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摘要： 艾瑞泽gx三大件怎么样？艾瑞泽gx三大件怎么样？奇瑞艾瑞泽GX三大件水平不算高，发动机相对稳定、变速箱和底盘悬架问题较多。艾瑞泽GX几乎是艾5的PLUS版，三大件一模一样只是平台尺...

1. 艾瑞泽gx三大件怎么样？

艾瑞泽gx三大件怎么样？

奇瑞艾瑞泽GX三大件水平不算高，发动机相对稳定、变速箱和底盘悬架问题较多。

艾瑞泽GX几乎是艾5的PLUS版，三大件一模一样只是平台尺寸加大，主要部件的信息为：

1、发动机，型号为SQRE4T15B-1.5T涡轮增压发动机，铸铁缸体、铝合金缸盖、多点电喷；技术相对其他品牌的国产1.5T机头已经相当落后，主流机型基本以全铝材质和缸内直喷为主，轻量化和燃烧效率都要高一些。

奇瑞拿到奥地利AVL的设计方案研发的这些机器里，只有还未量产的1.6T涡轮增压发动机有37%的热效率，也是直喷动力；现在匹配全系车型的1.5T与高效无关，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，动力表现也相当迟滞，匹配的多款车型没有一台能谈到性能。

2、变速箱，型号为CVT25供应商为浙江万里扬。艾瑞泽系列匹配的T动力均为这台1.5T，最大扭力是210牛米但曾经匹配的变速箱为CVT19，额定扭力仅有190牛米，所以2017年之前的奇瑞系列车型动力和传动的匹配是不合理的。

至于质量如何，艾7因为这台变速箱曾大范围召回，油管有质量隐患。品控水平至少不能说高，之后的车型是否匹配CVT25还不能确定，以咨询经销商为准。

3、GX的底盘悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，这是最简单的悬架结构。参考现款奇瑞车型关于悬架类的故障投率，异响和偏磨的问题比较多，曾经由青年莲花***的底盘品质貌似也并不高。

艾瑞泽GX只是现款艾5的小改款，动力传动不能有很高的期望，底盘悬架是否足够稳定要看市场反馈，目前还在预售阶段的GX所有问题只能参考老款判断，想要获得最真实的质量信息还要再等一等。

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现在来说国产车的三大件都很稳定了，没有什么大新闻说是出大问题的。所以毫无疑问，奇瑞3大件的性能在国产车里是处于前列的，当然也是没什么问题。

国产车现在的问题是在设计和***上和一线合资品牌还有差距，质量上可以说还是值得信赖的。