动力改装配件有哪些

摘要： 锻造曲轴活塞连杆影响发动机寿命吗？汽车怎么提升动力而且不伤发动机还不伤车？锻造曲轴活塞连杆影响发动机寿命吗？当然影响了，不过是正面的影响，理论上说。众所周知，锻造件的强度肯定大于铸...

1. 锻造曲轴活塞连杆影响发动机寿命吗？
2. 汽车怎么提升动力而且不伤发动机还不伤车？

锻造曲轴活塞连杆影响发动机寿命吗？

当然影响了，不过是正面的影响，理论上说。众所周知，锻造件的强度肯定大于铸造件。这时就引入另外一层话题了，为什么需要锻造连杆呢？为了提升马力，为了参加竞技？超负荷的运转，哪怕连杆活塞没有问题，发动机其它部件也会出问题，所以这样的改装，是会缩短发动机寿命的。原厂连杆在正常驾驶中，是完全没有任何问题的，可以陪你到车辆寿命完结。

汽车曲轴分两种：一种是钢轴（锻造加工而成），一种是球墨铸铁（铸造加工而成）。

钢轴由于是锻造冲压而成，金属内部缺陷少。钢轴承受扭矩力更强，抗磨性、抗疲劳能力更强、使用寿命比铁轴更长等优点，但是价也更高。

活塞工作环境恶劣，为了更好的提高散热、减轻质量基本上都是选用铝基合金铸造加工而成。

连杆的主要功能是把活塞传来气体压力，转换成机械能传递给曲轴。因为连杆工作特殊性，对金属的强度、抗疲劳、抗扭矩要求非常高。所以汽车发动机使用连杆全部都是锻造冲压加工而成。

锻造比铸造产品强度和韧性都要优越许多。锻造分自由锻和模锻，自由锻一般是大型零部件或者小批量定制版，不需要开发专用模具，锻造出来的产品毛坯精度低加工余量大。模锻用于大批量的生产，模具开发费用贵，还需要匹配对应压力值的冲压机床，模锻出来的产品毛坯精度高加工余量可以控制在更小的范围。无论是铸造技术还是锻造技术，国内的水平还是于日本和欧美国家有很大的差距，特别是精密铸造领域

汽车怎么提升动力而且不伤发动机还不伤车？

正常情况下，改装火花塞、高流量空气格、EcU一阶、高标号汽油，这些小动作都能对动力有一定的提升；如果要较大的动力提升，就是加装机械或涡轮增加，加装增压器就会伴随着发动机机件加强、振震提升、刹车升级部件的放装，以达到整车的均衡匹配，要求专业性强，费用也较高。

汽车提升动力，路上发动机还不上车。这个问题以前看似是无解的。

其实不然，随着科技的发展，现在用一些神奇的黑科技也完全可以。

让我们从原理上来分析一下，如何能够提升动力不上车？

发动机点燃后，遵循能量守恒定律。

汽油热值=动力+克服自身摩擦力+热能损失+燃烧不充分排放。

热等损失不变的情况下，动力和克服自身摩擦力这两点，这个会矛盾。换句话说，如果发动机自身的摩擦力降低，就会有更多的动力做功，也就更节油，动力得到提升。

如果不充分的燃烧的减少，也会有更多的热能用于做功，也能提升动力啊。

而这两个方面的解决方案，其实就有一个方法，就可以得到两方面的优势
四冲程内燃机，他有一个密闭的缸体，在缸体内燃烧汽油
做功产生动力，排出尾气。

下面画一下重点，要在气缸燃烧过程中的两点做到了，就能既节油，又提升动力，还降低磨损

***设有一种方法能够使

你是想改装吧，如果不改装的话基本没戏，就想电影里演的那样，把发动机改改，空滤，进气道，火花塞，排气管，甚至连活塞也换了。

如果说是用了一段时间车动力不足了，想提升车辆动力的，这个就好说了哈，如果积碳严重的话做清洗就可以啦。拆清更好些。

平常建议你用些好东西，比如好的火花塞，提升点火能量的那种。还有就是可以自己加涡轮。在进气道里加。至于什么燃油宝啥的还是算了吧，只是暂时的。

看了这个问题我感觉题主是不是想得到一些诸如加装电动涡轮，加装点火电容器这一类方法来提高发动机动力性的建议？如果是的话我建议还是不要改了，没用的，一台发动机的动力性能是设定好了的，主要决定因素就是行车电脑的控制，除非对行车电脑刷写新的控制策略否则其他方法很难让动力有所提升。

电动涡轮其实就像个鼓风机，好一点的转速高一点，可能会增加一定低转速扭矩，但是转速起来后就是累赘，而且没有任何管理策略，奥迪有电动涡轮技术，但是他的电动机是48伏，而且高转速下使用单独的进气管道绕过涡轮，就是因为高转速下电动涡轮转速不行。所以我觉得自己加装电动涡轮这是饮鸩止渴。加装点火电容其实就是在电瓶上并联大容量电容器，利用电容的储能性质来稳定电压，但是车辆运行起来后电压波动极小，所以效果也不明显，而且发动机舱温度高，电容有安全隐患，有些插点烟器的电容容量又小，没一点效果。

其实换低粘度的机油会对提升动力略有帮助，但是也要根据发动机要求来选择，不能低于设计要求。

我认为想要提升动力有这几个办法，我们可以共同分析一下：

1、增加轮胎气压

轮胎气压升高以后可以使轮胎与地面接触面积较小，而且行驶中胎壁变形量小，滚动阻力更小。但是缺点就是刹车距离增长，舒适性大打折扣，而且很容易损伤减震器。这点我深有体会，由于我比较喜欢高胎压，起步灵敏而且开起来没有软绵绵的感觉，但是后果就是才三万公里后减震就漏油了。

2、勤保养，换好一点的机油，差速器，变速箱齿轮油定期更换

这个勤并不是过度保养，而是按照正常规定保养，用好一点的机油，这样可以使车辆动力稳定，但是提升就算了。有些车保养不到位，开起来确实很生硬，勤保养的车开起来感觉明显不一样。

3、适当提高换挡转速

这个建议有点扯，转速高了动力肯定好，其实我想说的是经常在市区开的车适当提高转速确实是有一定好处的。