改装车辆的备忘录

摘要： 土耳其能够制造航母吗？关于“好文章都是修改出来的“你怎么看？土耳其能够制造航母吗？航母分级航母分成三级3万吨以下为轻型航母，如英国三艘无敌级，“半人马座”级（该级竞技神号卖给印度后...

1. 土耳其能够制造航母吗？
2. 关于“好文章都是修改出来的“你怎么看？

土耳其能够制造航母吗？

航母分级

航母分成***

3万吨以下为轻型航母，如英国三艘无敌级，“半人马座”级（该级竞技神号卖给印度后改名“维拉特”号），意大利加里波第号满载排水量13,850吨，加富尔号满载排水量27000吨。西班牙阿斯图里亚斯亲王号，排水量为1.7万吨。胡安·卡洛斯一世号***也称战略武力投射舰，是西班牙海军的一艘融合了轻型***与两栖突击舰功能的多用途军舰，满载排水量27000吨以上。

3---6万吨为中型航母法国两级航母，克莱蒙梭级和戴高乐级。苏联基辅级和库兹涅佐夫级。中国001辽宁号和002。

6万吨以上为大型航母。英国女王级6.5万吨。美国的尼米兹级，和福特级。

7月外媒报道，希腊海岸警卫队在爱琴海海域希腊一侧，向一艘行驶中的土耳其货船开炮射击，对此土耳其提出了强烈***。也许是此次***严重伤害了土耳其人的自尊心，7月3日土耳其就向媒体吹风，将要建造自己的***。

土耳其***近期开工与西班牙合作建造一艘两栖攻击舰，该舰2021年完工后，土耳其造船厂将可能开始建造国产航母。“阿纳多鲁”号两栖攻击舰是土耳其仿造自西班牙海军胡安-卡洛斯一世号”两栖攻击舰为蓝本建造的两栖攻击舰。为什么选择西班牙，可能的原因是容易得到技术，西班牙曾经以阿斯图里亚斯亲王号为蓝本为泰国建造了迷你航母差克里，纳吕贝特号，又以胡安-卡洛斯一世号为母型为澳大利亚建造了两艘堪培拉级，经验是很丰富的。也可能合作之中有技术转让。因为土尔其是第五造船大国，比印度还强一些，“阿纳多鲁”号两栖攻击舰的建造将会是土未来航母的基础。

既然比土发达的澳大利亚可以要两艘可以携带F35B的堪培拉级，既可作轻型航母，又可作两栖攻击舰，土尔其又何必嫌弃呢。意大利加富尔号是最好的例子，加富尔号原本是作为两攻设计的，船型方尾，都可以看出。但最后被改成了航母，船坞取消了，尾门也封闭了，只看得出曾经设计的痕迹。以此为借鉴，在胡安-卡洛斯一世号基础上，放弃两栖攻击舰功能，突出航母功能。再略微放大。就是一艘跨过中型门槛级的航母了。

缩小舰岛，缩小舰岛可以增加飞行甲板面积，可操作区域扩大，对飞机运作有利。

土耳其能不能造航，这得从几个方面说，其一是造船体，还是全套都自已造。如光造船体那兴许有可能，象印度不也造了一个吗，至今无果。如果全套都自己造有可能费劲。现在能全套造航母的，也就是美、英、法、前苏联（俄）及中国，俄接收了前苏联的资产，现在可能都很费劲那（改造印度航母耗时多长时间呀） ，中国的航母梦那是几十年的积累才实现的。还有一点还得需要强大的经济支撑，不知土方能支撑的起吗。

我看造船技术一般般，也没听说它能造出惊人的舰船来。他想造航母，不是小看它，第一个要钱没有。第二它有雄厚的技术支撑和建造它的式备吗？它还比不过以色列国家，以色列的军工那也是没的说的，尖端高级别武器国际上响当当。

