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摘要： 什么是新能源汽车号牌？京沪二通道的争取进入白热化，高铁站对一个城市影响大不大？什么是新能源汽车号牌？随着环保的呼声越来越高，车牌摇号作为限制车辆数量的方式之一应运而生，尤其是在交通...

1. 什么是新能源汽车号牌？
2. 京沪二通道的争取进入白热化，高铁站对一个城市影响大不大？

什么是新能源汽车号牌？

随着环保的呼声越来越高，车牌摇号作为限制车辆数量的方式之一应运而生，尤其是在交通十分拥堵的一些城市，摇号变得更为困难，比如杭州。在那“人间天堂”，一块小小的车牌号已经涨价为5万元，折合面积算起来可就有50万/平米了，这么高价难怪成为了大众吐槽的对象。杭州的车主们一定对这条信息不陌生吧：

在杭州，满足***规定的上牌基本条件的人特别多，所以所谓的基本条件并没有减少大家的竞争对手。可是即便满足了这么一些摇号指标，能不能真正摇到号也还是个未知数。

在杭州，排队摇号的人大约有30万，也许你不知道这是个什么概念，总的来说就是每30个杭州人中就有1个人在排队。但是可供摇号的指标有多少呢？每月大概有6666个，但是除去20％用于竞价和12％用于单位的车牌号，每个月面向个人的摇号指标就只有4700个了。一下子锐减这么多，再看看每个月等待摇号的人，其难度就可想而知了。

有人说单位摇号比个人摇号轻松多了，其实不然。让我们想想上面我们所计算的供单位车摇号的指标有多少，每个月仅仅只有640个。而且单位只有在一年内完成一万元的实际缴税金额才能获得一个摇号指标。同时，我们想想，一个单位不可能只有一辆车吧，所以单位为了获得更多的指标，必须在那1万元的基础上，每增加50万缴税金额，才能多得到一个摇号指标。这么一想，大家心里是不是平衡多了，其实大家都不容易。

新能源汽车在***政策的支持下，大开绿色通道，不受限牌政策的限制，可以直接申请指标上牌，这一点的确是让人羡慕不已了。杭州交通部门主要是依据国家工业和信息化部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》来判断一辆车是否是新能源汽车，同时还有进口纯电动车也在其中。虽然新能源汽车可以不用摇号，但还是要满足***规定的最基本条件。

你好, 新能源汽车是指除了使用汽油.柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车,混合动力汽车,氢能动力汽车,太阳能汽车等等。主要是它的废气排放量比较低,比较环保。至于新能源汽车号牌,是为了更好的区分辨识新能源汽车,实施差异化交通管理和国家新能源汽车产业发展,而启用的新能源汽车专用号牌。.新能源汽车号牌分为小型新能源汽车号牌和大型新能源汽车号牌。它的外廓尺寸是480mmx140mm, 其中小型新能源汽车号牌为渐变绿色, 大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。

新能源、何为新能源、这是***界定的、如果把汽油柴油化为旧能源、除此之外都是新能源、这是行政行为、草民无法认定的、更何况汽车牌照、百姓就无法讨论了。正如大都市汽车限号的问题、我们交养路费费、买保险都是没有限号的扣除、***力求为百姓做好事、可是政策往往没有达到预期。

京沪二通道的争取进入白热化，高铁站对一个城市影响大不大？

河北廊坊应趁京沪二通道，和天津建设到大兴机场的城际轨道的机会，协调天津在杨村西边建设京沪高铁和京津高铁的互通立交，真正让北京南站经廊坊站到天津站的动车，能连接起来。这样在京津冀地区能形成真正的京沪高铁二通道。[灵光一闪]

高铁对城市的影响非常之大，甚至决定了一个城市的未来，是发展壮大，还是萎缩消失，这不是危言耸听！

高铁拉近了城市的距离，是拉近了拥有高铁的城市距离，这些高铁线路串起来的城市好像一个个街区，重新组成了一个新的巨大的城市，往来穿梭，瞬间直达。而还依靠普速线连接的城市，由于普速线主要用于货运客运减少，与其他城市的交流将更加艰难曲折，仿佛处于被遗忘的角落，即使优秀也只能孤芳自赏！

发展经济，交通先行，设想下，当目标相当时，谁愿意用几天时间去来回倒车到一个交通不发达的地区，而放弃瞬间直达的高铁？没有高铁，就意味着很少有人去开会，去旅游，去消费，去购买产品，结局必然是强者更强，弱者更弱！

再者，有高铁才有高铁站，宏伟的高铁站是一个城市的名片，是一个城市交通枢纽中心，一个高档城市的标志！

高铁城市的适宜距离是60公里，因此高铁通道之争不仅是线位之争，也是站位之争，白热化也是正常！

如果说高铁线路是一条闪闪发亮金丝链的话，高铁站就是一颗颗熠熠生辉的钻石，拥有高铁站的城市就是一个政治文化经济据点热点！