疫情过后的车辆改装合法吗

摘要： 疫情过后跑滴滴怎么样？疫情过后跑滴滴怎么样？我也是一名刚刚入行的滴滴新手，最近开了一个月的网约车说一下我的感受吧！首先网约车的数量太多红利期早就过去了，现在的网约车只能当做一个兼职...

1. 疫情过后跑滴滴怎么样？

疫情过后跑滴滴怎么样？

我也是一名刚刚入行的滴滴新手，最近开了一个月的网约车说一下我的感受吧！

首先网约车的数量太多红利期早就过去了，现在的网约车只能当做一个***，偶尔跑一下还可以，但是不要期望有过高的收入。疫情期间订单很少，疫情过后估计也有很长时间的缓冲期。一时半会估计不会有太多订单，这也就意味着如果你是全职的滴滴司机要等很长时间不一定会有订单，我有时候等待的都有些怀疑人生了。一会看一下是不是手机没有网一会看一下是不是被降权了……总之种种的原因让我坐立不安。

其次滴滴司机需要考证，不然平台会限制订单分配。也就是说没有网约车司机证以后不会给你派单，如果考证还需要缴费学习然后预约考试（还没挣钱又要花钱心衰）。有的地方对于车证也有要求，还需要办理营运证。并且私家车转为营运车保险很贵并且开不了几年车辆就会被强制报废了，很不合适。如果没有车证有时候会被城管检查罚款一万块钱不等，所以说滴滴司机也是一个大坑，跳进来你也就别想出去了。

最后如果出车一定注意别违章，因为一个违章罚款扣分你几乎就是2-3天白干有时候还要贴钱。我一个月下来收入1100元，违章3个扣分13分，罚款500元，加油花了900元。你帮我算一下赔了多少钱，所以我劝你没入行就别进来了。滴滴抽成很高，相当于你带着自己的车给滴滴打工，最后还不给你开工资。如果出现交通事故自己负担保险不理赔，如果人身受到伤害那只能期待来生了[捂脸]

疫情过后，所有行业都会反弹，尤其滴滴这种典型的服务业，肯定会恢复甚至增长。做滴滴的话都要做好心理准备，专职做的话就会很辛苦的时间又长，要坚持以及够勤快的付出才算比普通打工好，至少还可以赚到些辛苦钱，如果是做***的话真心比不上普通打工的。做滴滴真的很考验一个人的意志力的。具体要看滴滴具体政策以及个人情况啦

现在滴滴的准入条件有所提高！想跑滴滴得看你目前的状况，你是全职还是***？你的车子是什么排量的？你所在的城市，人们的生活节奏是怎样的！这些都得考虑！跑滴滴这个事情不能一概而论！

鉴于大街上跑滴滴的车主依然茫茫多，所以可能我只是不适合干这个。

通过这三个月的滴滴生活，我也分享一下我自己的经验，希望给那些打算成为滴滴司机的朋友一些帮助。

1.燃油车不适合跑滴滴

每个地区的滴滴应该都不一样，我只说天津的，天津的起步价是9块钱，但是滴滴扣20%，剩7.2，我也是最近才发现有个信息服务费每单0.5元，这样一个起步价的单子最多到手6.7元，

偶尔也会有有6.15的，如图（不知道怎么出来的没研究明白）；不同于出租车3公里起步价，滴滴的起步价我最多跑过4.7公里，再根据3公里内的派单规则，所以你可能跑6、7公里才给你6块多钱，如果你打算当一个全职司机，算上每年的保险，保养，车辆贬值，超过7L每百公里的油耗，基本挣到手里的钱就很少了。

2.爱车一族不太适合

先不说上下车使劲摔门的，再不说带着孩子在后面乱踹乱蹦的，也不说一身汗臭在车上吃东西的，就晚上赶上一个醉酒在车里吐了的，你这车就完了，就算连续洗车一个月也不一定能把味道完全消除，即便你舍得花钱找内饰翻新也得忍受好久的刺鼻的洗涤剂香味，所以如果你的车比较新，你又很爱护你的车，不太建议跑滴滴，烦心。

现在越来越多的人不想做滴滴了，因为现在竞争越来越大，单子少，油价贵，车子的磨损费和保养费。

还有自己的安全，平台和滴滴司机处于合作关系。根本没有任何劳动关系在里边，这样很多的滴滴司机就给自己买了很多保险。没办法，车子出了事故，只能算自己的。平台不会给予任何补助。