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摘要： 特斯拉Model s的音响怎么改比较好？特斯拉“SΞXY”最后拼图26万起的Model Y能实现“百万”梦吗？特斯拉Model s的音响怎么改比较好？特斯拉Model s在中国的销...

1. 特斯拉Model s的音响怎么改比较好？
2. 特斯拉“SΞXY”最后拼图26万起的Model Y能实现“百万”梦吗？

特斯拉Model s的音响怎么改比较好？

特斯拉Model s在中国的销量正在上升，与之对应的改装案例也在不断增多。

就这种电动车，提升高品质的音质，建议采用高级别的功放来推动。

在大部分案例中，不论是德国GLADEN扬声器，美国F品牌扬声器，以色列M扬声器品牌等等，国外的用例，都少不了意大利舞仕刚柔MOSCONI的身影。

我们通过几个案例来看看：

深圳的这台特斯拉Model S的音响改装案例推荐给您，希望能给您提供帮助！

这台特斯拉Model S停放在深圳粤声店内，音响改装师傅们早就对它做好车身防护；接下来将要为它进行汽车音响改装升级。车主对汽车音响效果聆听需求非常高，走访深圳多家音响改装店之后，最终决定在深圳粤声为座驾改装音响。经过反复试听体验之后，决定升级法国劲浪乌托邦音响系统，而法国劲浪165W-RC套装喇叭，被发烧友们称之为汽车音响塔尖上的明珠！

分享特斯拉Model S汽车音响改装升级过程：

特斯拉Model S汽车音响改装升级配置：

前声场：法国劲浪165W-RC二分频喇叭

后声场：法国劲浪165W-RC二分频喇叭

处理器：德国喜力士 DSP PRO

电容：德国喜力士 CAP1000

功放：英国创世纪GENESIS

特斯拉“SΞXY”最后拼图26万起的Model Y能实现“百万”梦吗？

谢邀！

其实目前关于model y进军中国啊，其实时间还很久，要知道model y是特斯拉旗下的入门级别SUV产品，这也是在国内非常具有销售空间的款型。

除此之外model y在整体车身尺寸比model三大了10%左右，同时续航里程依旧可以达到300英里，也就是大概480公里左右，这个成绩对于大多数人来说应该是非常满意的，加上特斯拉的超级快充续航问题应该不会影响太大。

既然硬件方面配置其实没有太大问题，主要还是在于价格方面，如果进口来说的话显然成本太大了，要知道，目前因为贸易方面的摩擦以及场外因素，而进口车型的关税是非常重的，也就是说从国外进口显然不是大多数群体能够负担得起的，这对于特斯拉的新款车型销量也是一个巨大的打击。

从目前model三要在国内建厂售出可以看出model y将来也是有可能国产化的，那么国产化的化model y的售价就应该大幅度降低。

了解国产化后的modey，在国内售价可能是40多万起步，这也是目前国内蔚来汽车的区间而蔚来汽车创始人李斌此前在社交平台上表示，人家已经打到家门口了，这句话所言不虚。

对于特斯拉来说，目前显然是要快速提高销量来自我造血，要知道特斯拉从创立之初到现在已经亏损了太多的钱，每年都靠着融资生活，如果还不能够持续进行自我造血的话，那么显然投资人没有太多的耐心，而对于特斯拉的未来，也是一个比较大的风险。

现在说什么都没用，用事实说话。实践是检验真理的唯一标准，市场也同样。反正我目前不看好，新能源汽车很大的问题在于续航能力，他只是矬子里面拔将军。国产纯电动就更没戏了。实际使用一次续航行驶里程至少500公里以上才可能打动人心，而且价格还得能让大家接受。不能为了减排浪费***并且产生一堆无法处理的电池垃圾。