改装天然气的车辆不好启动,改装天然气的车辆不好启动怎么办

摘要： 汽车油改气，为什么天然气用完后烧油，车不好打火？汽车油改气，为什么天然气用完后烧油，车不好打火？这个问题要从空燃比及氧传感器说起，我们知道汽油的空燃比是14.7：1，但是天然气的空...

1. 汽车油改气，为什么天然气用完后烧油，车不好打火？

汽车油改气，为什么天然气用完后烧油，车不好打火？

这个问题要从空燃比及氧传感器说起，我们知道汽油的空燃比是14.7：1，但是天然气的空燃比是10：1，当使用天然气作为燃料时由于发动机每个吸气行程所吸入的空气量是一定的，但天然气燃烧时所需要的空气比汽油少，这时就会造成氧气过剩，ECU在接收到氧传感器发回的氧含量过高的信号时就会调大喷油脉宽多喷油来消耗多余的氧气（天然气喷嘴的脉宽是采用喷油脉宽的信号），但是由于这个调整幅度不能达到完全消耗剩余氧气的程度，所以很多改烧天然气的车发动机故障灯会亮，这个亮灯原因就是由于氧含量高引起的，（这个可***用屏蔽器给ECU一个***信号来熄灭故障灯）。长时间使用天然气就会导致ECU产生记忆，在开始更换到汽油时就会造成喷油脉宽过大引起启动困难、油耗增加。

造成汽油启动困难、汽油油耗增加的另一个原因是点火提前角，我们知道一个发动机的点火提前角从某种意义上会决定一个车的动力性及燃油经济性，点火时间的准确与否直接影响一个车的燃烧效果，这个点火时间的调整是与爆震传感器有关系的，爆震燃烧又与燃料的辛烷值有关，汽油的辛烷值有92、95甚至98，但是天然气的辛烷值是多少呢？107，所以天然气的抗爆能力高于汽油，这样就造成了长时间使用天然气后ECU记忆了天然气的点火时间，所以有些车突然换成汽油后不能马上调整到适合汽油的点火时间造成点火困难、油耗过高。这个虽然也有用点火时间修正仪来控制的，但效果不是很好，与车型有很大关系。