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摘要： 新长江750怎么样？凯迪拉克CT5，25能不能拿下？新长江750怎么样？我没说过新长江750啊?什么时候出的?有水平对置双缸?有轴驱动?有边驱?有电喷?abs?如果和650一样的玩...

1. 新长江750怎么样？
2. 凯迪拉克CT5，25能不能拿下？

新长江750怎么样？

我没说过新长江750啊?什么时候出的?有水平对置双缸?有轴驱动?有边驱?有电喷?abs?如果和650一样的玩意，就滚犊子吧!边三轮是少一个轮子的汽车，不是多一个轮子的摩托!

本人有幸开过老山东750，那种起机和发电机一体的，骑过老长江750，那种点火时间在车把上来回推的那种，还骑过新长江750发动机钢体是椭圆形的，气门挺扦就一个套露在外***响，同时短暂骑东海750，双钢立式，链条传动的……

长江750被称作摩托车的活化石，粗犷的线条、对置双缸、水滴形油箱、横置弹簧坐垫、平直的车把、独特的发动机排气声浪，它没有多余的装饰件，更没有亮闪闪的塑料覆盖件……让一帮骨子里流淌着汽油又富有折腾精神的男人为之疯狂。如今，它成了一种情怀，成了挎子迷们争相收藏的对象，更多的活在了收藏家、博物馆以及摩托车爱好者的记忆里。

然而，从今以后，它将不再只是化石、记忆，不再是束之高阁的收藏品，跨越了一甲子的等待，它重新来到你的面前！2018年1月9日，河南洛阳长江摩托车科技有限公司发布了最新款长江750边三轮和二轮经典版摩托车。

新长江750进行最后的下线检测工序

洛阳盛江红强摩托车有限公司董事长李红强宣布长江750正式上市！

长江750共有5个版本，其中4款边三轮为750Military军事版、Classic经典版、Expiore探险版和Police公安版，1款750Classic二轮经典版。搭配2种轮圈选装方案，组合出9种不同款式。长江750边三轮售价5.38万元至6.38万元，二轮经典版售价3.98万元至4.08万元。

我是雪松，我来回答你的问题：长江750停产断档很多年了，如果不是批量正规生产质量难保。过去的长江750有些部件质量就不好，比如发电机，整流器因质量不够稳定，会影响其它电路。新出产长江750心里没底。

凯迪拉克CT5，25能不能拿下？

都说买不起豪车，但现在的豪车市场却是很火爆，尤其是奥迪、宝马、奔驰这三大豪华品牌，引领了整个豪华市场的发展，而从目前二线豪华品牌的表现来看，凯迪拉克的成长速度非常快，近两年得到了很大一拼用户的青睐，已经一定程度上威胁到了奥迪、宝马、奔驰的市场地位，而以价换量的措施则成为了凯迪拉克火爆最重要的因素，下面结合凯迪拉克CT5来看一下。

凯迪拉克的降价力度你不得不服，就拿凯迪拉克CT5来说，上市一个月就有了近3万的优惠力度，这对于同级竞品车型来说无疑是一个很大的威胁，而现在优惠力度再度加大，入门级车型优惠达到了4万，起步价跌到了23.***万，不足24万的价格可以说很有竞争力，不仅对同级的奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等主流车型产生了很大影响，同时在一定程度上威胁到了凯迪拉克CT4的地位，所以说，凯迪拉克CT5卖得好是有原因的。

对于新款凯迪拉克CT5的外观来看，确实是犀利了很多，将家族钻石切割工艺淋漓尽致的呈现了出来，家族式的前脸很有辨识度，切割工艺游刃有余，大面积的中网进行了熏黑处理，周围加入了镀铬饰条装饰，看上去非常的大气且动感，两侧灯组是前脸的点睛之笔，竖向的LED灯带很科幻，点亮后的效果很出众，前包围与下格栅融为一体，使得整个前脸看上去更加扁平，车身打造有几分溜背的味道，搭配上上翘的小鸭尾、双边尾排等一系列的主流配置，律动感得到了体现。

与奥迪A4L、宝马3系等车型相比，凯迪拉克CT5的尺寸也有明显优势，长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，无论是车长还是轴距都超出了主流车型的表现，更大的尺寸满足了国内消费者的审美需求。内饰方面，凯迪拉克CT5比较的简约干练，彰显出了美系车大气稳重的一面，大尺寸的液晶中控屏算是内饰最大的亮点，液晶仪表显示信息很清晰，做工用料也有着比较高的水准，软性皮质材料随处可见，档次感很明显，配置方面，配有8安全气囊、ESP、后雷达、倒车影像、自适应巡航、分段式电动天窗、真皮座椅、三种驾驶模式等。

动力方面，凯迪拉克CT6搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为241马力，最大扭矩为350Nm，传动力方面，与之匹配的是10AT变速箱，这样的动力组合非常的强劲，但与奥迪A4L相比，有一点没有优势，并没有配备四驱系统。总之，这样的表现还是很出色的。