土耳其所谓的航母其实就是西班牙研发的胡安卡洛斯一世级两栖攻击舰。西班牙这个两栖攻击舰价格很便宜，比一艘宙斯盾驱逐舰还便宜，价格便宜还好造，大量使用商用船体技术，帮助不少二流军事强国圆了“航母梦”，比如土耳其和澳大利亚。

从正面看，胡安卡洛斯一世级的舰体方圆，不属于高速舰型，不利于长期远洋机动作战，反倒是属于典型的登陆舰舰体。

实际上看，两栖攻击舰并不能算作是航母，胡安卡洛斯一世级比正常的两栖攻击舰多了个滑跃甲板，于是就可以起降垂直起降战斗机了，但是这并不表明他就变成了航母，否则，凡是可以起降垂直战斗机的都叫航母的话，那这个世界上航母就实在是泛滥了，就连埃及的西北风都能叫航母了。

从尾部看，胡安卡洛斯一世级的坞舱很大，可以容纳大型气垫登陆艇，全舰只有一部升降机，只能具备有限的航空操作能力。

土耳其拆解***的实力还是很好的，著名的Leyal船厂就在土耳其，该船厂曾经接收了3艘英国无敌级航母（无敌号、卓越号、***方舟号），这3艘退役的***均在Leyal船厂被拆解。当然，拆解的过程也是探索技术的过程，通过了解这些轻型航母的内部构造，土耳其对***的开发技术应该也有一些认识。

目前，土耳其正在推动多达14个军舰项目的落实工作，预计还将有另外10个同类项目投入开发，这说明土耳其的确十分重视未来海军发展。根据***，参考西班牙胡安·卡洛斯一世号战略投送舰研发的土耳其阿纳托利亚号两栖攻击舰将于2021年完工，该舰事实上已经拥有一部分轻航母的特点，预计可以用于操作F35B垂直起降型战斗机。而在阿纳托利亚号两栖攻击舰竣工之后，土耳其将考虑发展真正的***。

当然，发展航母除了拥有技术之外，还要具备足够的资金实力和人力***，另外***造成之后，还要确保有到位的后勤维护和运作成本。如果土耳其要造航母，就得***购舰载机，还要开建***专用码头，并开始训练航母甲板勤务人员，增加各类后勤设备，这些工作并不能一蹴而就，因此土耳其即使拥有自己造***的能力，也未必能够在短时间内完成所有的工作。

另外，发展航母也需要有明确的战略目标，如果***造出来了，护航编队组建好了，却不知道用来干嘛，那也就失去了意义。巴西也拥有一艘圣保罗号***，该舰就是原来的法国克莱蒙梭级航母。但是巴西现在不打算升级圣保罗号，而是想让它退役了。因为巴西现在对航母也没有多大需求，这艘轻型***让巴西耗费了大量成本，却没有体现任何意义。

关于“好文章都是修改出来的“你怎么看？

关于“好文章事修改出来的”你怎么看？

关于这个问题，事实应该是这样的：“首先文章立意要独具思想性，然后加以修改”。修改的作用是：“文章初具，检查不当句子，以成文后灵感突现的妙句，更替不当，让语句凝练，更能凸出主题思想，使文章达到精深完美”。不过！修改达到的精深完美，是需要的先决条件是：“文章必须具有鲜明独特的思想性”，否则！无论在修改，都达不到好文章的标准。

至于修改文章的看法，应该就是这样：“必须主题好，才可以修改出好文章”，若主题不好（不具鲜明独特思想性），修改并无意义。

这应该不是绝对的。

有的时候灵感来了，写起来会文思敏捷，一气呵成，无须修改。

还有的时候，只有那么一点点感觉，只能先写出个大概的框架，具体到细节可能就会需要来回推敲修改，反复琢磨。

还有的时候甚至执笔难书，即使写出几句来也是词不达意，这可能就需要反复的进行修修改改才有可能达到自己满意的程度。

但是不管怎样，只要是好文章，就值得我们去等待，去欣赏。