一年两检怎么改装车辆

摘要： 开了15年的私家车一年两检到底有没有可能改成一年一检？开了15年的私家车一年两检到底有没有可能改成一年一检？我的车八年开了六万公里。我的第一部车子是二手桑塔纳，化油器的那种，买来时...

1. 开了15年的私家车一年两检到底有没有可能改成一年一检？

开了15年的私家车一年两检到底有没有可能改成一年一检？

我的车八年开了六万公里。

我的第一部车子是二手桑塔纳，化油器的那种，买来时十个年头，28万公里，开了几年也没事！十五年一年验车两次，也可以理解，毕竟公里数在那摆着呢！嫌麻烦卖了。

以前车少，能买得起车的大部分都是超级有钱人，用车时间也长，所以车的使用率很高，跑的公里数普遍较多。

现在呢！车子便宜了，基本家家户户都有车了，但是大部分车子时常趴着，实际使用率并不高，一年充其量也就跑上一万公里。

15年的车子，做好日常保养，各种性能并未退化，相信以后，15年的车子十几万的公里数，是一种普遍现象。

国家取消了私家车的报废年限，对私家车的验车频次，虽然对15年之后每年验两次车没做改变，但以后有可能会改成一年验一次，毕竟现实摆在那里！

现在我们的国家自主研发的车技术很好的，比亚迪f3出租车跑个60多万公里都没有一点问题，私家车15年根本跑不到这个公理数，对私家车一年两检是不太合理应该放宽政策，安理程不能太硬性规定！

个人感觉随着国家政策改革和调整，开了15年的私家车极有可能改成一年一检。

本人有私家车，10年的车，到目前己11年了，可以说这一年的车，就占着了一个国家的优惠政策，就是车船使用税，前一年（2009年）是减10%，当年（2010年）是减了5%，所以十多万的车，车船使用税是少了近6千元钱。而后，随着国家对汽车产业政策的改革，这一年的车就没有占着什么便宜。比如说，国家新政策新车是6年一审，咱的是每两年一审，错过了。再比如说，现在是6到10年的车是两年一审，咱的车10年了就又与这个政策擦肩而过了。自己10年的车都没有赶上国家好政策，也真的期待如下次国家调整有关好政策的时候，让咱能赶上。这就主要体现在15年的车能否改为一年一审了。

从私家车的车况来看，每年私家车的公里数也就是8千左右，15年也就12万公里，这都是大众化的私家车的里程。个别的如跑个五六十万的也是有的。对于跑的这个数的私家车，人家对15年的车是半年一审和一年两审是满不在乎的，因为人家的车可以说是根本就开不了15年就换车了。而对于大众化的私家车来说，其公里数少，相应保养的也好，车的整体状况也非常的好，15年后半年一审和一年两审真的就显得多余了，是对检车***的一种极大浪费，同时也是额外增加了私家车主的经济负担。

我想，近几年国家对于车辆车审改革的力度是不断加大的，相继出台的利好政策就是非常有利于私家车主的***和大礼包，也相信国家今后能再多听听人民群众的意见和呼声，一切本着从有利于人民和服务于人民的初衷和目的出发，改15年以上的车半年一审和一年两审为一年一审的政策也是有望实现的。

作为车主，我们一起都真诚期待！

车辆15年后，一年一检可以实行

在一定要求之内是可以的，比如，车辆的排放标准，车辆车况状态与行使用工况以及外观，如果达到要求就可以，希望能达到共实，有关***单位考虑謝謝!

开了15年的私家车，一年两检非常麻烦，有没有可能改成一年一检？

现在汽车年检已经进行了改革，十年内2年一检，前6年不需要上线，只需要在第6、8、10年上线检测一次就行，相信很多车主，都收到了年检延期的申请，非常地高兴。

但是对于15年以上的汽车，依然是一年两检，虽然从车况来看，半年检一次，和一年检一次，真没多大区别，汽车保养得当，在这半年内不会发生什么变化。

当初制度15年以上汽车，一年两检，是由于当时国内的汽车制造水平还比较低，15年以上的汽车，很多部件老化厉害，虽然合资的汽车制造水平高一些，但是不可能检车还分国产和合资吧，于是，大家懂的。

但是现在，国内的汽车制造技术，已经有了很大的进步，汽车开个二三十万公里，没什么大问题，很大家庭，一年开车也就一万多公里，15年可能20万公里都没有突破，车况还比较好，用不着一年两审。不管车况再好，普通的家用车，到了15年后就不值钱了，因为一年两检太麻烦。

除了年检之外，受到排放标准的影响，就算一年一审，很多汽车已经不能进城了，倒逼车主淘汰旧车，这确实是非常可惜的。

如果以后全面普及电车，没有排放的限制，可能就不存在一年两审了，就目前的情况来看，一年两审不可能取消。