德国海螺音响改装郑州店,德国海螺音响价格

摘要： 宝马M3音响改装案例有吗？可以分享一下吗？大众斯柯达音响改装需要注意什么？别克GL8汽车音响改装的案例有哪些？宝马M3音响改装案例有吗？可以分享一下吗？谢邀！这个案例推荐给你,无论...

1. 宝马M3音响改装案例有吗？可以分享一下吗？
2. 大众斯柯达音响改装需要注意什么？
3. 别克GL8汽车音响改装的案例有哪些？

宝马M3音响改装案例有吗？可以分享一下吗？

谢邀！这个案例推荐给你,

无论是国内还是国外，宝马车主改装汽车音响都有着非常高的比重。宝马车本身的音响系统配置差，原车音响配置连最基本的高音扬声器都不安装，造成了宝马车改装音响的刚需。

国外的宝马改装，多以较发烧的音响系统改装为主。今天推荐的这款宝马M3，是泰国Mirage改装店改装一台全系用德国海螺的音响改装车。德国海螺Micro Precision这个以发烧汽车喇叭而出名的德国品牌，这几年逐渐风靡全球。它所代表的声音品质与特性，声音真实，干净利落，反应速度快，瞬态响应极佳，因此在汽车音响改装界，越来越受到人们的追捧。

Mirage给这台的改装方案是，主机选用日本先锋的P99，这款主机是日本先锋应对越来越多人应用的移动音频设备，而制作的一台兼容发烧CD播放的主机，可以对MP3类的压缩格式的音乐进行补偿，从而使音质效果更佳。

前声场使用的喇叭就是德国海螺大名鼎鼎的Z系三分频喇叭。中高音改装在A柱上，中低音重新倒模在门板上。这款喇叭的最大特点就是它的音盆材料，选用极轻又极有刚性的材质。因此喇叭的瞬态响应极佳，不拖泥带水，而且极易推动，但又承受功率能力强。

后备箱的改装承袭了泰式风格的改装，精致而又富有色彩的变化，并保留有足够的空间。推动前声场的三台功率放大器整齐排布，左右两边分别是处理器以及超低音功放，8寸超低音直按安装在原车的位置前排座位底下。

这款车的改装，其实还是基于宝马原车音响系统的位置，在特别需要改进的部位上加以改装，如前声场。但其它的部位如中控台，后尾箱的改装，都是将原车的内饰更加优化，变得更加漂亮，也更有档次。最主要的是，整个音响系统的升级，无论是从频宽还是从功率方面，都有极大的提高。这样的宝马音响系统改装才能有质的飞跃。

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大众斯柯达音响改装需要注意什么？

我在温州动感地带汽车音响店改装过，分享一下案例

在试听德国海螺喇叭的时候，试听的碟片是淡水小镇原声带——蔡琴的《机遇》。声音恰到好处的艺术色彩无疑令坐在车中的所有人耳目一新，声音表现很均衡，能够很突出蔡琴的喉音；而德国BRAX 3.1中音喇叭则显得十分干净，人声突出爽朗圆润，声场定位、声音结像力、声音细腻！绝对是一款发烧级别的首选“小清新”。

大众旗下的新生力军--斯柯达，一款相对不错的车子，以超高的性价比和它那漂亮的外观吸引了很多车友的眼球。可能是处于性价比的考虑上，原车的音响效果没有过高的投入，因此原车的音响效果不是让人感到很满意，平淡无味没有什么特色，无法满足对音质稍有追求的车主。

大众斯柯达音响配置：

前声场：德国海螺3系两分频套装喇叭

中音：德国BRAX 3.1中音

功放：德国MATCH 8声道DSP功放

低音：德国MATCH PP7低音

隔音：大能蓝金刚

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此次改装在器材选用方面着重实用性和紧贴车主需求，一套喇叭一只低音，能够满足高频、中低频、超低频多频段的音质要求，互相之间又形成了良好的音乐声场构造，聆听的空间感受得到了极大的改观，在音质与动态之间都有良好的音乐表现，聆听音乐的范围变得更为宽阔。

斯柯达汽车音响改装配置：

前声场：英国正弦波S1-65

低音：英国正弦波W1-12

隔音：车门美特静灰钻隔音

明锐原车喇叭是非常普通的纸盆喇叭，质量非常轻，功率也很小，在稍大的音量状态下，这样的喇叭就很容易失真了。

改装的这套正弦波S1-65两分频套装喇叭虽是入门级音响，但是原车喇叭的音质无法与之相提并论，并且这款喇叭用原车主机推动完全没有问题，性价比极高。

前声场高音单元安装在塑料门板原位处

别克GL8汽车音响改装的案例有哪些？

上海通用旗下的别克GL8象征着别克市场在向中高端转移，一直在豪华车市场难有建树的通用，在当前的汽车市场环境中急需一个可以走量的高端品牌来夯实自身在中国市场上的品牌形象，别克是其第一选择。而GL8以大气尊贵外观,豪华舒适空间,一流安全设计,强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受;及广泛卓越口碑,成功在消费者心中树立了一个豪华商旅车的形象。

