宾利改装配件

摘要： 为什么有人说开车刮到劳斯莱斯、宾利的保险杆就要换新的？难道不能补一下吗？为什么有人说开车刮到劳斯莱斯、宾利的保险杆就要换新的？难道不能补一下吗？为什么劳斯莱斯、宾利这种顶级豪车，稍...

1. 为什么有人说开车刮到劳斯莱斯、宾利的保险杆就要换新的？难道不能补一下吗？

为什么有人说开车刮到劳斯莱斯、宾利的保险杆就要换新的？难道不能补一下吗？

为什么劳斯莱斯、宾利这种顶级豪车，稍微碰撞或者刮蹭，就要换新总成，而不是像普通车那样钣金喷漆？这个问题，恰恰反映出豪车维修贵的原因，为什么要这样做，因为这种豪车的4S店，根本不提供钣金喷漆服务，而且品牌溢价严重，对于零配件原则上只换不修！
撞一下这种豪车会怎样？如果全责的话，对于全责方而言，简直就是灾难，维修费轻轻松松一套房，这绝对不是夸张的说法，拿劳斯莱斯幻影来说，一个前中网接近15万，前杠更是高达30万，工时费更是每小时千元的高价！
豪车车价贵，配件更是昂贵，这就是水涨船高，这种霸王条款，也曾引起争论，但是也没有办法，以劳斯莱斯中网格栅来说，都是手工打造的，一旦受损的换，官方的说法就是无法维修，必须换总成，而且这些零配件，都是国外运达国内，还有高昂的税费，最不可思议的是，劳斯莱斯提供零配件的，全球独此一家！
所以，对于顶级豪车的“只换不修”，说成霸王条款一点也不为过，这也是很多保险公司，都不愿意给这些车上车险的原因，有些劳斯莱斯车主也坦言过，自己撞了车，也想着修修就行了，但是自己决定不了，4S根本不提供这种服务！

将价值如此高昂的物品置于不安全环境(这有统计数据支持)中而导致损失，自己也应该承担点责任吧？

道路交通的其他参与者，对道路的驾驶风险是有一个普遍预期(也有统计数据支持)滴，突然出来一个价值昂贵滴家伙，增加了其他人的驾驶风险，是否不太公平？

简单和你分析一下，保险公司不给。

对于发生事故后，都会报保险，但是在维修的时候，你可以找任何的修理店，但是在定损的时候保险公司觉得你那些地方改怎么修的。对于这种豪车来说，你要修补一下或者是喷漆，这种的工时费按照劳斯莱斯的售后来说，是非常昂贵的，比如保险杠磕了一个洞，要修补，可以修补，但是要手工费，有工时费，要拆解费，要材料费，加起来后你会发现，这些费用已经远远超过了重新买一个新的保险杠了。

而且你要知道，对于劳斯莱斯来说，喷漆是非常考究的，不是说随随便便就喷，要严格控制好色差，还要控制好工艺，这是非常难的，如果是大面积的喷漆还要送到生产地去喷漆，在运回来，所以，你好好想一想，这样一折腾，费用已经远远大于重新换一个新的了，新的保险杠直接喷好漆，从国外发出来，到了国内就直接安装，非常省事。

保险公司是要负责给你修车，但是他们选择对他最有利的条件。

大家好，我是老叶洗车。作为一名汽车领域的原创作者，在这里我想简单的发表一下我个人的观点，希望可以对您所帮助。

首先对于发生事故后，都会报保险，但是在维修的时候，你可以找任何的修理店，但是在定损的时候保险公司觉得你那些地方改怎么修的。对于这种豪车来说，你要修补一下或者是喷漆，这种的工时费按照劳斯莱斯的售后来说，是非常昂贵的。

其次比如保险杠磕了一个洞，要修补，可以修补，但是要手工费，有工时费，要拆解费，要材料费，加起来后你会发现，这些费用已经远远超过了重新买一个新的保险杠了。

最后你要知道，对于劳斯莱斯来说，喷漆是非常考究的，不是说随随便便就喷，要严格控制好色差，还要控制好工艺，这是非常难的，如果是大面积的喷漆还要送到生产地去喷漆，在运回来，所以，你好好想一想，这样一折腾，费用已经远远大于重新换一个新的了，新的保险杠直接喷好漆，从国外发出来，到了国内就直接安装，非常省事。