铁路工务机械段改装车辆

摘要： 本人现任铁路电务，家里两代人都是铁路工务人，能不能改职去工务？本人现任铁路电务，家里两代人都是铁路工务人，能不能改职去工务？你在电网还是信号，为什么要换工种？哪一行都有人抱怨，都是...

1. 本人现任铁路电务，家里两代人都是铁路工务人，能不能改职去工务？

本人现任铁路电务，家里两代人都是铁路工务人，能不能改职去工务？

你在电网还是信号，为什么要换工种？哪一行都有人抱怨，都是露天作业有必要换吗，你是想工务故障少晚上不值班吧。工务电务有可能合并，有些地方已经合并了，到合并后调动容易些，不过一要有理由哇，不是随便都能调动的！

在工务要比电务工资高一些，并且工务的事故比电务要少一些。但劳动强度工务相对大一些。以前干工务的要求转行的多，原因是干工务累。现在干工务轻快多了（重活都让民工干了），工资还高，所以都想去工务了。

技术不入门不称职？干不好？想调离，？不知你体力如何？忍着吧，干哪一行都不容易，总比在外漂泊打工强，虽然月薪不高但不欠薪，

铁路退休人奉劝你一句，好好培育下一代，学业有成不入铁路，

我在铁路奉献了一辈子，老婆孩齐上阵我***了一辈子，由铁路钢铁厂跳入工务段，由务段跳入车务段，由工务巡道员跳入车务调车员，值班员，站调，行调，劳心费神请客送礼都做过，现在回想起来***后悔，做了那么多傻事。我用心培养教育我的两个儿子学业终成，

两个儿子都事业有成入职公务员，没入铁路，这就是我人生最后又大的成功。

以前那些都是我年青无知，说白了就是***。

理解你，可憐的基层铁路人，铁路人大都被铁路坑得太惨，进退两难，夜班多，工作累，安全要求逼得人要发疯，作业时常常被轮番上阵的上级机关人安全督导。好不容易到退休又一身累出的病让你焦头烂额，且处基层看病又不便。唉！鉄路人苦呵，干了一辈子现退休才三千！

在铁路电务段上班工作还是可以的，工人工资有四千到六千左右吧？野外作业的一线工人工作比较辛苦，也有一定的安全之虑！但是，只要在工作时尊守安全规定，就没有事了。当然了能够当个小头头更好了。你想去工务段上班？具体的就看你能找到一个什么样的工作了？线路上的工作千万别去，那种拿着工具站在线路上，嗄由嗄由不紧不慢的靠时间下班的工作，谁干了都会头大的。如果碰到个想干出〈工作成绩〉的领导？那工人可倒了霉了！没有大礼拜天，天天都在线路上干那永远都干不完的活。有时候还会帮助其他兄弟单位干活，一天就给补贴不几个钱！其它的钱哪去了？只有领导自己知道了。任何的铁路单位都有好工作，就看你识不识相，有无后台关系，以及下点血本了？还是老实在电务段待着吧，否则，你真的会后悔的！