改装车辆颜色要多少钱一辆,改装车辆颜色要多少钱一辆呢

摘要： 改装车有多耗钱？汽车颜色改装要求？改装车有多耗钱？汽车改装是为了提升汽车的技术性能和内外装饰档次，满足不同的人群对汽车外观，内饰，性能和各种个人玩家的不同需求。由于要求不一样，改装...

1. 改装车有多耗钱？
2. 汽车颜色改装要求？

改装车有多耗钱？

汽车改装是为了提升汽车的技术性能和内外装饰档次，满足不同的人群对汽车外观，内饰，性能和各种个人玩家的不同需求。由于要求不一样，改装费用也不一样，极致玩家的改装费用可以达到车辆本身价值的数倍，高达千万元以上。

现代的年轻人喜欢玩车的大多喜欢改装，能改装车的家庭都不缺钱，为什么呢？不要小看一辆不大车，改装下来可以买两部车。改装分几种类型，简单的改，在改车行业那不叫改，比如车上贴个花，贴个膜，单排改双排，四排，这真算不上改，随便一个修车铺都可以做到。

真正的改装，不仅是外观，包括动力，悬架，电子，内饰，音响，照明，还有另外加装的，这些东西还分进口和国产，顶级和一般。

能改的起车，这车的价值起码也得四十万往上看，有几个会用十万八万的车去改，说不定还是***买的呢！贴个膜变个颜色，那叫烧包，如果不去车管所变更颜色，等着挨罚吧！

建议大家不要去改装，没必要，浪费钱，就是无底洞，车本来就是提供方便的，改装即伤车，又耗钱。

改装，相信许多车迷们都知道改装是无底洞深似海。少则几万大则几十万上百万。上百万的都是改超级跑车。

都说百改降为先，那么得先改避震呀。

经济点的改一套短簧吧价格一两千快一套，或者改可调绞牙避震大几千，好一点的上万一套。

还有一种就是气动避震价格在好几万一套。

降车身解决了，那么得考虑换轮毂了。

轮毂的价格取决于它的制造工艺还有材料，工艺有铸造.旋压.锻造。

材料有铁.铝合金.镁合金.碳纤维。

以上几个从几百块一只到十来万一只，可想而知得多烧钱了。

还有刹车系统，缸内锻造，进排气，电脑ecu，车身轻量化，冷却系统，换序列式变速箱等等等等。还有就是动力部分还分等级，一介，二介，三介。费用一介比一介高。

所以说改装是很费钱的。

正儿八经的改装车玩家才真烧钱，一个朋友***后来为了转移注意力就去玩改装车了，玩了一年不玩了又去***了，问他为什么，他说比***还烧钱。当然这只是个段子，形容改装车有多烧钱。

本人也是个资深改装玩家，当初弄了个飞度准备花一万块改装，改装清单都列好了，结果换了一件又一件，折腾了一年，光改装就五万多了。当然飞度改装件属于很便宜的，身边有朋友改装花十几二十万的很正常，花钱最多的一个朋友，改装一辆GTR花了140万，没法比。

总之如果不想花钱，千万别碰改装车，如果碰了，可能你就再也回不去了。

改装车其实就和女人化妆是一个道理，有钱就买名牌化妆品没钱就用一般的，但是更重要的是过程，一个车主喜欢某种品牌的轮胎和钢圈，换上之后就会觉得车稳了车快了也漂亮了很是开心，这也叫改装，也有些车主会改很多东西，想越野想自驾游等等改完后也很开心，所以改装车耗费金钱的多少取决于个人开心，其次才正真的用途，但是建议不要为了改装而改装，人家改自己也改最后自己还不喜欢得不偿失！还影响保值率，一般二手车都会忌讳改装车的，最终建议以开心使用为主。

汽车颜色改装要求？

就目前讲关于汽车外观颜色改装，有较严格的限定标准，改前需注意以下几点：

　　A、改色之前报批，车身的整体颜色并无太多的选择（二三种），有时车主想用几种颜色代替旧色是有一定规定的，最多为一车三色，并非可随意变换、增色改变的，而且还须在道路交通安全法规所限定的“安全色”范围内。

　　B、改色之前申请，填写相关表格并获批后送售后服务站改色喷涂。改完后重新拍照并重新更换相关证件，如行驶证。

　　C、改色是经专业的技师喷涂过程，如在售后服务站喷涂原厂油漆。并非目前市面上的用“贴纸、膜”类方式去“改色”的行为如：

　　（1）大面积贴膜这种方式是禁止的，一般目前规定是不能超过车身的1/3，否则不能上路行驶。对于局部一些标志类、个性图标等，按规定政策也是有严格要求的。

　　（2）车身贴膜改色目前不提倡，非技术原因，而是出于“安全”方面的考虑，因采用“贴膜”方式去改色的车辆可以随时或较轻松地将所贴“膜”撕下并快速处理掉，如果因车辆出现交通事故等肇事行为或别的违法***时，由于其“特性”，无疑加大了对“肇事车”排查或查找难度。故目前不建议车主以这种方式去“改色”，特别是大面积贴膜。