老车如何合法改装上路车辆,老车如何合法改装上路车辆呢

摘要： 一年两检的老车怎么玩改装？一年两检的老车怎么玩改装？我个人认为老车玩改装，如果改得好特别有范儿，但是现在中国的国情就是不支持改装文化，不管新车老车，如果想用老车玩改装也不是不可以，...

1. 一年两检的老车怎么玩改装？

一年两检的老车怎么玩改装？

我个人认为老车玩改装，如果改得好特别有范儿，但是现在中国的国情就是不支持改装文化，不管新车老车，如果想用老车玩改装也不是不可以，但是可能比较麻烦。

1、该怎么改就怎么改，等审车的时候还原就可以了，这是比较稳妥的方法，但是半年一拆装确实很麻烦。

2、最好是能够在当地车管所备案，改色是国家允许的，如果能找到人把轮毂包围等外观件做变更当然最好，就不怕审车了。

3、最保守的方法就是改好了车白天不开出去或者不上路，就晚上出去浪，参加聚会什么的，也不审车，就是纯粹的自己玩。

我回答这个问题的一半吧，看我的名字老爷车农场就知道，我为了老车在地方放，专为老车建了一个农场，老车确实他经历了中国的发展过程，印证了中国汽车工业的发展史，国产车记录了中国汽车工艺的进歩过程，进口车记录了中国汽车工业的学习经历，我玩车中的其中一台产于德国1***6年的柴油车版奔驰，排量2.4确实很省油，年审到2017年户籍原因不能继下去了，没了路权我也好好的收藏她

我感觉一年两检的车也就是离大家说的古董车已经不远了。

这样的老车应该努力回复车的原厂状态。恢复原厂状态就是最好的改装。

因为过去的老车很多都是经典车。比如说丰田75等。但是老车由于生产年代久远。所以外观和现代人的审美观有一定的冲突。而恰恰是这种冲突反倒体现出汽车文化。

过去的老车要想都恢复到原厂件也的确是要花一番力气的。

不同的老车改造观估计会引起拍砖。我先躲在墙后面听声儿吧。

如今新车都不能够改装，更不用说一年两检的老车，这起码是15年以上的车龄，除非车辆纯属作为展示，而不在路上行驶，那么随意改装，连年检都不需要去。

对于汽车爱好者来说，改装就是一大乐趣，比如刷ECU、换轮毂卡钳、改包围加尾翼等等，这其中只有卡钳跟换色是不违法的，其他的操作基本上是过不了年检的。

很多车友都问过我同样的问题，车辆如何改装才能够过年检？当时我就回了一句不可能。就那思域来说，外号法拉域，很多车主都喜欢把轮毂换掉，卡钳喷色，再加上一个大包围，外加一个大尾翼，至于大灯也都换掉了。

对于这样的情况，基本上是过不了年检的，除非在年检之前把车辆恢复到原始状态，否则年检的大门都进不去。

很多人都说只要在车管所备案就行，根本没什么作用，在路上行驶依然还是会被交警拦下，而且年检依然过不去，这是最基本的常识，玩改装的发烧友大多数都是下赛道而不是用于日常行驶。

总之，如果车辆要进行改装，在车管所备案也只能躲避交警查车而已，年检依然过不去，当然办法还是有的，每个行业都会衍生出各种职业出来，如果愿意花点钱还是可以过年检的。

但是改装本身就存在安全隐患，比如轮毂和刹车，甚至刷ECU，如果操作不当，那么在日常行驶中很容易就会造成意外的发生，这也是为什么不允许车辆改装的原因，当然换色还是可以的，但必须是纯色，这一点只要备案过，那就不影响年检。

玩儿老车，现在更多的是恢复它到新出厂的原厂状态，多在内饰上以及车辆性能上下功夫！能恢复原车的动力以及传动，变速系统的顺畅，电路没有明显缺陷。

外观反而是次要的，最好是恢复成原厂状态，当然，一身漂亮的油漆是必不可少啦！

老车不建议改太多外观，一是验车会很麻烦，二来很多现代的东西，比如氙气大灯，led啥的，放在老车上格格不入……

现在玩儿老车，讲究的是原汁原味，讲究的是内涵，以及情怀！