芜湖迈特威改装店
在路上看见一辆老奇瑞车尾有上汽奇瑞字样,两者之间有什么故事?
以前奇瑞没资格卖车,后来挂靠上汽,就是利润分一些给上汽,打着上汽的标来卖。后来上汽发现奇瑞车抢了上汽车的销量,当时奇瑞卖十万上下,而上汽的老桑塔纳快二十万,好多人都去买奇瑞的车,于是上汽就终止了与奇瑞的挂靠,此时奇瑞以经可以上市卖了,但奇瑞的保养和维修以前都是在上汽的售后做的,终止挂靠后,上汽销后不再接奇瑞的车,奇瑞的销后门店很少,于是奇瑞车就只有排着队头等保养和维修,于是有人就戏称:奇瑞奇瑞,修车排队。不知情的人一听,就以为奇瑞车质量差,坏的多到排队修。其实奇瑞的车质量和口碑是国产车最好的,出口八十多个国家和地区,连续十七年出口第一,但在国内因为这个梗和其它一些非质量原因,导致销量没吉利长城高,不过一年也能卖出几十万台。
最早奇瑞是和上汽合作的,所以当初车尾都是上汽奇瑞,后来奇瑞动了大众的奶酪,大众就打压奇瑞,上汽就选择了大众,售后网点也不给奇瑞用,导致奇瑞车主没处维修保养,再后来就有了“奇瑞奇瑞修车排队”的口号[大笑]
奇瑞是国产汽车经历最坎坷的,也是毅力最强的,国产车能有如今的发展,奇瑞功不可没,从06年到15年,长达十年霸占销量排行榜第一位。2015年出来一句 奇瑞奇瑞修车排队。被别人黑的惨不忍睹,之后长城吉利比亚迪就火起来了。
上汽奇瑞就是奇瑞背修车排队的黑锅的铁证,当时奇瑞没有准生证,全国卖车上不了牌,只能挂靠上汽,售后维修都要在上汽4儿子店,而上汽肯定优先维修自己的大众车,导致奇瑞保养维修都要排在大众车后面,这样就有了修车排队的黑锅。
谢邀。
刚开始奇瑞诞生的时候是没有准生证的,没有准生证也就只能在安徽当地卖卖,外地是上不了牌的。
自己搞不定这个准生证迫于无奈奇瑞只能委身给上汽,把自己四分之一的股份给上汽,以求换取准生证。
送上门的不要白不要啊,理论上是这么说,但实际上上汽其实还是有点嫌弃的,毕竟跟他合作的要么是美国佬,要么是德国佬,那个不是风情万种高大上的?
所以上汽面对奇瑞这个送上门的安徽小村姑自然***取的是不主动不拒绝不负责这渣男三定律了。
上汽答应了奇瑞的请求,但也提出了条件,就是不参与管理,不投资,不分红,说白了就是看在你是我隔壁邻居的面子上给个名分你自己折腾去,好坏别赖我。
拿到了准生证的奇瑞发力了,用扶摇直上三千尺来形容当年的奇瑞一点都不夸张,面对这样的奇瑞上汽顿时后悔了。
于是上汽反过来要投资,要加大控股,说白了就是嫁给我吧,我卖车养你。
这时奇瑞不愿意,现在我自己能卖车,自己能赚钱,干嘛要你养,滚蛋。
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