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摘要： 上海特斯拉自燃或超出保险赔偿限额，律师：可向责任方索赔, 你怎么看？上海疑似自燃的特斯拉已被送往特斯拉体验中心待检，车辆被车罩包裹，现场戒备严密，你怎么看？上海特斯拉自燃或超出保险...

1. 上海特斯拉自燃或超出保险赔偿限额，律师：可向责任方索赔, 你怎么看？
2. 上海疑似自燃的特斯拉已被送往特斯拉体验中心待检，车辆被车罩包裹，现场戒备严密，你怎么看？

上海特斯拉自燃或超出保险赔偿限额，律师：可向责任方索赔, 你怎么看？

你好，上海特斯拉发生自燃事故，波及其他两辆车严重损毀，一旦保险公司保额限制了理赔，在不足的部分，受害方完全有理由要求特斯拉车主进行赔偿，如果地下***有严重存在的安全隐患及物业对问题没有及时发现，没有***取及时报警和通知车主，使得施救无法有效开展而延误了时机等，那么受害方也可以向物业方提出赔偿。其次，特斯拉车主既是肇事方又是受害方，在静态下发生的自燃纯粹有质量问题，那么可主张制造厂家进行赔偿，只要在有效的规定质保期内，制造厂家就有责任对车辆自燃造成的损失进行赔偿，另外，如果车辆正在保养和刚保养后发生了自燃，那么特斯拉保养店也有部分责任，是没有做到全面仔细的检查和有效保养，车主可以提出赔偿。为此，对该车辆发生自燃***，对所有的相关责任人有存在事实过错的，受害方就可以向责任方提出赔偿，只要能够提出或找到有力的证据，证明责任人有存在的过错。律师所认为可以向责任方索赔是合理的，正确的。

感谢邀请。特斯拉自燃赔偿问题涉及方面比较多，更要涉及责任认定，简单谈一谈：

一、***起因

上海一地下车口内，一辆特斯拉汽车自燃，随即将旁边奥迪、雷克萨斯汽车引燃，为扑灭火灾，地库也不不同程度受损。

二、责任认定及赔偿

1、特斯拉车主赔偿问题：如果是因为生产商质量问题或者设计缺陷造成车辆自燃，那么肯定由生产商负责。但是，作为世界知名汽车厂商，特斯拉不会轻易被认定质量问题或者设计缺陷，过程肯定十分坎坷，相关检测报告需要一定时间。

如果完全是车主违规操作造成自燃，只能由车主负责。

如果是操作不当引起自燃，那么制造厂要举证培训记录，否则制造商也要承担一定赔偿责任。

2、奥迪和雷克萨斯汽车赔偿问题，首先肯定是先由特斯拉车主承担赔偿责任，保险公司在承保赔偿范围内先进行赔偿，不足部分由特斯拉车主赔偿。车主赔偿后，如果确认系生产商原因造成自燃，再向生产主张赔偿。

3、地库维修问题，因抢救自燃特斯拉，造成地库损失，如果未投保，只能由车主赔偿，然后再由车主向生产商主张。

4、物业公司是否承担赔偿责任：发生火情后物业有没有及时处理、及时报警，以及救火措施是否得当等也是另外一部分需要分析认定的责任，这个要看具体情况了。

上海疑似自燃的特斯拉已被送往特斯拉体验中心待检，车辆被车罩包裹，现场戒备严密，你怎么看？

都烧成那样了

不包着似乎是带不走了吧？

不过这次的调查也有点太慢了

之前广州烧的那个还没调查出来吧

有问题赶紧公布，赶紧召回

那么多用户还用着这款车呢

如果拿安全不当问题 就是在玩火了

首先感谢邀请小念来回答此问题。

最近我也通过知情人士哪里得知，4月24日，在地下***被烧损的特斯拉轿车被送往位于上海市闵行区中春路9969号的特斯拉体验中心待检。

在体验中心门口，小念从澎湃新闻记者得知：国家质检总局汽车缺陷调查与鉴定召回专家陶巍表示，经过上午的检测，初步判定是电池短路问题，不过现在汽车电池、芯片已经烧掉，记录已经没有办法找到。

至于什么时候会出鉴定结果，陶巍表示，目前尚不清楚。

小念在此说点个人己见，车子带走是走正常的程序，特斯拉车企需要个说法，车主也要各交代，只有第三方权威才可以让大家信服；另外在现场看到车主，他唯一的诉求就是得到赔偿，小念在此想想也是，毕竟车主与其他受损车主也有纠葛，另外两辆奥迪、雷克萨斯等好车，一旦自己保额不够，车主就要掏钱，这笔钱对于车主也是挺糟心的，没招谁没惹谁还要搭上点，也够车主喝一壶的。