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摘要： 三菱的发动机技术那么强，为什么中国马路上很少见到三菱的汽车？三菱的发动机技术那么强，为什么中国马路上很少见到三菱的汽车？你好，三菱的发动机好不好，肯定是不错的，但是三菱的发动机并不...

1. 三菱的发动机技术那么强，为什么中国马路上很少见到三菱的汽车？

三菱的发动机技术那么强，为什么中国马路上很少见到三菱的汽车？

你好，三菱的发动机好不好，肯定是不错的，但是三菱的发动机并不是最好的，那么为啥大多说人认为三菱的发动机好呢？其实这里也有一些历史原因存在的！

上世纪我汽车工业相对落后，关键零部件无法完全自主设计个批量生产，三菱的发动机价格便宜，稳定性高，燃油消耗少，因此很多国内车企纷纷采用了三菱发动机搭载到自家车型上。这样一来很多企业出于国人对日本汽车工业的认可，大力宣传自家车型***用的三菱发动机，久而久之三菱技术在人们心目中越来越高。

但是三菱汽车相对丰田，大众等车企自身规模较小，在华合资时间较晚，没有抓住最佳时机，导致大众，丰田，通用国内汽车称霸三雄的局面，这种局面一旦形成是很难打破的，根深蒂固的品牌形象很难扭转。

不过随着国产发动机的崛起，三菱市场份额逐步缩减，整车销售有没有明显的提升，致使目前三菱汽车在国内一直叫好不叫座的格局！也是企业的宿命所在！

三菱在早期主要是货车进口，主要用在粮食和外贸部门，但有一批车（好像是11吨位）大架断裂，以后就不怎么见到了，轿车三菱开发能力差点，多年前就宣布退出轿车市场，专营越野车。不过沈阳有一家专门生产三菱发动机，该发动机曾被许多国产车用过。

三菱发动机技术确实质量稳定，早期的自主品牌均***用三菱的发动机

三菱的发动机技术确实十分的厉害，早期国产自主品牌刚刚起步的时候，都是纷纷***购三菱的老款发动机。其实就是三菱淘汰下来不用的发动机，可质量依然十分稳定，基本上不会出现什么故障。

那时候自主品牌因为刚起步，连三菱淘汰下来的发动机都造不出来，后来国产品牌在技术上飞速猛进，无论是以奇瑞为代表的正向研发，还是以比亚迪为代表的逆向研发，这些国产品牌最终都在造出了自己的优秀发动机，这才逐渐的摆脱了外购三菱发动机的命运。尤其是奇瑞的1.6T涡轮增压发动机，拥有37.1%的热效率，1***匹马力，290牛米，达到了世界先进水平。

三菱具有代表性的车型也不少，比如大名鼎鼎的“枪骑兵EVO”，在车迷圈无人不知，无不不晓，EVO身上具有太多光芒与魅力，外加它深不见底的改装潜力，深厚广大车迷的喜爱。

如今EVO已经演化到了十代以上，EVO有“街道霸王”、“WRC之王”的美誉，它长年征战在WRC赛场，在WRC赛事中叱咤风云多年。

EVO搭载的4G63红头发动机，以巨大的改装潜力而闻名世界。在全球各地，拥有上万匹马力的EVO并不少见，正是因为它这种深不可测的雄厚实力，使得它可以与战神GTR抗衡，甚至敢对超跑迈凯轮竖起中指。如今EVO依然活跃在全国各地的车迷圈里，成为了二手车市场里，二手价格超过新车的“典型代表”车型之一。

之前在三菱4S店做过一个月的销售顾问，三菱卖得不好有很多因素。

1，首先是三菱汽车在国内众多品牌中属于小众品牌认知度不高。

2，产品线不够丰富，目前在售车型只有奕歌，劲炫，欧蓝德，帕杰罗四款车型都是SUV。

3，三菱属于雷诺日产联盟，技术老旧不够先进。

4，属于日本军工企业，对于有情绪的国人或多或少有些排斥。

5，车型设计不够潮流化，目前的主力购车人群已经集中在90后，三菱品牌的客户画像是70后60后。

6，内饰设计偏传统没有时代感。

7，市场宣传力度不够，宣传定位不准。

8，舒适性配置不够丰富。

9，主动安全配置基本不具备。

不可否认三菱发动机无论是技术还是质量都不错，虽然在路上很少见到，但是三菱发动机装配到各个品牌的车上确实不少，像比亚迪，哈弗长城，猎豹，陆风，东南等等，这些国产车也都是用的三菱发动机。至于马路上三菱车少，个人感觉有一点中国与日本之间爱国情怀，不愿意去购买日本的产品，如果是我的话，可能我也不会去考虑日系车辆，以上纯属个人观点