国四。就目前铃木踏板的数据来看,应该是铃木系最强发动机。
先是功率6.9就秒杀了雅马哈的
6.1,然后从外观讲,雅马哈偏运动,铃木的中庸一些,估计铃木想用这款车突围。
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