车辆改装有没有必要改
老车翻新值得吗?
您好,我是怪兽,我专搞老车翻新的,对于老车值不值得翻新一般有两种观念:
一是纯粹为了玩老车,看重老车本身的价值,例如当年买不起几百万的虎头奔,现在几万块就能收到,再花个几万块翻新一下,感受一下大佬座驾,圆个当社会大哥的梦,毕竟当年都是电视剧里看的车,自己拥有一辆这样的老车开出去倍有面,也是挺过瘾的。
二是看这辆老车对于车主的意义,有些老车现在市值很低,对于陌生人可能觉得翻新已经毫无意义,但是对于车主可能有着特殊的意义,翻新过很多老车,经常会遇到一些老车是车主父亲留下的,儿时车主坐这车都是父亲的身影,父亲老了、车也老了,人老了没法让重返青春,但车老我们可以,那么对它进行翻新,让它满血复活就意义非凡,曾经见过一位车主带着老父亲来接在我们这翻新后的车,老父亲见到陪伴自己多年的车恢复年轻时的模样,真的眼睛红了,一涌上脑的肯定都是回忆,一辆车对于一个男人或者一个家庭,虽然是机器,但是陪伴久了会有感情,会有故事。我常说一句话:年轻不知车情重,懂时已是不惑年!
下面分享一两个我翻新车的案例,您可以看看:
这篇内容算是一次大工程整备,翻新主角是一辆来自内蒙鄂尔多斯车主的红色6代高尔夫GTI,10年的车,16W公里数,从未做过认真大保养,整车状态从里到外,只能用惨目忍睹来形容,车主找到我,希望把这辆车满血复活。这车是车主老婆开的,对于他来说,翻新后老婆再次见到这车一定非常开心,毕竟陪伴了十年了!
车刚到我店,我围着这车转了一圈,这状态真的太惨烈了!
车主说:这车只是他老婆上下班代步开,内蒙风沙大路况差,所以各方面摧残的比较厉害~
老车翻新就是你的情感的归属。
一部老车会陪伴你走过风风雨雨,经历很多年,一些有感情的人,会把汽车当成是自己的家人。你会感觉家人老了而弃她不顾吗?就不可能了。所以说老车翻新,是一种情怀,是一种情感问题。
个人感觉,老车翻新,是很好的一个问题,不管这个车的价格贵重与否。最起码,在能源节省问题上面,你就做到了先行者。不管你有多少钱,让你的爱车重新焕发容颜,陪你风风雨雨。
对于老车翻新来用的人群,大体上可以分为以下三类:
一、玩车一族。玩车的人,不太计较钱财的花费,就是一个字,改,改,改,直到改的舒服为止。不惜改装费用超过原车残值几倍价格。
二、怀旧人群。这类人很懂车,他们珍惜车老车一起打拼事业的过程,加上现在轿车的做工和质量个别细节上不如老车,所以他们才肯花重金打造老车。
三、经济状况不佳的个人。是没有条件去换新车的人群,反正车只是个代步工具,收拾收拾就可以重复使用。
你觉得电动汽车有必要改装吗?为什么?
电动汽车有没有必要改装完全在你个人追求
如果你要求不高,只是临时代步,没有特别需求,什么都不需要管,只管开就行了。
如果你对生活品味要求很高,就可以大改特改了,电动车的音响,灯光,外饰,内饰都可以改装,你想要的都可以有。
电动汽车可以改装,只不过改装的项目仅限于悬架、空气套件、外观和内饰装饰,其他方面无需改动也不能改动。
电动汽车的动力系统是没法改装的,首先带电作业危险很高,电动汽车的电池组电压基本在500V左右及以上,这一标准已经达到高压电的等级,没有专业资质别说改装即使维修也不允许。
其次电池组没法改装,电池包的密封等级达到IP67级,可以防浸泡防止微尘进入壳体,一旦破损后一般售后是没有封装能力的,所以核心储能不能改装。
除电池以外电机也只能更换总成不能调整,电机同样是在密封的环境下运行,没有震动没有磨损所以无需润滑和养护,同理也不能改变内部结构。且电机碰撞或高温后永磁体会消磁,不规范的拆装或改变车架结构都有可能损坏电机,所以动力元也没有改装的项目。
大功率性能车使用的变速箱是单速减速器,整个变速箱就这么一个齿轮比,原因是电机可以实现10000转以上的超高转速,也只需要一个齿轮比来把转速降低到合理区间;而有可能改动的也仅剩下这台单速减速器了,齿轮比的变化可以让车辆的加速状态和极速都产生巨大的变化,但同时电耗也会升高很多。
核心部件的状态基本如此,电机本就是恒扭矩发力起步就是峰值扭矩,仅为动力没有必要改装;其他可以改装的项目仅剩下外观套件,不过也没有改装的意义。
10万以下的电动汽车不论怎么改都没有性能,10~20万之间部分轿车有改装潜力但仅限于低趴玩姿态,外观设计或丑陋的一塌糊涂或中庸得体只适合家用,这类车改装VIP还好、加装空气套件山寨感十足。
20万以上的电动汽车起步就是性能车,以唐EV、ES8、以及高价的特拉斯为例破百都在5秒内,这种车没有必要改装了。不过像唐这种有燃油版也有混动纯电版的车可以改装一套燃油版的中网,等待对手来挑衅之后……
后排出风口有必要加装吗?
我个人认为,汽车空调的后排出风口是非常实用的,不论是在夏天还是冬天,这样可以提高后排乘客的乘坐舒适性。
空调是汽车上一个很重要的舒适性配置,在冬季和夏季开车时,几乎每天都是需要使用空调的。
汽车空调的制冷原理非常简单,在制冷时需要按下ac按键,这样压缩机离合器会结合,此时发动机会带动压缩机运转,这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。
制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就可以吹出冷风了。
汽车空调在制热时,发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,鼓风机吹来的风也会流经暖风水箱,这样空调出风口就可以吹出暖风了。
汽车空调使用的制冷剂一般是r134a,这种制冷剂是需要定期更换的。如果长[_a***_]不换制冷剂,那会导致空调的制冷效果变差,也会导致制冷速度变慢。
在更换制冷剂时,需要去专业店家使用专业设备更换。
空调的滤芯也是需要定期更换的,如果长时间不换,那会影响空调的效果,也会影响车内成员的身体健康。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wnrdw.com/post/16448.html发布于 09-12