保时捷 马来西亚

摘要： 保时捷为何绕过最大市场中国，去马来西亚建厂？保时捷为何绕过最大市场中国，去马来西亚建厂？中国有中国的政策，一般必须合资，而且都是五五分账，保时捷在盘算了汇率变化走势，分账利益，进口...

1. 保时捷为何绕过最大市场中国，去马来西亚建厂？

保时捷为何绕过最大市场中国，去马来西亚建厂？

中国有中国的政策，一般必须合资，而且都是五五分账，保时捷在盘算了汇率变化走势，分账利益，进口关税趋势，马方、东南亚的诱惑，中外合资的弊端，比亚迪、特斯拉之类新能源车的强势崛起，走这一步其实就是对未来自身竞争力没有什么长远信心，自走麦城的举措！毕竟，保时捷品牌除了快，操控，声浪几大招牌卖点，对急剧变化的新潮流年轻人还有什么实质性诱惑？——油耗？环保？空间？内饰？越野？时尚？舒适？保养维修费用？林林总总～都是保时捷不具备的优势的地方！在马来西亚建厂，是自衬底牌在新能源时代没有什么显著技术优势，所以不冒进，隔山打牛，或者坐山观虎斗，稳健经营，做到不求吃撑但求饿不死还略有发展，对股东也是一个交代！

保时捷绕过最大市场中国去马来西亚建厂是非常合情合理的。

首先一个原因是一个公司的市场和生产工厂所追求的目标是完全不同的，对市场来说，营销人员追求的是尽量多的销售量和尽量大的市场占有率，他所关注的焦点是如何更准确地了解消费者需求，能够更精准的定位自己的目标消费人群，以最有效的宣传方式，让消费者了解自己的产品，信任自己的产品，从而更多的消费自己的产品。而产品的生产环节所追求的是以最低廉的成本制造出最优质的产品。 生产环节所关注的是如何以最优的工艺，最低廉的费用和完善的质量保障体系，来生产出质优价廉的产品，满足销售环节的需要。

所以作为保时捷的生产环节，建设在马来西亚无疑是正确的决定，毕竟比在中国更有优势，因为中国改革开放这些年以来，生产成本、各项费用大幅增长，与东南亚国家相比，在劳动力成本方面，已经不具备优势。正如改革开放初期，很多的国外企业将生产工厂建在中国一样，现在很多 国外企业则会更多地将生产环节安排在东南亚甚至非洲国家。

第二点是中国的消费者根深蒂固的有一种认识，就是在中国生产的产品不如进口的产品质量好、性能稳定可靠，即便是在东南亚生产而进口到中国，消费者也会感觉到比在中国生产的产品更加的放心。这种情况在现实生活中是不存在的，在中国生产的产品实际上和在东南亚生产的同类产品相比，质量应该还会更好一些，因为中国的员工素质是非常高的，但是消费者认识基本上有这样一种倾向。因此保时捷将生产工厂建设在马来西亚，还可以迎合中国消费者的这种消费心理。

基于以上的原因 可以看出，保时捷将生产制造环节建设在马来西亚是非常正常的。

（图片来源于网络）

保时捷在马来西亚建厂，看到这新新闻刚开始还是有些不解和疑惑。

因为前段时间无意中看到，保时捷CEO在面对金融时报记者时，讲到保时捷不考虑在中国设厂，主要原因是考虑保持保时捷的产品质量，所以保时捷主要在欧洲设厂生产。这话音未落，就来个这新闻。

本来呢？保时捷跟我这平民老百姓有啥关系，他就是在中国设厂，我也买不起不是。但是咱吃瓜群众，咱还是可以围观一下的吧。

保时捷为什么不在最大的汽车生产国中国设厂，而是跑到马来西亚。原因：

一，双方对比：马来西亚，中国双方在生产，政策，关税，人工等一系列的原因上相比较，建立一个装配厂，对比中国日益上涨的物价，人工工资，政策原因来说，马来西亚有很多优势，尽管中国工人技术更好一些，产业链更有优势，但是在只组装，不搞产业链上，马来西亚优势更大。

二，马来西亚的优势：保时捷在马来西亚建的只是装配厂，技术要求性不强，马来西亚还是可以胜任的，而且不只是保时捷，中国的长城，日本丰田，德国大众宝马都在马来西亚设厂。这么多汽车厂商选择马来西亚，犹如一众国际大企选择开曼群岛。

三，保时捷自身原因：汽车厂商，追求利润，保证质量是生存之道。买保时捷的不只有中国富豪，而是全世界的富豪。哪里生产能给保时捷带最大的利润，保时捷自己算的比谁都清。保时捷设厂会通盘考虑厂所在地的一切因素，才会考虑在马来西亚设厂。

最后，问一句，为什么我们这么稀罕保时捷？还不是我们没有这样的好厂。我希望国产车更进一步，造出国人自豪的车。

因为中国人崇洋***呗，和雷克萨斯宁可在印度设厂，也不来它最大的市场中国一样。。。

这还有啥疑问的？

反过来讲，就像华为手机一样，喷子总会说凭啥国产这么贵？？

每每遇到这样的评论，我都想问一句，你是不是国产？你是不是应该命贱？

所以说，如果有什么是阻碍中国崛起的根本因素，那就是洋奴心态，当之莫属！

就是因为中国作为全世界最大的汽车消费市场，所以保时捷才不可能在中国建厂。

1 虽然保时捷目前在中国年销量已经达到88000辆左右，但是比起北京奔驰614,536辆的销量……比起日系丰田本田那就更加……销量上不去，一个品牌不能走量的话，厂家很有可能会亏本。

2 中国人目前还是比较相信进口车，要说服中国人用进口的价钱买一台国产车，中国人还能心安理得接受，这个需要技术。

3 马来西亚作为东盟国家，出口汽车到中国税率较低，厂家利润大点。