车辆改装件保险理赔吗

摘要： 汽车改装行业的前景怎么样？发动机护板什么材质的要好一些？汽车改装行业的前景怎么样？改装车是汽车文化成熟后的必然结果。国内目前汽车保有量大增。一些车主为了舒适、安全、个性、美观都会做...

1. 汽车改装行业的前景怎么样？
2. 发动机护板什么材质的要好一些？

汽车改装行业的前景怎么样？

改装车是汽车文化成熟后的必然结果。国内目前汽车保有量大增。一些车主为了舒适、安全、个性、美观都会做一些小的改动。

但是涉及到动力改装，社会还没有空间容纳。这个群体都被限制在小圈子里。要么玩些越野。阿拉善就是比较成功的。社会还没有大力提倡。

其他的音响类的都归入了汽车装饰的范畴了。

中国人口稠密和美国的汽车文化不同。日本的改装方向值得借鉴。

中国改装文化任重道远，还需努力。

分享一下我的看法，首先前景还是不错的，但还需要很长的时间才能有所突破，具体理由如下：

1、需政策支持：随着汽车保有量越来越多，喜欢个性的人也变的随之增多了，汽车从一开始的“交通工具”，如今也变成了很多人的“大玩具”。可以说汽车改装行业也迎来了很大的商机，但对于这一潜力市场，国内还没有出台相应的支持政策，因此发展的道路还不是很顺畅，所以很多人都希望能效仿其他国家，早日制定一些行业标准，才能打开这道有很有前景的大门，也才能让喜欢个性的人，真正大胆的去改装自己的爱车。

2、改装水平及管理方面：大家都知道，国内各个城市对于改装过的汽车，态度是比较严谨的，主要的原因其实是因为改装水平“参差不齐”，可以说改的好是对车子的全面提升，改的不好就会存在很大的交通隐患。就比如市场上就出售着很多的劣质改装轮毂，一旦有车主图便宜购买了，则很有可能发生危险。而相比国外的很多发达国家，他们的“改装水平”和“改装文化”已经到达了一个很成熟的高度了，而对于我们国内市场，还在处于发展的前期阶段，不管是水平能力还是管理方面等，还需不断的提升。

总之，汽车改装行业的前景确实很不错，但想要真正的发展起来，还需要很长的路要走。感谢大家观看！欢迎关注“车车吧”了解更多精彩内容。

汽车改装行业前景机遇无限，根据欧美国家统计：在一个成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。近年来，随着中国汽车消费的日渐成熟，当前汽车整形技术专业人才十分奇缺。

汽车改装专业可以从事检测维修专业所有岗位外，还可以从事汽车生产企业涂装技术员、涂装车间管理员，维修企业整形技术员、涂装技术员、整形与涂装质量检测员、汽车美容师等，1-3年内月薪酬6000-10000元左右。

3.男生学这一专业是非常有前景和发展前途的。如果你对专业感兴趣，那就放心大胆的学习吧。

汽车改装行业前景非常广阔，相当赚钱的哟。因为现在国内汽车保有量是日益增长，未来汽车是相当的普及，而国家对汽车改装的政策也是越来越开放了。那么对于汽车改装这个行业来说，前景就更加的有前途了。因为很多改装被允许被合法化，那么行业就会更加有市场。

汽车改装行业可以说是相当赚钱的赚钱怎么说的，一直就是原材料，2就是手工费，3就是设计费，主要就是这三个方面，原材料和手工费可以说是最赚钱的了，未来肯定会有一些设计性的内容穿***来，那就是更高级的改装，所以说如果现在进入首汽车装饰行业，绝对是非常不错的一个行业，不过呢，汽车改装行业规模性可能不是很强，但是连锁性可能会比较强一些，同时呢，他可以和其他的维修以及保养放在一块儿去租，那么它的市场就会更大。

发动机护板什么材质的要好一些？

近日很多人咨询要装一个什么样的发动机底护板，今儿我给大家科普一下!

底护板主要功能：

底盘防护，防止车辆经过复杂路面时，发动机、变速箱或其他车辆底部零件磕伤损坏。下面主要针对发动机底护板作一下详细介绍：

发动机底护板类型：

按材料类型可分为金属底护板和塑料底护板；按照配装类型可分为原装底护板和副厂底护板；按照安装位置可分为发动机底护板、变速箱底护板及后/侧部底护板。各类型底护板具体有哪些差异，下面由我细细道来：

