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中国有哪些铁路修的堪称一绝?
京九线:横贯中华大地,中华大动脉!京九线是我国第五条南北铁路干线,它北起首都北京西客站,南至香港九龙,途经九个省市,全长2536公里,这项举世瞩目的、面向21世纪的宏伟工程,已于1996年9月1日正式运营。京九铁路不仅是一条纵贯南北的交通大动脉,也是一条风景优美的旅游热线,当人们从北京到九龙时,便会发现沿途“历史人文荟萃,名胜古迹珠联,自然风光璧合”,一条赏心悦目的自然风光和人文景观风景线就展现在人们的眼前。
京广铁路
贯通中国南北的重要铁路干线。起自丰台站,止于广州西站,全长2284千米。这条铁路由原京汉铁路和粤汉铁路组成。1957年10月武汉长江大桥建成后,京汉、粤汉两铁路连通,11月被命名为京广铁路。它途经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳等城市,纵贯河北、河南、湖北、湖南、广东五省,并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接,还与海运连通。原京汉铁路自北京至汉口,于18***年4月动工
,1906年4月全线完工通车,全长1215千米。
陇海线:中国东西向的主要铁路干线之一。它横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省,东起连云港东站,与海运港口相接;西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站,与兰新、包兰、兰青铁路衔接;并与京沪、京广、焦枝、南同蒲、咸铜、宝成等铁路相交,全长1759公里。
川藏线铁路,现在已经基本完成成雅段,落差大,地区险恶,海拔七百多米到西藏地区四五十千米的高度差可想而知,而且一路是丘陵高山巨多,遇山凿洞,去年去昌都得时候一路上凿洞的施工场地,特别到那个雀儿山的时候,路真的很险,而且都是稀泥路还是国道。去过的人都知道这条路的精彩于险恶,来一次川藏线自驾游简直就是人生挑战。
那就是青藏铁路呀!
青藏铁路,简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至***自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往***腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
我想中国铁路在技术上堪称一绝的多了,自然而然的也有那么几条铁路线是远近闻名的,比方川藏铁路啊,呼南客专就是一绝,见怪不怪。呼南客运专线啊,是八横八纵中的一纵,贯穿我国南北的一条大通道。未来可能南延至广州,北延至二连浩特。与二广高速平行建成二广客运专线。
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