综合以上几方面来看，凯迪拉克CT5市场表现火爆可以说能够理解，无论是外观、内饰配置、动力还是价格的表现都符合了消费者的需求，展现出了非常高的性价比。关于凯迪拉克CT5，你还有什么想要说的？

凯迪拉克CT5 2020款 28T 技术型 指导价27.***万

凯迪拉克CT5定位的是轿跑，全系的动力和变速箱都是一样的。2.0升 涡轮增压 241马力+10挡手自一体变速箱。买个低配再选装自己想要的配置，这样子感觉很实惠。它的外观对于外貌协会来说，有着很大的吸引力。

凯迪拉克CT5车身尺寸为4924mm/1883mm1453mm ,轴距为2947mm。不到五米的车身应该是为运动风格而设计的，[_a***_]空间相对较小,适合两人乘坐三人略挤一些。

凯迪拉克CT5 2020款 28T 技术型

全款购车

裸车价格：249,700元

• + 购置税：220*** 元
• + 交强险：950 元
• + 商业险：约7639 元
• + 车船税： 900 元
• + 上牌费： 500 元

参考成交价：约281,300元

凯迪拉克CT5目前在市场上的优惠在3万元左右，具体看地区。

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凯迪拉克ct5定位于一款中级豪华轿车产品，取代了老款atsl,对飚宝马3系，沃尔沃s60等，这款车年轻时尚，主打运动，颜值颇高，动力强劲，对于不安分的小年轻而言是不错的选择，很有性价比。

价格方面，2020款ct5低配28t时尚版，官方指导价27.***万，优惠幅度在3.5万左右，终端裸车成交价24.47万左右，全部落地再加购置税21655，车船税420，强险950，商业险7944，上牌500，共合计27.6万左右。

ct5时尚版外观设计年轻富有活力，前脸黑色点阵中网细密有型，弯折的led灯组精气神十足。下u型格栅层次突出，很有视觉冲击力，竖条日间行车灯延续家族传统，颇有科技感。车身侧面紧致流畅，线条圆滑性感，不失力量，d柱拐角的镀铬小点缀很有设计感。后尾部饱满顿实，双边双出很有运动范儿。内饰方面，用料非常厚道，能摸到的地方大都是软性包裹，手感上佳，副驾驶台的金属材质也让整体更加丰富，悬浮式大屏尺寸10英寸，苹果安卓手机互联，语音控制等都有给到，cue系统流畅度也有所提升。仪表盘还是传统指针加小液晶屏，全系都没有全液晶仪表，差点意思。电子档杆很小巧，后方有多媒体控制旋钮，方向盘皮质包裹握感不俗。

动力方面，28t版本搭载一台2.0t发动机，参数为177千瓦，350牛米，变速箱配10速手自一体，零百成绩7.3秒左右，加速冲劲儿十足，变速箱反应速度并不积极，在这方面还有不小的提升空间。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***舒适，滤震扎实，支撑也比较到位，过弯侧倾小，车身很有跟随性，开起来颇有乐趣，对的起它运动的定位。

这台车的缺点。一是变速箱反应速度不够快。二是后排头部空间小。三是油耗偏高。四是后备箱容积小。五是刹车行程短。

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凯迪拉克中型车CT5乞丐版（28T技术型）指导价为27.***万元，目前全国各地行情貌似出奇地一致，保持着3万元优惠，全款落地价为28.3万元左右，想要25万元拿下恐怕是不可能完成的任务。

凯迪拉克CT5是2019年11月上市的，距今也不过才8个月时间，虽然凯迪拉克曾经有过七八万元的优惠，但绝对不可能对一款上市不到1年的车型下手。CT5的乞丐版性价比非常高，抛开品牌影响力因素，对于家用需求来说比BBA同级车型要划算太多了。

搭载2.0T+10AT动力组合，可以输出最大241ps马力和350牛米扭矩，性能表现直接碾压奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级的中低配车型。

凯迪拉克CT5的车身尺寸达到4924/1883/1453mm，轴距达到2947mm，全面碾压同级BBA车型；在主被动安全方面，提供前后通风盘式刹车、胎压报警、缺气保用轮胎、主动刹车、自动驻车、上坡***等，但少了雷达和倒车影像。

在舒适性配置方面，CT5入门版提供了天窗、远程启动、无钥匙启动、方向盘换挡拨片、4.2英寸彩色仪表盘+10英寸触控式液晶屏、皮/织物混搭座椅、LED大灯、多层隔音玻璃、自动空调、后排出风口等功能，与同级入门版对比来看，属于中游水平。

综上所述，虽然凯迪拉克CT5优惠后不能满足25万元落地，但其最大优势就是强悍的动力表现、更加宽敞的内部空间、比较丰富的配置，还有相对实惠的价格，都是值得消费者考虑的因素，要想25万拿下估计需要很长很长的时间。