【原车音响】除了顶配的车型用的bose音响外，其他的车型都是配置的是高保真8声道高级音响系统，听无损音乐时缺点还不太明显，但听其他格式的音乐时就有明显失真，高音不显，低频无力。车主在一次接送客户时，被客户无意说了一句音响配不上这辆车的舒适性后才决心升级音响。

配置清单：

前声场：劲浪PS165F

后声场：麦仕MS 4X-BMW.3同轴

非常感谢车主朋友邀请我来回答问题。别克GL8我们改装了不少车辆，有改装前声场喇叭与功放的改装方案，也有前后声场与功放一起改装的，也有汽车音响改装与全车隔音一起的。有许多方案，需要考虑车主朋友们自身的需求，我将发表在头条号中的别克GL8改装的案例分享出来：

从江西远道而来的别克GL8车主改装案例：***://***.toutiao***/i6442923609068405262/

别克GL8改装前后声场与功放案例：***://***.toutiao***/i6432903478800024066/

别克GL8改装前声场与全车隔音：***://***.toutiao***/i6440365111721853442/

希望能帮助你，如有疑问可随时咨询。

一般[_a***_]的改装案例都是商家根据车主的听音喜好、到店试听后决定的改装清单，所以别人的案例只能是借鉴，不能套用在自己身上，当然也不排除一些音乐风格类似的车主们。

所以如果你想改装，但是不知道想改装成什么的话，你可以留下你联系方式，预算，喜欢什么样类型风格的歌曲，南京中原汽车音响改装免费为你配置一套适合你的音响套装！而这里分享一套别克GL8车友的案例给你借鉴下。

别克GL8原车音响系统

对于汽车音响有所了解的人都会常常听到这样的话：汽车生产中，原车音响像一个模具***出来的，音质千篇一律，根本无法满足用户的个性化需求。为了满足那些对音乐情有独钟的车友，汽车音响改装也应运而生，趋势所向。

而别克GL8的原车音响亦是如此千篇一律，车主在南京中原试音室内，试听了一套以超级自然声而闻名的德国彩虹好声音三分频的喇叭、以及后声场采用人声极为优秀的特雷仕同轴作为补充的音响系统，就被吸引住了！

定制方案

当然有好的案例了，这个案例就不错，不过案例也只是供您参考一下，想要改装一套称心如意的音响系统，还是需要您到专业店去试听，要了解自己真真喜欢什么样的风格，真正喜欢什么样的声音。

有时候，喜欢一首歌，不是因为歌唱得多好听，而是因为歌词写的像自己。音乐开心时听入耳，伤心时听入心；快乐的时候，听的是音乐；难过的时候；才开始懂得歌词！而且你可能还不知道声音还有另一种表达方式名字叫做“汽车音响”！

【别克GL8主动两分频配置列表】主机：日本建伍主机前声场：德国海螺3系（3-Series）两分频汽车喇叭后声场：意大利史泰格同轴低音：美国捷力WO功放1：意大利史泰格K401 三十周年纪念款四路功放功放2：意大利史泰格ST402四路功放DSP：瑞士魔立方DSP8+电容：捷宝1F拉电容隔音：拉脱维亚赛伦科特

为什么要做主动分频？被动是用分频器去把音乐分成高了音和中低音给两只喇叭工作的，是固定在一个频率上，而在车里面，由于高音与中低音安装不在一个位置上，而且离得比较远，而且车型不同，安装位置也不同，所以要根据车型安装位置来调整分频点和增益，这就需要主动分频了，就是所谓的电子分频。更重要的是因为被动的时间控制时同时控制一边门的喇叭时间，而通常高音都安装靠人耳近一些，所以无法令高低同时到达耳朵，而主动的高低都是单独调整的，不但可以调节分频点，而且可以调整每只喇叭到达耳朵的时间一致！

想要得到完美的移动音乐空间，首先打造汽车音箱，好的音箱能让喇叭更好的发挥也能，而且让车内也形成一个封闭式空间，让驾驶更舒适。

前声场海螺3系喇叭的原车位安装~这是海螺喇叭里的一套高性价比产品，所有元件均“德国制造”。铝膜音盆技术，稳定而实用。该系列实用性强，适合不同音乐需要。安装便捷，符合ISO认证标准。尤其是 3.28 MK III 28毫米丝膜球顶高音，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。

后声场史泰格同轴喇叭的原车位安装~

意大利史泰格K401功放的安装~

功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。