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摘要： 哈尔滨现在个体出租车值得买吗？哈尔滨现在个体出租车值得买吗？没有合适的工作？买个体出租车是最好的丶因为个体出租车没有多少费用？而且自由：天天现钱？合法正规）这个行道？只要大家正正规...

1. 哈尔滨现在个体出租车值得买吗？

哈尔滨现在个体出租车值得买吗？

没有合适的工作？买个体出租车是最好的丶因为个体出租车没有多少费用？而且自由：天天现钱？合法正规）这个行道？只要大家正正规规运营｀合理服务？决对好？买个出租车是没问题：放心的买？

要是拿他当一辈子职业，花50万左右买一个也可以。你必须自己干一个班，不能全部雇佣司机。还有就是你是多大年龄？你要是四五十岁就可以买。你要是二三十岁我就不建议你把自己一辈子搭在出租车行业。毕竟出租车行业不受人尊重，属于夕阳产业了

个体的出租车，如果在2010年前买到手，现在应该能买两套房子了，个体出租车只向公司交管理费，一天管理费大概不到20元，也就是说不想干活了，出来跑两个活就可以收车回家了，多少人梦寐以求的出租车，个体出租车据我个人所知应该出现在99年左右，而且当时出租车的生意并不是特别的好，2004年以后，随着人均收入逐渐的增多，出租车的生意开始异常火爆，基本上一个白班司机一年认真干活的话8万左右还是十拿九稳的，2010年后由于哈尔滨冬季寒冷的原因，出租车开始出现拼客现象，不再是一对一服务，这样的话一台车运气好的话能拼三个一路的乘客，虽然行程时间增加了，但是收入也翻了翻！可谓是出租车的黄金时期了，而且个人手续的出租车简直就是所有适龄青年梦寐以求的工作，主要是压力特别的小，而且收入特别的多，早些年个体手续的出租车一度被炒到30多万元一台，在2015年更是炒到了70多万！但是网约车的出现，彻底冲击了一波出租车行业的市场，原来是乘客没有选择，出门只能打出租车，现在选择多了，出租车不再一家独大，而且网约车的形式会让乘客很舒服，冬季寒冷，只要在家里轻轻一点，就有车开到楼下等你，不用再现在寒风中瑟瑟发抖的去打车了！建议如果真的想干这种出租行业还是选购一台正规网约车，至于个体手续的出租车，如果需要花高价购买的话，还是感觉没什么必要，毕竟现在这一块蛋糕有很多人来分，到目前为止，谁也无法判定出租车和网约车以后谁会更好，但是随着智能手机的普及，和人们消费观念的转变，网约车的前景更胜一筹！但是出租车也不会落败，不过毕竟网约车是一种趋势！给点个赞吧，辛辛苦苦码了这么多字，如果有错别字请谅解！

有句话说鞋合不合适只有脚知道，是否存在价值你得主要问出租车营运的人，据我所知出租车都是属于公司的，存在着租赁或承包的关系，是你自己养车还是从公司里租，自己养就是有承包费，刨除一些必然开销的利润都是你的；如果你是租那就是需要交份子钱，二者需要考虑一下哪种挣得多一些，毕竟出租车是一个很辛苦的行业，起早贪玩还具有风险性，而且也要结合自身的经济承担状况来考量，哪种才是最合适的。从老百姓的立场看，这个价值也要多维度的分析，在哈尔滨很多人存在打不到车的情况，觉得出租车司机太牛了，也不挣钱啊，去哪都不想去，而且基本车都是满的，这是不是就代表出租车比较少呢，物以稀为贵是不是也是一种价值的体现。请你权衡一下，在做打算吧！

个体出租？您要干***啊？哈哈。理论上是不存在个体出租的，您说的应该就是所说的大买断也称大包车。车是自己的但是所有运营手续全部挂靠在某公司名下，接受公司的统一管理。当然，每天上缴公司的管理是极其有限的，剩下的扣除运营费用之外的钱全部归个人。您要是把这种情况理解为个体出租车也不是不可以。之所以一定要挂靠公司接受管理，主要是怕市场乱了套。试想一下，无人管理的情况下会是什么样。只要不违章被现场处罚就没人管了，那不得满大街都是***啊。只靠执法部门去抓也不是忙不过来。就在昨天，哈尔滨市出租汽车管理处执法人员再查获一辆***正规出租车的***。当时发现一辆悬挂飞宇出租汽车公司棚灯车号为黑ATJ0XX号出租车，现场执法人员对该车辆检查时，该车驾驶员无法提供营运手续，经调取GPS该车当时行驶轨迹与现场不符。通过联系该车所属公司管理人员，将另一台飞宇出租汽车公司的黑ATJ0XX（真车）找到现场进行比对识别，一比可以明显看出，***没有营运牌，确定现场查获的黑ATJ0XX号车系***出租汽车，属非法营运。

您说到价值嘛.....当然是有的，不然也不会出现***。不过现在是真心不太好干了。第一是出租车多，哈尔滨去年还增加了2000台合法出租车。第二是网约车兴起，现在某滴等网约车平台陆续在哈尔滨取得了合法执照，这也意味着今后哈尔滨会有大批合要求的私家车加入到网约车的大军中。第三对比服务，现在出租车和网约车一对比，大家就发现出门站在风雪中打车，不如在家里喝着茶水手机叫车。最重要的是费用差不多少。所以出租车这个行业虽然不会如何如何。但肯定今后会在服务上有一场比拼，不太好干哦。