呼市途锐改装音响店

摘要： 在呼和浩特，开多少万的车才算是好车？在呼和浩特，开多少万的车才算是好车？我看到的情况是再好的车呼市的交通也不会让你发挥性能。价格低的车反而道路上上串下跳，好车开着谨慎着呢，生怕碰了...

1. 在呼和浩特，开多少万的车才算是好车？

在呼和浩特，开多少万的车才算是好车？

我看到的情况是再好的车呼市的交通也不会让你发挥性能。

价格低的车反而道路上上串下跳，好车开着谨慎着呢，生怕碰了，可心疼了。

你要是家用十万出头的A级车就可以

你要是小老板起码B级车起步

出去玩要面子的奥迪A6起步

***用你就弄个面包车用蒙A00001的车牌 绝对牛逼 肯定出名

这个没有具体的标准，每个人都有自己的考量，对于工薪阶层来说，帕萨特肯定已经算是好车。但是对于部分地产老板，商界大佬来说，帕萨特可能只是起步。在大多数人心目中，近两年所谓好车的标准至少也得是70万起步，百万级才够范儿。

好车是个很广意的词，有的人追求民众认知的好车，有的人看重性能上真正稳定的好车。不同的出发点会产生出各自心目中的好车。

近些年呼和浩特市最多见的是路虎系列，奔驰的G系列，丰田的普拉多，兰德酷路泽，宝马的X系列。这些车常见于街头巷尾。越野车，SUV似乎是越来越受到大众喜欢。

宾利，劳斯莱斯，保时捷，等车系街上也可以看到，但数量应该是不多。

吉普牧马人，美式皮卡，是玩车一族的最爱。毛病频出的路虎是土豪的最爱，陆巡是理性消费者的最爱。各有各的市场，各有各的目标人群。
但在我的心目中三手夏利才算是好车一部，至今陪着我东奔西跑，风雨无阻，从来不掉链子。大有历久弥新之势，越来越好开。这在穷人心目中，无疑是最好的选择之一。

你心目中的好车是哪一部？都来聊聊。

在呼和浩特开什么车，完全是个人的意愿，没有一个标准。每当行驶在呼和浩特的街头，我会不经意地看一下川流不息的车流，这些车流里不凡有宝马、奔驰，还有玛莎拉蒂、迈巴赫、法拉利等。

在2017年全国26个省会城市GDP排行榜中，呼和浩特不在前10位，而是排行22位，这样一个名次，不是说呼和浩特的有钱人很少，恰恰相反，呼和浩特的富人不显山不显水，但只要说买车买房，那是一个爽。我认识一位土豪，他是搞房地产起家的，可以说呼和浩特很多楼盘都是他的参与，但这人一点都不显摆，有一天我见他时，开了一辆宾利飞驰，我没有问及这辆车的价格多少，只觉得它很豪很气派。

如果无所事事了，那就站在呼和浩特的街头，数一数一小时之内有多少辆100万以上的车驶过你面前，也许会激起你奋斗的***。看到一辆辆飞驰而过的豪车，确实心中会有很多感慨。一样样吃大米白面的，为啥人家能开上百万以上的好车，而自己却骑着一辆共享单车。

题主问：帕沙特是不是已经过时了？其实作为代步工具，没有过时不过时的。只要自己量力而行，凭自己的努力生活，没有宝马、奔驰，有一辆可以四个轮转动的帕沙特也是很不错的。如果自己有点不满足于现状，好吧，努力，争取买一辆宝马760，或者宾利飞驰，咱平民百姓，只要过的幸福，开什么车都是一种享受。不是有句话嘛：坐在宝马里哭的，不如坐在自行车上笑。

呵呵，我有点庸人自扰了，对于一个工薪阶层，咱还是开一辆10多万的车吧，省油又省维修费，您说呢？

开多少万的车算好车！好车您是指豪车还是开不坏的车，如果是豪车，一山比一山高，没得豪，如果说是开不坏的好车，那也不用多少万，卡罗拉10多万就搞定！第二点，帕萨特会过时吗？您永远不知道帕萨特后排坐的会是谁，敢打奔驰宝马的，我估计对帕萨特下手还是得看看！帕萨特属于大众最主力的车型，创造神话的B级车

这个看似没有标准答案的问题，其实完全可以通过数据的分析来得出一个最接近的答案。

首先我们要了解呼和浩特是什么地方。这是内蒙古自治区的首府，一个常住人口超过300万，市区常住人口超200万的二线城市。2016年人均GDP达到40220元。整体来看算是经济比较富庶的地方。

根据***定律，也就是这个城市的富裕阶层大概能占到城市总人口的百分之二十。我们姑且认为这个城市的富裕阶层能负担的一辆车恰好定义为这个城市的所谓“好车”。

根据调查数据显示，2016年全国居民人均可支配收入的中位数是20883元，按居民五等份收入分组依次是5529元、12899元、20924元、31990元和59259元。我们大致可以看出最高收入阶层大概是最低收入阶层的5倍左右。这是全国的数据，包含城市和农村。以这个数据来推导呼和浩特，最高收入和最低收入的比重应该比5倍稍多。也就是说呼和浩特人均4万的收入中，是百分之二十的高收入阶层和百分之八十低收入阶层的平均值，而且高收入阶层的收入是低收入阶层的6倍。这是一个简单的数学问题，大致能得出百分之二十的高收入阶层的人均年收入在12万左右。

按照每户3口人来计算，这百分之二十的高收入阶层每户的年收入大概在36万左右。

根据汽车普及率较高国家的统计数据来看，一个家庭用在汽车上的消费应该不大于整个家庭一年的收入。

也就是说作为呼和浩特市的高收入阶层来讲，一辆36万左右的车子是他们能负担得起价格。但是这百分之二十的富裕阶层里，其中一些巨富阶层无形中会抬高整体富裕阶层的平均收入。所以取值30万左右会更为恰当。

经过上面的推导，我们大概能确定在呼和浩特市，一辆30万左右的车才能算得上一辆好车。基本上这个价位已经排除掉了绝大多数普通的汽车品牌的车型。除了大众的途观L、丰田汉兰达和福特锐界等少数普通品牌车型，只有豪华汽车的入门车型，例如奥迪A4、奔驰C以及宝马3系等才能满足这个条件。

归根结底，以呼和浩特市的经济状况来看，“好车”基本上也只能是“豪车”。