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1. 为什么有些标致车二手不值钱？

为什么有些标致车二手不值钱？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

为什么有些标致二手车不值钱，其实不是有些，而是所有，可以说所有的标致二手车都不保值，另外像其同门兄弟雪铁龙，ds等一系列法系车都有一样的境遇，这些车买回家就不要想卖车的事儿了，因为心会滴血。

一台车的保值率和那些因素有关呢，我觉得主要有几个点。

首先是销量，一台车销量越大，它的二手车保有量肯定也越大，也能在一定程度上说明想买它的人越多。对于很多手头预算有限的消费者来说，二手车就成了好的选择。当一台二手车有需求量了，那它的价格自然就不会很低了。代表车型:卡罗拉，汉兰达，霸道，帕萨特，迈腾等。

再者就是情怀，当一台非常经典的车不再生产时，它的市场保有量会随着时间推移而逐渐萎缩，但想玩它的人还是会有很多，市场热度依然存在，需求大于供给，虽然可能它的新车不一定卖的好，但保值率还是会蹭蹭上涨。代表车型12代皇冠，途乐y61,86，brz,锐志，宝马e90等。

再者就是质量稳定性，质量可靠的车系在二手车市场会更受欢迎，车买回家大部分人还是愿意多开几年，不想总往修理厂跑，这些消费者会专门挑一些口碑较好的品牌。像有些车新车可能卖的好，二手车依然不保值，就因为故障率高。代表车型别克君越。不过君越再保值不好也肯定是比法系强的多，毕竟销量在这摆着。

最后就是品牌，品牌代表面子和***，主流豪华品牌bba都比较保值，新车买不起，搞辆二手的，能满足商务或者个人精神需求，很多人都抢着要。

符合保值的几个重要因素，销量，情怀，可靠性，品牌，好像标致车一个也占不上，销量差，投诉率高，动力一般，开出去没人认识，这样的车怎么可能会保值呢。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

这个不用纠结了，好不好只有自己心里明白，喜欢就好！作为普通老百姓，车是用来开的，不是炫耀和折腾的。小时候就喜欢标志505，上高中迷上了206，上班买了307，这也许就是信仰的力量！

要问为什么法系车为什么不保值？很简单，法国人固执，固执的要命！防撞钢梁做的太厚，看不见！环保搪塑内饰，看不见！厚重的底盘，看不见！各种加厚铰链、踏板，看不见！这就是不符合我国国情，但我个人希望法国人坚持自己的固执，因为我的307今年整十年了，不希望我的下一辆标志让我失望！ 附上当年的梦想之车

标致是正宗的法系车，但是讲真，法系车在华的销量一直不算好，它们的保值率也一直不高，这是为什么呢？简单分析，主要原因有以下几点。

第一，法系车设计总是遵循自己的格调，于是导致外观内饰设计等太过个性，或者有些车内设计过于反人类，因此难受国人待见。

第二，不好修。标致有一个问题是小毛病较多，而且难修，再加上其机舱设计有些怪异，和德系、日系等等都不一样，即使是修车师傅也不待见。

第三，新车降价、跳水太厉害。法系车的优惠力度都比较大，怎么可能指望新车优惠几万的车，保值率太高呢？

第四，法系车和韩系车一样，在中国主打性价比，但是现阶段自主品牌竞争力都很强，法系车面临的竞品太多，新车的销量都没有很好的起色，二手车更加不好卖，保值率自然也就更低了。

标致车不保值这个话题由来已久的，当然也不能仅仅说标致不保值，骑士雪铁龙，他的同胞兄弟也是一样的。

下边我们来详细聊一聊这个话题，就法系车不保值这个话题来聊一聊。

车子的保值率是受很多因素影响的，比如车子的新车优惠幅度 车子的质量口碑 保有量等等，都有关系，大家要是有兴趣可以去研究看看，法系车的优惠力度都是比较大的，起码相对于日系德系等等，像本田的思域CRV这一些车子，说实在的，买新车都要加价，你让人家和新车优惠好几万的车子有一个保值率，怎么可能呢？

所以说这是第一点，就是车子的新车优惠幅度比较大的。

另外一点就是车子的口碑，骑士法系车自爱国内口碑还算可以的，毕竟富康是占据国内最早的两厢车。皮实耐用，但是法系车的油耗是偏高的，向408的油耗要比同级别的车子油耗高的，好多车友开出了12/13个油，这一点还是没得黑的，同级别相比，法系车油耗要高的，关于为什么油耗高这个话题，有人说是发动机技术问题，也有人说车身设计问题，用料厚道的法系车油耗高点也算情理之中的。

还有一点就是车子的历史，法系车，像当初的雪铁龙，推出了很多车子，设计反人类，比如老款世嘉凯旋等车，外观设计内饰设计等等都是比较个性，不太受国人待见，导致国人不认，然后再大幅优惠，然后最早的车主就不高兴，当初18万现在14就能买到了，车主怎么能高兴呢？