车辆改装排放,车辆改装排放标准

摘要： 家用车国Ⅲ能不能改成国Ⅳ的？有什么限制？家用车国Ⅲ能不能改成国Ⅳ的？有什么限制？这几年看到过很多类似这种信息，就是可以把国三的车辆通过改装“升级”为国四，而且说法很简单，就是通过更...

1. 家用车国Ⅲ能不能改成国Ⅳ的？有什么限制？

家用车国Ⅲ能不能改成国Ⅳ的？有什么限制？

这几年看到过很多类似这种信息，就是可以把国三的车辆通过改装“升级”为国四，而且说法很简单，就是通过更换车辆的三元催化器，和车载诊断系统调试等就可“升级”，升级后能达到“国四”的排放标准。

关于这个问题，我也问过很多4S店的资深维修师傅，理论上是可以，因为从技术层面上来说，提升催化剂的使用量和密度，增加过滤内芯延缓空气流速，让排气在催化器内更慢更有效更充足的反应，汽车排气中的有害气体，是能够一定程度减少的，何况国三到国四的排放限值升级比例差距并不是很大，提升至国四的可能性确实存在。

但是这却不符合国家政策，因为一台车从出厂开始，直到最终尾气检测不合格强制报废，无论使用什么方式改装，其排放标准都是无法改变的，国三车辆所谓的升级到国四，也就是单纯的在尾气检测时更容易通过而已。

可以说没有哪个改装厂或汽修厂敢保证准确升级，***如更换或升级部分零件，让车辆在数据上确实达到了国四排放标准，但是在相关部门是无法通过认证的，而且车管所和环保部门那里的车辆存档里，显示的依然是国三车，这个是无法改变的。