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摘要： 城市用不需要越野，偶尔自驾游的话jeep指挥官如何？城市用不需要越野，偶尔自驾游的话jeep指挥官如何？指挥官用户，值得拥有。宽敞舒适，动力猛，适合长途自驾。本人提车后单人直接云贵...

1. 城市用不需要越野，偶尔自驾游的话jeep指挥官如何？

城市用不需要越野，偶尔自驾游的话jeep指挥官如何？

指挥官用户，值得拥有。宽敞舒适，动力猛，适合长途自驾。本人提车后单人直接云贵川往返五千公里轻松应对耐造，至今1年有余没有任何所谓故障小毛病。个人观点不喜勿喷！（另加几张今年十一厂商组织的jeep大会“虎克之路”）

牧马人是越野车型的代名词，也让大众熟知JEEP这个品牌，这个品牌定位模糊，介于豪华品牌与普通品牌之间，JEEP旗下车型在消费者印象中都是偏越野的车型，其实除了牧马人，其他车型都是标准的城市SUV，指挥官是旗下的中型城市SUV，目前有3万左右的优惠，优惠完与丰田汉兰达价格水平相当，指挥官作为城市SUV还是很称职的，应付偶尔的自驾游，完全没有问题，但是JEEP车型的故障率很高，保值率很低，动力表现还可以，但是低速行驶顿挫感明显，影响驾驶感受，指挥官的9AT变速箱还能接受，其他车型的7速双离合驾驶感受一般，综合来说JEEP除了牧马人和切诺基，其他车型都是为了情怀

JEEP指挥官


JEEP指挥官是全新车型，整体外观使用了家族式设计，外观还是很有JEEP风格的，运用了很多硬朗的线条，硬派气息浓重，非常大气时尚，并且有一些高级感，整体外观颜值还不错，但是颜值方面还是因人而异的指挥官时标准的城市SUV，价格水平并不低，但是座舱却只达到硬派越野的要求，虽然JEEP品牌是越野的代名词，但是也只有牧马人一款硬派越野，所以指挥官整体的座舱表现相比同级别城市SUV逊色很多，性价比并不高，整体内饰风格不符合流行元素目前市面上中型城市SUV很多，在25万左右这个价格区间，汉兰达和锐界竞争力很强，JEEP整体的品牌力还不错，但是产品力不强，很多消费者都是为情怀选择，选择JEEP车型，建议试驾，另外需要接受后期的保值率

总结：JEEP是很经典的品牌，旗下的牧马人和切诺基两款车型很有影响力，在同级别地位很高，但是其他车型表现并不是很理想，如何选择还要看个人需求

我觉得可以，我18年上市第一批买的车，新车买来三天去的西藏走的滇藏线318线到达拉萨，回来时从然乌插察隅走300多公里的丙察察线至怒江州，全程除了在福贡把后轮干报废的其它一样没有发生，提速和加速还有9AT变速箱都可以平顺油门随点随到刹车偏硬一点但也不是特别硬的那种，总体用下来一家六口之家可以安全使用，现油耗高速12城市16左右！我所使用下来觉得非常不错是一款值得拥有的7座车型！

　当然是好车啦！推荐！！

JEEP大指挥官，作为一款硬派中型SUV车型，大指挥官的外观设计塑造得还是很成功的，其外观上流露出来的霸气之势丝毫不输汉兰达。大指挥官采用了Jeep家族式的外观设计，前脸七孔式的进气格栅是Jeep最具象征意义的设计。车身的线条非常硬朗，腰线很饱满，看起来极具视觉冲击。在车身尺寸方面，大指挥官的长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距达到了2800mm，跟汉兰达不分伯仲。

　作为一款中型7座SUV，大指挥官的动力性能也是同级别领先。这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机，并且有高低功率两个版本，最大动力输出分别为234和265马力，都要比汉兰达的220马力更强大。而且大指挥官还换上了全新的9AT变速箱，使得动力输出变得更加的平顺，从而提升了乘坐的舒适性。

内饰设计上，大指挥官***用Jeep家族式设计风格，相比之下更加符合家用气息。用料方面，新车中控台***用软质材料，下半部分有皮质包裹，顶配车型还将使用麂皮材质。配置当面，中控液晶显示屏支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，同时像真皮座椅、老板键、三区空调、前后USB接口、ACC自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持、并线***、前排座椅加热/通风、大尺寸全景天窗、电动尾门等均出现在新车之上。