改装宝马一系

摘要： 汽车音响怎么改装性价比最高？为什么德国高速不限速？汽车音响怎么改装性价比最高？性价比主要是针对车主而言,性价比全称是性能价格比，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适。当然对于...

1. 汽车音响怎么改装性价比最高？
2. 为什么德国高速不限速？

汽车音响怎么改装性价比最高？

性价比主要是针对车主而言,性价比全称是性能价格比，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适。当然对于很多车主来说，理解是反过来的，先谈定量的价格，再谈价格范围下最好的产品。

目前实用的改造，分为几块：入门级改装，直接功放+超低音，前场两分频改装+功放，前场三分频改装+功放，前场两分频+超低音+功放，前场三分频+超低音+功放等等。

既然将性价比，花哨的炫酷的东西肯定也用不上了，如下的光炫效果

(日产Nissan GT-R的改造案例，采用鼓动GLADEN及舞仕刚柔MOSCONI)

（土耳其雷诺的艺术改装）

你好，这里是重庆圣听汽车音响改装，专注品质汽车音响改装和隔音

汽车音响改装中没有性价比最高这个说法，汽车音响想要获得好声音是有讲究的

3分器材的搭配+2分器材本身的品质+3分师傅匠心安装+2分调音师专业调试=性价比最高的音质

所以只在乎价格的话，做隔音收货的性价比是最高的

每个人的而心里预期不同，很难满足最高这个词，毕竟对于钱的效用每个人还是不同的。所以最好的方式还是选择一家技术好的店改装，因为价格这个东西原来越透明化，大部分的商品在淘宝上都是可以查到价格。所以同一款商品，不同的店家价格都是差不多的，这类商品就涉及一个技术安装、调试的问题。技术的好坏很影响效果，所以在价格在一样的情况，请选择专业，技术过硬的店家，以达到这个价位的最好效果，才是真的高性价比。

为什么德国高速不限速？

前天，珠海交警发了一则案例，内容是一保时捷在限速100的沿海高速路段，飙124KM/H，因超速20%以上被处以扣6分的处罚，引起了众多网友的围观和热议。

大家都知道，中国高速公路最高限速为120km/h。

很多朋友可能觉得这样的速度很不过瘾，自己车好技好，众多才华得不到施展，其实能够跑得飞起呢。（哈哈，你咋不上天呢）

其中就有网友激动的呼唤，为什么德国高速就不限速。

今天小编就来跟大家一起讨论一下，为什么德国高速就不限速。

德国于1932年修建了世界上第一条从波恩至科隆的高速公路，成为最早拥有高速公路的国家。其实一开始建设高速的目的并不是民用，而是***为了解决失业问题而建造。其次，是在为发动战争的时候，好让械化部队快速通过。

目前，德国拥有仅次于中国、美国和加拿大的世界四长的高速公路网络：德国公路面积约占国土面积的4.8%，其中约1.8%为高速公路，高速公路总里程达1.1万多公里。

谢谢邀答。

查阅了有关资料得出：德国高速的设计很前瞻和科学合理。4车道的路面宽度统一为29米，单一车道宽均为3．75米，道两边分别设置宽3米的应急停车道，中间的分隔带宽4米。路面铺设是用27％混凝土和73％沥青配比而建成，表面平整度高磨擦力大，而使车辆抓地力更好。路面铺设的平均厚度为75厘米，能够承受住飞机的升降，另外为了不分散驾车人员注意力，道路两旁是禁设广告牌的。

德国司机普遍秩序观念强，高速上车辆都会按规定路线、车道行驶。德系车质量也好，可以轻松开到200Km／h以上，而且感觉很稳。德国高速公路不收过路费，在节***日高速上车子也很多（德国人大都喜欢旅游，崇尚自由），但得益于公赂条件好，驾驶人员素质整体高，汽车保养好，一切都会井然有条。这些都值得我们学习！！

德国不是所有高速都不限速的，只是部分高速，这部分高速路况非常好，也开展各项交通试验，同时一年死二万人是刚通车数据，2016年数据已降到三千六百人，并不高于有些国家限速高速

德国的高速确实没有所谓的速度限制，这个也和当地的实际情况有关。在国内没有人感想象除了专业选手以外，按照时速超过200公里行驶是一个什么概念！但是德国人并没有把这个事情当回事。1980年的时候，BMW有一个广告，是这样说的：从拜恩的办公室到好吃的鹿肉餐厅，只有200公里。马上就能回来，如果是BMW的话。感觉让人十分诧异，200公里来回就是400公里，400公里在德国只需要2个[_a***_]，在国内需要3~4个小时的车程。那么为何德国的高速公路不限速呢？并且高速上因为速度引发的交通事故也不多呢？这个原因和当地的情况有着很大的关系。

最先想到的是德国人遵守交通规则的意识一事，在德国高速上，慢行车让道给快行车已经成为一种深入每个司机的交通规则，没有慢行车会在长时间占用超车线，也只有在超车的时候，德国司机才会在超车线上行驶。虽然在国内高速上也有“禁止长期占用超车道”的标识，但是依然有这样的事情发生。

在一般的道路上，超速的德国人很少，一般的道路法定最高速度为100公里每小时，可以说设置了一个很“微妙”的速度限制，也正因为如此，司机才能够保证不超速行驶。德国道路一般比较平整，适合高速的长时间行走，并且大多道路实行了“人车分离”的构造，至少不用担心突然闯出的行人。（当然德国也有小路，但是在羊肠小道之上没有几个人会开的很）

德国有着保时捷、奔驰、宝马等高性能汽车开发的传统，比如奔驰S系列、宝马7系等等，在德国人的意识中有着“购买高性能汽车可以节约时间”的想法。就像我开头说的那个广告词一样，将“节约时间”作为一个重点内容进行推销。时速超过200公里，也能够安全舒适行驶的汽车十分发达，也是德国不进行限速的理由之一。现在高性能汽车不仅有自适应巡航、前车追随等功能，还有许多主动防御系统的加入，无疑为司机提供了更多的方便。

当然德国的高速公路也存在着一定的问题，高速公路收取的费用只是矿油税和12吨以上卡车的通行费用，这也导致德国高速公路修缮工程的延后，毕竟财源开流不大。这也是后续德国高速乃至整个欧洲高速需要解决的问题之一，那就是财政负担。

部分文章介绍：

《日本制造业“晚节末路”：真的只能沦为下游供应商？》

德国是世界上唯一一个高速公路不限速的国家，德国高速公路有1.25万公里，有2/3的高速不限速。德国高速车道也并不是很宽，但是为什么能够做到高速公路不限速呢？这样安全吗？

首先说德国的高速公路质量是非常好的，平整性好，粗糙度合适，非常适合汽车高速行驶。相对国土面积来说，德国高速公路覆盖率非常高。

德国汽车质量非常好，底盘扎实，高速稳定性和操控性好。这也是国内德系车为什么跑高速高的原因，因为在德国不限速啊。

德国高速公路指示牌和路标非常的完善清晰，能够让驾驶清楚的知道自己所在地，要去的地方，并且没有广告牌来分散驾驶员注意力。

德国人的驾驶技术高，并遵守交通规则。大家开车都能够相互体谅和照应，相互之间的影响小。这使德国高速上的汽车有条不紊的行驶。

德国不限高速的原因还有什么呢？大家觉得不限高速会安全吗？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注哦，谢谢。