银色车辆贴膜改装悬浮车顶

摘要： 大众套娃脸终于改了！能否曾回巅峰，全新途观L会是你的菜吗？天籁也玩起了套路，出了个黑化暗夜版，你认为能火吗？大众套娃脸终于改了！能否曾回巅峰，全新途观L会是你的菜吗？大众途观L也算...

1. 大众套娃脸终于改了！能否曾回巅峰，全新途观L会是你的菜吗？
2. 天籁也玩起了套路，出了个黑化暗夜版，你认为能火吗？

大众套娃脸终于改了！能否曾回巅峰，全新途观L会是你的菜吗？

大众途观L也算是SUV车型里的“常青树”，它是上汽大众首款在国内生产的SUV，一上市就深受很多消费者的喜爱，所以它的销量在同级里也是比较高的。近日，它也迎来了更新换代，新车的售价为21.58-28.18万元，一共推出了8款车型，新车在外观和内饰等方面均有较大的提升，下面我们就来看看吧。

新款大众途观L对外观进行了调整，前脸还是采用了大众家族式的设计语言，***用了分体式的进气格栅。上格栅内部为横幅式的镀铬饰条，中间镶嵌着大众车标，搭配上两侧犀利的大灯，内部使用了L型的日行灯，下格栅***用了贯穿式的熏黑设计，拉伸了车头的视觉宽度，整体相比现款变得更加年轻运动。

新车的定位为中型SUV，它的车身尺寸为4733（4735）*1839（1859）*1673（1677）mm，轴距为2791mm，它的车侧基本上和现款车型保持一致，车身锋利且上扬的腰线直接贯穿车门把手，搭配上侧裙金属银色的饰条进行装饰，车顶还配备了行李架，看起来还是比较有档次的。新款途观L的尾部***用了全新的设计，使用了车顶扰流板，搭配上熏黑的倒“L”型尾灯和下方钢琴烤漆饰板以及双边共四出的镀铬排气，层次感非常丰富。

新款途观L的内饰也是全新的设计，新车配备了平底式的多功能方向盘、12英寸的悬浮式中控屏和10.3英寸的液晶仪表盘，车内大部分的物理按键都改成了触控式的按键，整体的科技感和时尚感都有大幅度地提升。配置方面，新款途观L搭载了智能驾驶***、车道保持系统、ACC自适应巡航、三点式安全带和胎压监测等功能，不仅智能也提高了行车的安全性。

空间方面，新车普通车型的车身长度相比现款车型增长了21mm，其它数据则没什么变化，车内的空间也有所增加，但整体的空间表现也是变化不大的。座椅布局提供了五座和七座两种，五座车型的后排空间是非常充裕的，座椅的支撑性和柔软度也比较出色。

天籁也玩起了套路，出了个黑化暗夜版，你认为能火吗？

日产天籁更新换代之后的真实表现其实并不尽人意，虽然最近这几个月销量也能破万，但天籁肯定不满足现状，甚至有些着急。因为换代之前天籁也曾经拿过几个月的中级车销量冠军，如今被曾经的小伙伴丰田凯美瑞和本田雅阁销量远远甩在后面，内心肯定不好过。

我们可以对比一下最近这几个月以及全年的销量。2019年12月份本田雅阁销量超过1.9万，全年累计销量破22万，风光无限。丰田凯美瑞虽然成绩不是特别亮眼，但也要比天籁好很多，12月份卖了1.6万多台，全年累计销量超18万辆，关键凯美瑞还是在一直不怎么降价的情况下取得这样的成绩，气人不？而反观今天我们的主角日产天籁，现在已经脱了裤子在卖车了，优惠力度高达3万，月销量也才刚刚上1.1万，而且这个月几乎是全年销量最好的月份。全年累计销量并没有破10万，跟雅阁凯美瑞差距巨大。

本来是成绩差不多的三个小伙伴，现在被另外两个甩在了后面，日产天籁心里肯定很着急，于是最近出了一个补救措施，上市全新运动暗夜版车型（这个名称是我自己给他起的，官方并没有公布车型名称）！这招应该是跟本田雅阁的小弟思域学的吧，不管怎么样只要能用最低的成本投入，取得最高的收益，这就是好样的。于是天籁说干就干，目前已经曝光了全新天籁运动暗夜版车型申报图，让我们一睹为快。

所谓的运动版外观其实就是加装一些黑色装饰，让车型看起来比较酷，虽然没有什么实质性作用，但对于年轻消费者来说，还是挺愿意买账的。新款天籁的前进气格栅由原来的横向镀络变成蜂窝状镀络，为什么这么改呢，因为流行呗，只要蜂窝状前网就可以断定此车为运动版。而且前脸的平底V行银色镀络改成黑色，整体视觉效果让前脸的进气显得更大，更有杀气。

车顶也由分段式天窗变成大面积全景天窗，看上去更具有高***。而且车顶也***用全黑色覆盖，配合上悬浮式车顶的设计，使全新天籁视觉感受更佳。但是这里小编想说一句黑色车顶是真吸热，炎热的夏天估计车主就不太喜欢这样的设计了，但暂时来说酷就完事儿了。

本田、丰田、日产三个品牌是国内市场销量最高的日系品牌了，而且这三个品牌的车型布局也是比较相似的，都有比较热销的紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV等等，但是在近一年的时间里，日产的中型轿车有些脱节了，在销量和影响力方面完全比不过丰田和本田了。

本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁这三款车都在近几年进行了换代，而且三款车的换代风格也是比较相似的，都是***用了更加年轻运动的外观设计风格，只是三款车型在上市之后的市场表现还是有差别的。

本田雅阁和丰田凯美瑞的销量都是比较高的，而且也都没有大幅的优惠，特别是本田雅阁连续很长时间都是国内中型轿车的销量冠军，反观日产天籁，不仅上市之初的销量一直没有破万，如今也只能靠着较大的优惠幅度来提升销量了。

上一代的日产天籁还拿过好几次的中型轿车销量冠军，而新一代车型之所以落得如此下场，其实和车型定位有很大的关系，天籁的动力布局太过于极端，2.0L+CVT车型的动力太弱，完全不如雅阁的1.5T车型，而2.0T车型的动力太强，而且售价也太过昂贵，所以有一种低不成高不就的感觉。

除了定位之外，根据网友的评价来看，很多人对于天籁的设计也不满意，包括外观和内饰都还有提升的空间，所以这次天籁也出了一个定位更加年轻的版本，说白了就是官方对车辆进行改装，根据网友最喜欢改装的几个方面进行升级，包括中网、轮毂等等。看起来会更加年轻运动一些。

外观方面的升级，可能会吸引一些比较追求个性的年轻消费者，但是想要火起来还是比较难的，毕竟还有本田雅阁和丰田凯美瑞这样强大的竞争对手，并且大众迈腾和帕萨特等车型的优惠幅度也很大。