湖南复古摩托改装店
摘要：
国产长江750大胯抖摩托车的由来是什么？国产长江750大胯抖摩托车的由来是什么？这个我来答下吧，毕竟我这里是做长江750这车的。国内的750是苏联援助的50个项目之一。最开始在湖南... 国产长江750大胯抖摩托车的由来是什么？
这个我来答下吧，毕竟我这里是做长江750这车的。
国内的750是苏联援助的50个项目之一。
乌拉尔是仿制的德国的宝马r71.
但从风格上来说，国内的750宝马元素不少，也被认为是最像宝马r71的边三轮。
当然，国内的750减配了一次，比如手动挡，加热系统都取消了。
说个小故事，早些年，宝马公司的人来过我株洲，拿了一台高仿r71回去，现在宝马陈列馆里面的r71好像就是那台。宝马自己的生产线没有了，只能找我们拿了。
当年相亲的时候，也找哥们儿借过一辆侉子，我以为给丈母娘的印象应该是这样的……
后来才知道原来印象是这样的……
进入正题聊聊，我国边三轮的历史和现状。
对于长江750边三轮，更多的是一种记忆和情怀吧。记得小的时候，村里万元户顶账收了一台750跨子，因巨大的耗油量，放在门口就成了摆设！和小伙伴们放了学，总要骑在上面威风一把……
其实长江750和宝马的R71有着很大的关系，99%相似的外形，宝马特色的‘拳击手’水平对置双缸。看过二战经典老电影的，都会对这款德军铁骑印象深刻。
解放初期百业待兴，汽车工业更是刚刚起步，军用和民用车辆的需求极大，当时后勤部提出来仿制从苏联购买的乌拉尔72，而这款边三轮正是当时苏联占领区的，巴伐利亚机械厂的产品，也就是宝马R71，仿制的任务就交给了当时的南昌宏图飞机制造厂，也是较早实行***民的军工企业。
八、九十年代以后，随着我国汽车工业的逐渐发展，对于边三轮需求量越来越低，最终不得不停产，成为了一段尘封的历史。直到近些年，几个喜欢摩托车的外国年轻人，发现了长江750挎斗，视若珍宝。
那如同二战时原始般的外形，让此车成为抢手货，长江750侉子在国外玩车的眼里就是最顶尖的收藏品。复刻二战前宝马R71的东方经典，这个世界上已经没有这个车了，最骨灰的玩家设法搞到废品来翻新，但一旦上路，那吸引到的绝对是国王般的注目礼！
现在这款经典的车型将迎来复产，新款长江750会有所改变，发动机采用春风动力的发动机，这个在长江750项目启动会上就已经看到了，经典的拳击手对置双缸将成为历史……
感谢欣赏！
长江750摩托车，北京人叫“挎子”，是世界上为数不多的仍在生产的老牌摩托车之一。重要的是，它是正宗国产货。长江750的原形是BMW R71摩托车。1939年，斯大林想为苏联红军装备机动性很强的摩托，他想到了一种750cc、对置双缸、带边车的摩托车，那就是当时德国的BMW R71。后来5辆BMW摩托车被“走私”到了苏联，这些车被解体、测绘……苏联人造出了乌拉尔（URAL）M-72型摩托车。
中国就是仿造后面这个车型生产出来了长江750，大慨就是这样
提起长江750这个名字，大家并不陌生吧！这是一辆历经半个世纪的***车型，在几代人心中留下了不可磨灭的印象。
长江750充满战争年代摩托车的魅力，从二战期间德军的BMW R 71到前苏联的乌拉尔M 72，二战后凭借苏军与我国的战友关系，3000部乌拉尔M 72引入国内，我国以此为原型，于1956年设计制造了第一部750cc三轮军用摩托车。
BMW R 71
乌拉尔 M 72
山东烟台这边叫偏三轮，声巨大，巨费油！！此款摩托是模仿的大名鼎鼎的宝马R71！不光长江750，就连保时捷那时候也仿，美国，日本，俄罗斯！可以说宝马此款摩托带领了一个时代！不过到如今，能够1比1仿造的，也只有我们国家的长江750了，这也是是为什么很多老外到中国来买长江750的原因，因为它是目前为止世界上唯一仅存在的一模一样的宝马R71.
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