林肯西安专业改装店
全系进口的林肯,虽然有美式豪华感但又如何立足豪华车界?
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如果现在说美系豪华品牌,你能想到什么呢?我想绝大多数人都会说是凯迪拉克,很少有人能够想到林肯。而在中国凯迪拉克和林肯之间的销量也不是一个级别的,中间几乎差着一个沃尔沃的销量。林肯全系还都是进口的,为什么卖的不如凯迪拉克好呢,小马来说一下自己的看法。
首先成也进口,败也进口。虽然进口车听起来比国产要更加高大上一点,但是进口车不能很好的适应中国市场,所以多少会有点水土不服。之前凯迪拉克ATS卖的也不好,进入中国之后入乡随俗,推出了凯迪拉克ATSL,销量一跃而上成为豪华品牌第二军团的领头羊,中国人就喜欢大的,加长的,你做些改变就有可能改变局面。原装进口是根据老美的口味研制的,进口的并不一定是适应中国的。
一个很简单的例子,国人大部分人都感觉必胜客的披萨很好吃,而感觉意大利的披萨就非常苦涩难咽。虽然意大利的披萨更加原汁原味,但是不符合中国人的口味。必胜客的披萨是根据国人的口味特制的,是***给中国的,虽然不原汁原味,但是同样是外国货,人们也都感觉好吃,所以在中国混的好。国产的凯迪拉克和纯进口的林肯是一样的道理。
第二个原因,这就关乎到一定的玄学了。肯尼迪是在林肯车上被谋杀;历届美国总统座驾是凯迪拉克的都是连任,是林肯的就只干一届。其中里根总统换乘了凯迪拉克连任两届,老布什改乘林肯只做了一届。在中国干什么都是图一个吉利,更别说买车这种大事了。
第三个原因就是林肯本身产品力不强,性价比不高。单单说价格,凯迪拉克ATSL现在优惠力度都快突破10万了,而林肯MKZ优惠力度才两万3万,国人都是喜欢贪小便宜的,能买优惠10万的,肯定不买优惠两三万的。而且林肯的车普遍有福特的影子,林肯的MKZ很多人都感觉是蒙迪欧的换壳车,福特在中国混的好不好,这几年都是有目共睹的。而且林肯的内饰虽然谈不上落后,但是太油腻,说得好听点是沉稳,实际就是不符合现在年轻人的审美,毕竟年轻人现在才是汽车消费的主力军。林肯的内饰给人感觉都是四五十岁大叔开的车。
第四个原因就是林肯在中国的品牌力度并没有打打响,而且售后4S店比较少。就算你在当时头脑发热,真想买一款林肯,结果发现你身边方圆100km,竟然没有林肯4s店。所以只能转看其他品牌的豪华车型,这也是林肯卖的不好的一个很重要的原因。知名度不高,再加上买不到,销量好才是怪事呢。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你对林肯这个品牌的看法。
林肯MKX的改款车型该如何在中国车市发展?
更换了前脸、增加了八速变速箱、变换了LED大灯,林肯航海家可以说是与林肯MKX完全不同的产品了。
市场反响
在林肯航海家这款车上市之前,就有相当多的人打电话咨询这款车了。与林肯新款MKC同期上市的它,受到了远超MKC的期待。
销量如何
目前航海家刚刚上市,现车也刚刚到店,但是在上周六一天就有四位新车主喜获爱车加入林肯大家庭,由此可见航海家的销量可期。而且,虽然同时在店里还有降价幅度在10万左右的林肯MKX,但是航海家的吸引力仍然超过了MKX。
你说的应该是全新林肯航海家吧。
我觉得不应该把林肯航海家认为是MKX的改款,毕竟全新的前脸和车身尺寸的变化,已经不是普通的改款而已,而且航海家全系配备八速变速箱。这款车上市售价39.88万起,标配配置比较高,性价比还是比较高。作为一款进口车有这样的定价和配置,前景值得期待!
航海家内饰还是5年前的风格,在如今日新月异快速变化的时代,林肯要尽快上市更新换代产品,而不是像MKC和航海家这种只有更换外衣的替代品出来,聪明的消费者不会轻易被忽悠,身边很多亲戚朋友喜欢林肯最后却选择BBA车子就是这个原因。
随着现在国内工业与经济的发展,百姓对汽车的需求增大,再加上一些政策的影响,国内汽车工业发展迅速,但是总体品牌知名度还需要很长一段时间的积累,才能与合资豪华品牌就行价格与品质的竞争。
但是不管是合资还是国产,要想在国内赢得消费者,必须满足一下条件,首先价格,其次,外观,还有驾驶品质,内饰是否时尚,配置是否齐全,最重要的是后期质保与维护,也就是4s店的服务优质与否,都有关系。像林肯MKZ现在也即将迎来换代车型,个人感觉内饰还是有些落伍,其它的个人属于贫民阶级没有对其有直观的感受,所以没有什么可说的。但是要赢得市场应该就得至少符合以上几点吧。谢谢
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