金属底护板和塑料底护板主要差别：

即，材质不同。金属底护板主要材料为St12（或类似性能钢材）钢材，因其相对塑料底护板拥有更高的强度，故其耐冲击性能最佳。***如不幸小伙伴们的爱车被路面坚硬的石头磕到，如果您的爱车由金属底护板防护，那大可放心，一般车辆不会有太大问题。塑料底护板材质一般为PP/PE（注塑成型）或PP+GF（GMT，模压成型），因其材质为塑料，故其强度及耐冲击性能不如金属底护板。但因塑料底护板吸音性能相比金属底护板有较大优势，因此如奥迪等NVH性能较佳的高档车，原厂底护板都为GMT产品。PP/PE底护板（市面习惯称为树脂材料）主要用在A+或B级车上，由其成本及吸音效果等因素综合考虑而定。

当然，有些主机厂从降低整车成本考虑，不把发动机底护板作为标配，这样才给小伙伴们带来了一定的烦恼——我到底要加什么样的底护板呢？到底要不要加？

总结：

综上说明，我给大家做了个不同材质底护板对比图，供大家学习参考：

小伙伴们在选择发动机底护板时，可以从自身需要的角度出发，是更看重其防护性能，还是对爱车的NVH性能要求更高，来确定选择什么材质的底护板。因为不同类型的发动机底护板[_a***_]相差不是太大（最贵的几百元，便宜的既是元左右），我建议，如果您的爱车发动机底护板不是出厂标配，还是给爱车的心脏增加一下防护，具体选择什么材质的，还是由小伙伴们自行决定吧。

金属底护板

塑料底护板

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发动机下护板塑料材质最好，或者说刚度越差韧性越差的材质最好，这项配置的主要作用不是防撞而是导流和防污物。

很多朋友认为发动机护板是防止碰撞，这种想法除了用在某些越野车上而且比较在意车还可以理解，普通SUV、MPV和轿车遇到托底撞击导致发动机损伤的概率有多大？

貌似是微乎其微的，对于这类车而言下护板的主要作用是导流和防污水：

• 导流指改变空气流动方向减少车辆行驶中的阻力或紊流，汽车做风洞试验目的就是降低风阻，撞风面越小风的阻力越小则能降低油耗；但汽车总不可能贴在地面上行驶，所以还是会有风从车头进入底盘，如果没有设计导流的话可能会形成紊流区，空气乱撞会影响车辆的稳定性造成阻力甚至升力从而增加油耗。

所以下护板的作用更像是导流罩，就像是货车车顶的类似帽子的导流罩作用相同，很多车型的护板并不是全面覆盖体现的价值主要也是在于这点。

• 第二点是防止污水污泥溅入发动机舱，发动机曲轴箱（俗称油底壳）是冲压钢板铸造，这个位置一般托底有车架保护并不会直接造成伤害，生锈其实也不是问题，能锈穿油底壳这台车也该强制报废8回了。
  

防水主要是机舱内有些防锈处理不到位的地方有必要保护，但中高端车型基本没有这个顾虑；入门级车有普遍生锈问题的车型可以选择一块塑料材质的护板保护一下，这也是无奈之举。

护板的材质不建议选择金属，如果护板固定在车架上的位置不合理会影响发动机下沉功能，碰撞中撞击力一旦突破防撞梁挤压发动机，发动机会随着轨道下沉拱入车底；如果金属材质的护板固定位置影响发动机下沉的角度碰撞中有可能造成更严重的伤害，甚至赔付也有可能被免除一部分。

汽车加装件有合理的但更多是不合理的，建议以车内或拓展实用性的加装件为主，这类有些鸡肋的配件能不用尽量别用。个人建议、仅供参考。

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发动机护板简单来说就是一种引擎防护装置，主要是为了防止行驶过程中凹凸不平的路面对发动机造成撞击，减少发动机的损坏，间接上能延长发动机的使用寿命。

同时来说，发动机护板也能减少路面积水，灰尘进入发动机仓的现象，起到保持发动机仓清洁的作用。

这种护板生产成本低，售价便宜，但需要注意的是塑料类的产品抗冲击的能力较弱，易碎 ，且无法二次修复。简单说这类护板的优点是，重量轻，价格便宜，出现交通事故的时候，不会影响到发动机的下沉。缺点是易碎，无法二次修复！

铁质的发动机护板抗冲击能力强，可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，且铁质发动机护板在日常的使用环境下，二次修复能力强！缺点是重量沉，日常行驶会有明显噪音共振，出现事故的时候，可能会影响到发动机下沉，容易出现人生安全隐患。

铝合金发动机护板特点就是重量轻，相对于塑料产品而言，强度更高！

缺点是价格相对于塑料，或铁质护板，价格更高，抗冲击能力相对于铁质产品来说却弱的多，出现碰撞现象后，不易复位。和铁质护板一样，在日常行驶的时候会有明显噪音共振，出现碰撞的时候会影响到发动机的自然下沉！