4s店和改装店区别

摘要： 在4S店修车和在修理厂修车有区别吗？LED大灯、中控大屏等在4S店加装和自己后期加装会有什么不同吗？在4S店修车和在修理厂修车有区别吗？很高兴来回答你的问题随着我国经济水平的提高，...

1. 在4S店修车和在修理厂修车有区别吗？
2. LED大灯、中控大屏等在4S店加装和自己后期加装会有什么不同吗？

在4S店修车和在修理厂修车有区别吗？

很高兴来回答你的问题

随着我国经济水平的提高，都想买到适合自己的车，但是买完车之后，汽车就要保养维修，有些司机就直接把他们送到4s店，任凭之前修理工修理，但是大家都知道有一些修理工却并不靠谱，他们有时候会坑蒙拐骗车友，反正车主也不知道到底有什么毛病，有的人也爱送到外面去修理，那么这两者有啥区别呢？4S店和外面修理车子有啥不同？

1 就是技术问题，虽然说有很多普通的修车师傅他们的修车技能也非常高，但是往往赶不上4s店的修车师傅，他们都比较的专业，而且他们的手法娴熟，并且设备更多，工具也很齐全。4s店内的技术人员遇到解决不了的疑难杂症时，有厂家的技术支持。那外面的汽修厂就没有厂家的技术支持了。这一点也是一个非常重要的原因。

2 就是零配件的不同，4S店和汽车厂家是有联系的，所以零部件是去厂家进货，都是原装的，但是去外面的话，他们的零配件就不能保证了，因为毕竟都是杂七杂八的牌子，所以质量方面也有所不一样。

3 就是4S店的修理能在手续上更加得到保障，因为毕竟4S店和厂家是在一起的，有直接关系的，就算出了一些问题，厂家来负责，我们也可以放心，要不然，在外面的话没有任何的修车保障，想必大家也会担心的吧，而且在4s店要更加得便宜，他们的价格都是按规章制度来，价格透明化都设有公示栏。但是在外面修车的话，他们会随便要钱的，一点都不靠谱。

总之来说车主自己要了解一些汽车知识，如果汽车遇到了一些很严重的故障，或更换安全件（刹车片 刹车盘…）那建议车友们去4s店内维修。4s店检查出的项目，自己可以看看，不做但心里要知道。

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谢谢邀请，有区别，价格区别，配件区别，修车师傅水平区别。

价格区别：一般情况下，4S店的配件价格和维修工时都会高于修理厂。

配件区别：4S店要分两种，一种有底线的4S店，另一种是无底线的4S店，第一种4S店所用的配件基本为原厂配件或高质量品牌配件；另一种4S店所用的配件基本都是高仿配件。

修理厂也要分两种，有底线修理厂和无底线修理厂，有底线的修理厂会在修车时会询问车主需要原厂件还是副厂件，然后根据车主要求进行修车，无底线的修理厂一般会在配件上以次充好。

修车师傅水平区别：普通的一些修车问题，其实两者并没有什么差距，比如涉及到车机系统、整车线束等方面的话4S店更占优势，4S店的资料更加齐全。

希望我的回答能帮到你。

我个人体验过4S店和小修里厂，中型修里厂我没体验过不做评价。手机里没存保养车的照片拿一张飞机场的照片应付一下。

先说一说 4S店的优势和劣势。优势是相对配件正规靠谱（不排除有4S店以次充好，但大品牌的4S店都是要记录维修数据的，所以以后有争议还是好理论），维修规范，大多数品牌的4S店的售后服务都还说得过去，会有点事看，会有茶水喝，会有洗车服务。我自己现在的车是大众Polo，感觉大众的售后服务还说得过去，最起码比路边店正规很多。当然，4S店也不全是优点，也有很多坑。例如很多4S店存在过度保养的问题，我的小Polo每次去4S店，都会遇到被忽悠挂吊瓶除积碳的服务，一个吊瓶下来得几百元，其实这些服务更多的是买一种心理安慰，无个人的原则就是只要车辆怠速和冷车启动不哆嗦，就坚决不听忽悠做过度除积碳保养。与之类似的还有空调清洁，我做了一次，其实就是往风道里喷一种类似洁面泡沫的东西，然后开空调循环。平心而论做完空调清洁我空调还是有异味。所以你要避免被忽悠，一定得积累点维修保养知识。

仔细翻一翻居然还真翻出了一张4S店保养车的照片，具体项目是召回高田气囊。

说完4S店，再说一说路边修理厂，我一个兄弟开着桑塔纳3000，就喜欢去路边店，我问他为什么，他说我车得老修，去4S店花钱多，而且我都是提前电话约好，去了不排队。后来我也被一个在4S店离职的人开的路边店忽悠去体验过两三次。就我个人而言，我还是不喜欢那种感觉。首先我是细节控，我特别受不了零部件随意摆放的习惯，那种感觉让我总预感会有安全隐患发生，例如扎车胎，零件丢失。果然，我就遇到发动机下护板螺丝丢失、汽车门板内衬的一个防尘部件掉入车门内的问题。我邻居的速腾去路边店修车，被店家忽悠换掉了过去他常用的壳牌机油，给用了一种不知名的机油，结局就是虽然便宜，但开了没三天发动机就报警，最后检测还查不到原因。咨询我我捋了捋前因后果让他更换了机油这个问题消失了。最后我邻居还是没去4S店，但以后改去大的专业维修店了。但这样的大型修理厂各种车都修的，我听过但没体验过所以不做评价。

最后总结一下吧，如果你年行驶里程不多，1年或者1万公里保养一次，并且能扛住4S店的忽悠，其实完全可以去4S店，更规范的服务，更好的等待区会让人心情愉悦，配件的正品率也要高的多。虽然比路边贵一些工时费，但你得到了更好更规范的服务还有洗车，其实多花那么一点钱还有发票也无所谓嘛。另外，如果你注意观察，大街上更换车灯色差严重的，基本都是在路边店更换店***冒伪劣大灯。

我个人还是认为路边修理店比4S店水平要差，你得时刻提防他们丢三落四或者伪劣配件，比如我发动机下护板螺丝丢失这样的情况。如果你的车每年行驶里程多，保养次数多，从经济角度可以考虑去路边维修店，只要你严格监督，并且有零配件鉴别能力。

[_a***_]大灯、中控大屏等在4S店加装和自己后期加装会有什么不同吗？

4s加装的配置售后方便一些，起码4s负责质保，如果因为加装配置引起其他的关联故障，4s资料齐全，查找故障和修复会快一些，容易一些。如果因为加装引起的车辆损坏，4s比较容易索赔。

配件质量来讲，4s加装配置不一定是最好的，但是肯定不敢用太差的。否则一些列麻烦事4s也烦死，质量起码要过得去。4s加装的比较多，器材选择上肯定会有一定优势，稳定性好一点。另外导航基本没有原厂的，4s也是一样。

加装熟练程度来讲4s占优势。一个车型拆了很多次，构造早已吃到心里去了，总共就那么几个车型。如果技师负责人的话，那么拆装带来的损伤是最小的。偶尔有小配件损坏，4s可以配上。当然外面修配厂熟练技工可能做的不比4s差。很多故障都是拆出来的。比如内饰板，拆开走线，如果处理不好，后期异响很烦人。拆过几次变得松松垮垮更难受。

如果自己后期加装，可选的品牌多了不少。可以根据自己的需要来选择加装配置的品牌，要求高的可以选质量更好的配置。灵活性比4s多了不少，有些没有的配置可以不加装。

最主要的4s加装价格是很贵的，说贵出一半是夸张，尤其是提车必须加装饰的，贵出不止一倍。