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摘要： 电动车72v20a铅酸的，想换锂电池，自己可以DIY吗？电动车72v20a铅酸的，想换锂电池，自己可以DIY吗？完全可以改锂电池，但是光是电池花费不小，而且改好后最好是连同充电器一...

1. 电动车72v20a铅酸的，想换锂电池，自己可以DIY吗？

电动车72v20a铅酸的，想换锂电池，自己可以DIY吗？

完全可以改锂电池，但是光是电池花费不小，而且改好后最好是连同充电器一起更换，换锂电池专用充电器会比较好。用18650会比用锂聚合物电池偏重点。而且电池比较多最好是用点焊机电焊连接比较好。

完全可以自己制作，不过前提是你要懂得制作的工艺，还要有工具。18650用电烙铁很难焊得牢，而且焊的时间长，容易损坏电池。如果不想费心费力，建议到淘宝上面定制电池组，普通的7220电池组也就一千几百块钱就行了。

可以改的，复杂问题简单化，线路灯喇叭什么也不要动，只按着拆下电瓶的地方，把锂电池放进去，对接上充电插口，此时应注意充电器正负极及充电插口正负极，切莫接错否则，就会有冒烟的地方了。手头有把电铬铁，一只万用表即可，其它用不着。

我把自己三轮车上的电瓶改上的锂电池，48伏32AH，充一次电能跑六七十公里左右。在某宝上买的，至于电池匹配，人家卖之前都匹配好了的，自己即使有检测设备，从那弄些电池，用十块还得买八十块回来匹配？充放电保护板也是店家给的，回来自己组装的。但组装时大脑应保持绝对清醒一时糊涂，那热闹大了，弄不好电池会起火爆炸，威为还不小，一点电工基础没有的，还是买成品为好。

还有几点注意事项，电池组组合时，电铬铁在焊接时时间尽量短些，应把连接片提前上好锡。

一定注意电池正负极，千万别给装反了，如果装反会把保护板烧坏，毕竟一块好板也不便宜。

电池与电池间一定加隔好绝缘板，如果隔离不好，两者亲上可要难看了，这个是万万不可轻视的。

电池组装完毕，在入盒前，电池前后左右上上下下，一定的做好绝缘及周边的防护，因为大多数外壳是不锈钢，一旦电池外壳碰触，将会是灾难性后果。

至于电池AH大小，得看你舍不舍得陶腰包，想继行里程长，就买大些的。只在家门口转悠代步的话买小点的。锂电池好处是比铅电池轻，使用年限长，缺点是不能剧烈的碰撞，不然它发起脾气来，咱可治不了。我的改装一年半了，至今没有衰减的迹象，平时三五天骑不了一次，也于使用不频繁有关。缺点就是贵，买的时侯总想往大了买，但一考虑价格，心又软下来。总之改装锂电池有一定的风险，还是，谨慎一点好，并且动手能力差的，不建议自己组装，买个成品比较老巴些。

当然可以，我现在用的60伏20安时磷酸铁锂电池组就是自己买20块磷酸铁锂电芯、一块新型铁锂保护板、一个定制的装电池的铁箱和一堆小配件（螺丝、螺帽、电导线、热缩膜、泡沫垫等）组装起来的。由于保护板是一家公司的新型保护板产品不同于其他厂家的接线方法，第一次连接电池保护板，线序正负极搞错，保护板烧了！好在厂家免费换货，再次连接电池和保护板，打包封箱，一切正常了！现在用起挺好，每天电池可以提出来充电。

换锂电一个是价格问题，更主要的是充电问题。锂电对充电的要求相对苛刻，每节电池都要有最低和最高限制，像18650，最低不得低于3.2V，高不能超过4.2V，这就要求每节电池都要有电源管理器，是一项比较严谨的技术。否则，轻则电池报废，重则引起火灾甚至爆炸事故。