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摘要： 歼20制造工艺如何？歼20制造工艺如何？说起歼20，那绝对是令国人振奋的事情。不吹不黑，歼20的制造工艺仅次于F35战斗机。第四代战斗机的机身材料分为钛合金，复合材料，铝合金等等。...

1. 歼20制造工艺如何？

歼20制造工艺如何？

说起歼20，那绝对是令国人振奋的事情。不吹不黑，歼20的制造工艺仅次于F35战斗机。第四代战斗机的机身材料分为钛合金，复合材料，铝合金等等。钛合金的制造工艺有整体闭模锻造，热等静压铸造，电子束焊接，复合材料制造工艺有树脂转移成型。歼20战斗机究竟用了什么制造工艺，的确不好说。在网络，基本上就是知道的绝对不会说，能说的都是不知道的。但是可以根据F22战斗机使用的技术推测一下。

F22战斗机的材料主要为钛合金，复合材料，铝合金。其中钛合金部件使用了整体闭模锻造，热等静压铸造，部件之间的连接则使用了电子束焊接技术。钛合金部件主要是机身大梁，框架等。F22战斗机上使用钛合金热等静压铸造技术的部件主要有机身隔框，机翼主梁，尾梁，方向舵支架，机身横梁。而使用整体闭模锻造技术的部件有机翼隔框，后机身发动机舱隔框。F22战斗机的蒙皮全部都是由双马来酰亚胺材料制造的，工艺为树脂转移成型。其一体化的座舱盖则是以聚碳酸酯为原料，采用9个工艺流程直接成型技术。可见，F22战斗机使用了众多先进的制造技术，要清楚，F22服役于2005年，距今已经过去了整整14年。

时至今日，我国已经掌握了复合材料之树脂转移成型技术，钛合金大型整体关键构件激光增材技术，3D打印等等。最起码，歼20战斗机的制造技术不会低于F22。歼20的主承力梁应该***用了钛合金激光增材技术，我国是世界上唯一一个将激光增材技术投入实用化的国家。所以说，在制造歼20时，使用这项技术也是很正常的。歼20的机身隔框或许***用了3D打印。机身部件之间的焊接也会用电子束焊接技术，其实真空电子束焊接并非什么新技术，在制造“WS-10”发动机的机匣时，就***用了真空电子束焊接。

歼20战斗机的一体化座舱盖或许也是以聚碳酸酯和丙烯酸为材料制造的，***用了注射成型的工艺，极大的节约了时间。

从歼20的近距图片中可以看到，其机身蒙皮极为光滑，蒙皮之间的接缝处均被设计成锯齿状。但还是可以看到铆钉，其实蒙皮要固定到机身上，只有***用铆接了，这是不可避免的。只不过处理方式不同而已。

像F35战斗机，是用柔性导电材料将蒙皮之间的缝隙填充起来，所以铆钉几乎就看不见了，只会看到一片一片蒙皮。其实，在细处观察，F35战斗机也是遍布铆钉。

而歼20战斗机的各种舱盖之间连接十分紧密，可以说是严丝合缝，铆钉也是沉头的。歼20战斗机的每一处细节都值得去细看，处理极为完美。

尤其是B2轰炸机的这张图，看完简直大呼奇迹。当加油盖翻过来时，还以为机身上没有一丝开孔呢，真的是严丝合缝。

所以说，歼20的制造工艺也是很强大的，或许制造不出来，像F35那样面积巨大的蒙皮，但也不差。(图片来自网络)

从目前的情况来看，全球各款五代机中，美军的F35战机无疑是做工最精致的战机，这也代表着美军现在战机制造业的最高水平，但中国歼20战机在做工上也不差，可以说仅次于美军的F35，直接领先了美军的F22战机。

但美军F35为追求这个更好的做工牺牲也比较大，一方面是因为这直接导致F35单价成本直线上升，另外一方面就是导致F35出现水土不服的情况，遭遇严酷环境F35就会发生蜕皮问题，而歼20战机目前则没有这个问题。

由于歼20是一架隐身战机，所以这款战机在设计时就非常注重隐身性能，不但在机身形状上下了大功夫，同时还在机身外部覆盖了一层隐身材料，就是靠这些技术相结合，才让歼20战机保持了良好的隐身效果。同时，为了能够加强歼20战机的机身强度以及减轻机身重量，这款战机还大量***用了复合材料，而且歼20战机还可能首度融入了3D打印技术。

同时，对于歼20而言，要想将这款战机的做工继续提升也是非常困难的，因为歼20战机是五代机中气动布局最为复杂的一架战机，这款战机机身有大量翼面会发生偏转，而且还有多个弹舱，所以要处理的细节非常多，同时歼20也是五代机中机身尺寸最大的，所使用的材料可想而知，但中国却能够将歼20做工做得如此细致，几乎媲美F35也是非常不容易的，首先在成本上F353就做不到歼20的这种成本控制。

但歼20目前也存在一些缺点，最主要的缺点就是因为尾部的遮蔽，这款战机目前在尾部的隐身性能还不够理想，这也在一定程度上限制了歼20战机的战力。但造成这个的主要原因是因为歼20目前的发动机问题，随着中国涡扇15的不断突破，一旦这款发动机成功装备这款战机，那么歼20所存在的问题也能够获得很好的解决。

对于中国而言，歼20战机在做工上能够取得如此巨大的进步是非常不错的，毕竟中国在设计战机时，往往还需要结合成本来考虑，目前中国已经在歼20的性能与成本上找到了一个最佳的点，让中国用美军造低端战机的价格实现了美军高端战机的性能。

另外一方面，随着中国在材料学方面的进步，未来歼20在机身材料一块自然也能够取得更大的进步，媲美美军F35也不是不无可能。

歼-20，是成飞奉献给空军的杰作，2018年春节前夕，让我空军昂首阔步迈入了第4代***战机俱乐部，令在新时实现战略转型的我空军如虎添翼，其正式服役对空军意义重大。

根据报刊、杂志、网络上图片和视频中歼-20画面来判断，机体整洁、光滑、蒙皮衔接处，都看不到一丝的缝隙，证明了歼-20的制造工艺先进，大量运用了新工艺、新材料，特别是整机装配合拢时成飞军工将一丝不苟的工匠精神发挥到了极致，赋予歼-20精美到了极致。

作为美标第4代***战机，歼-20机体上，有很多设计细节，都凸显其先进性能，仅机首细微的细节，就从容不迫地展示了歼-20卓越的工艺性能。

即便将***镜头，推到极近的距离，歼-20的锯齿形状蒙皮接缝，依然是非常严整的，可用“完美”两个字来概括。

歼-20翼根处，***的进气口，网状的结构，***用了吸波超材料制作；是在超算上设计、通过纳米级打印而成，除了吸波以外，此材料还可集成天线、传感器等。

仅从外形上，却看不出来，保证了气动和***的完整性；而其他的战斗机，此处只是一个非常简单的进气口，顶多加个可自动关闭的口盖而已，***用网状的***进气口，成飞军工可谓匠心独运。

机首的雷达罩，***用亚光材料，接缝同样***用锯齿设计；鸭翼尖部***用了切尖设计，非常平整，一点都不粗糙；鸭翼下方六边形格栅、机身上的标示***用了低可见涂装；座舱中仅有一根加强筋、显然非常简洁；机腹下的光电探头，类似美国F-35装备的宝石路光电探测器，***性能较好。