为何国外可以改装车辆违法

摘要： 国外汽车改装盛行，国内步步难行，你支持改装开放吗？国外汽车改装盛行，国内步步难行，你支持改装开放吗？曾经有一位日本来上海指导改装涡轮的师傅对我们说过一句话，非常正确，铭记心间，他说...

1. 国外汽车改装盛行，国内步步难行，你支持改装开放吗？

国外汽车改装盛行，国内步步难行，你支持改装开放吗？

曾经有一位日本来上海指导改装涡轮的师傅对我们说过一句话，非常正确，铭记心间，他说：“改装是汽车工业发展的必然产物，不管什么体制的国家，汽车工业想要发展，都必须要让改装作为肥料孕育汽车的进步，汽车改装源自汽车运动，赛车是汽车制造商体现自家技术实力的地方，而要在赛场上胜利，改装是必经之路，为什么中国汽车质量普遍不高？因为没有一个国产品牌会专注于赛场，所以他们不知道自己生产的车一旦在高速情况和连续过弯后，那些部件容易松动，那些部位需要强化。

工作人员谈到国内C4车主改装的问题时，法国人的回答非常精辟，他们说：“在欧洲等多个国家，车主给C4换上OHLINS避震时的观念是给原厂车辆更好的操控和更安全的保障，其实换个配件压根算不上是改装，但是他们在中国和一些C4车友会的车友接触下来，中国车主的观念是把原厂的东西换成改装的肯定会有伤害。

支持改装，展现中国风***，要让更多人爱好改装。我曾经听朋友说过一位德国公民自家的地下室就是一个改装小车间，自己动手研制一台遥控机器人，他自己所拥有的工具比我们中国任何一个改装店的工具都要齐全，况且只是一个业余爱好者。***开放完整体制我们才有潜力发挥！