骠骑改装配件目录大全

摘要： 302S，Nk400，无极500r，你更喜欢哪一台？起典摩托车怎么样？国产大排量仿赛有哪些？302S，Nk400，无极500r，你更喜欢哪一台？我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论...

1. 302S，Nk400，无极500r，你更喜欢哪一台？
2. 起典摩托车怎么样？
3. 国产大排量仿赛有哪些？

302S，Nk400，无极500r，你更喜欢哪一台？

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！

贝纳利302,春风NK400，与新近上市的隆鑫无极500R均属于国内中量级街车，都是配置了水冷双缸发动机，价格也基本接近，想在这三款车里面选择一款车，怎么选呢？下图为贝纳利302S,价格29800.

下图为春风NK400，价格29900.

下图为隆鑫无极500R，价格31800起。

其实这三款车差距还是有的，实话说吧，骠骑府认为隆鑫无极500R在这三款车里面竞争力要更强，这里声明一下，无意贬低这两款车，首先是价格，贝纳利302价格29800,也改款了，做工上也有了很大提升，这里得实话实说，然后春风NK400价格29900，从价格上来说，这两款车并没有太大的竞争力，隆鑫无极500R是500CC排量级别，提供的这个动力感受就不一样。然后配置水平隆鑫无极500R完全不落下风，做工水平应该是这三款车里面最出色的，然后价格标准版31800，只多了不到2000元，因此考虑贝纳利302和春风NK400的用户，很有可能会一步到位，免得将来因动力问题后悔。因此，这三款车里面，骠骑府的倾向是隆鑫无极500R在性价比上更出色点，不知大家以为如何？当然，骠骑府不是无缘无故说这番话，没有依据的话不能信口开河，对吧？下面骠骑府为你解读下这里面的缘故。

隆鑫无极500R是今年在重庆摩博会上正式发布的一款中量级街车，这款车受关注的程度，一点不亚于当年雅马哈天剑王250和豪爵铃木GW250，为什么这款车影响力如此之大？骠骑府分析原因主要有以下几点，第一，这个排量的街车适应面非常大，动力足够，配置高端，颜值超高，价格诱人，性价比超高，对于那些早期买了GW250和天剑王250的车友，此时正好面临车型老化，准备换车的时间段，因此，这些用户都是无极500R的潜在用户。第二，无极这个品牌，是隆鑫自650R那款大单缸街车折戟沉沙之后，沉寂了数年之后重新在国内高端车型市场发力全力打造的品牌，实力不容小觑，与以往号角吹得响不见士兵冲锋的节奏不同，这次隆鑫确实是有备而来。实际上这几年隆鑫一直在苦练内功，从最细微末节的地方入手，按照他们的话来说，从师宝马从拧螺栓开始学起，你看看下面这张图片。

就这把进口螺栓铆枪价值10万元，可以存储10年内的所有数据，有助于追查责任人和更新数据库。再看看这个以宝马标准打造的生产车间，如图。

据悉，这款车刚刚已经正式下线，首批次大约只有数十台，如图。

为什么会只有这么几台？骠骑府了解到的情况是，由于很多供应商的配件质量达不到隆鑫的要求，隆鑫临时退掉了很多供货，导致进度延后。对于已经订车的车友，当然不是好消息，但是对于维护隆鑫的品牌价值，还是利大于弊，这也是值得赞赏的态度。说车吧！这款车采用是隆鑫自己研发的KE500发动机，关于这款发动机的详细情况，骠骑府的原创文章《卷土重来！隆鑫无极500Rhi搅局者还是浪子归？》里面已经介绍过，被多家媒体署名转载，感兴趣的朋友可以网上查阅，在今年7月25日的悟空答题中，骠骑府也有介绍。这款发动机了解的人应该都知道，是逆向仿制本田CB500X上的那款机型，排量471CC，水冷并列双缸DOHC配气，最大功率35KW/8500转，最大扭矩为43NM/7000转，这个动力水准谈不上有多劲爆，但是品质相当出色，无论是震动油耗和噪音都非常接近原型机，而在动力水准和可靠性上，也达到了原型机的水准，这款发动机之前已经在国内其他品牌多款车型上服役过，口碑相当不错。

起典摩托车怎么样？

是启典吧，启典和豪江同属江门大冶摩托旗下，有很多个系列车型，发动机不会有太大问题，小细节方面没有合资品牌做的好。请关注：容济点火器

比如启典的150e，太子型，价格5000多，760mm的座高且座垫宽、减震硬，比绝大多数的豪爵跨骑车要高1~2cm

这车的坐姿很舒服，因为车把和胸部平行，开长途几百公里手也不会累，肩部和手臂都不会酸，

车子的震区在4000到6000之间，和很多国产车差不多，

它的4挡加速性很给力，只要你不带人跑，速度在60左右，超车你给个油门它就跑起来，

启典的这个车基本属于城市日常代步，比较合适上下班和小短长途

动力可以，天钇发动机热衰比较小

油箱比较大，续航长，油耗一公里1毛多

不请自来！

作为日常使用工具，现阶段不建议选择启典这类摩托品牌！！！

原因倒也简单，质量控制、技术积累、售后服务、保有量；这四个方面是我们选择一个摩托车的关键，尤其是对于国内车友而言，在这个基础上才有外观设计、配置等选择。我具体说一下：

保有量的多少意味着零部件的选择，毕竟谁也不能保障摩托车不出问题；那么保有量多的车，零部件不但好找，会修的师傅也多，而且零部件会便宜些；这会让你日常养护成本低。

售后服务，国内除了超一线大厂如春风、豪爵等之外，其他品牌的售后网点很难说全面，好点在会一些一些区域的中心城市有1-2个点，差点的就只能是一些合作维修网点了。

技术积累，这个方面国产的非一线大牌，基本上属于来料组装阶段；发动机***购、变速箱***购、电喷***购、制动系统***购，自家顶多设计一个车架，而且很有可能是抄的。这样的问题就是整车的看着参数很好，但骑行感受一般。

质量控制，保有量少意味着销量一般，销量一般对于[_a***_]来说很难在生产品控环节提升，所以无论是焊接、喷涂、装配工艺，都一言难尽；而且在零部件***购方面，因为量少普遍***购价格高，所以企业会在这方面偷工减料，这也是国产一些摩托的螺丝钉容易生锈的原因。

综合以上来说，启典不建议选择，除非你真的喜欢可以忽略以上我说的这几点。否则还是建议你选择国产的豪爵、春风、钱江、力帆等车款。

启典，是广东大冶旗下的一款主打低端市场的品牌，在摩托车这个圈内，以性价比高而著称。

我是骠骑府，资深汽车维修从业者，资深摩迷，欢迎关注我的头条号！

几年前我的一个朋友买过一款濠江品牌的摩托车，濠江150街车，跟他经常出去跑跑，用了大约5年的时间，这么长的时间足够可以检验出这款车的品质如何。

虽然不是启典品牌，但是毕竟是同一个厂家生产，也还是有一些借鉴作用。

这车动力足，虽然只是150CC级别的发动机，但是最大功率达到了10KW,超车什么的表现都不错，发动机是天钇的，这款发动机在广东摩托车制造企业里的占有率达到了一半以上，说明厂家都还是比较认可的。震动也很小（与我的车相比），带平衡轴。

油耗的表现也还不错，百公里大概2.2到2.5之间，根据路况略有浮动。

制动的表现也还不错，前后碟刹，有力。

就是胎有点滑，不知道为什么街车会配一对龟背胎，什么道理？

缺点呢就是方向把和排气管容易生锈，骑了大概3年之后，方向把上面的镀铬都剥离了，排气管干脆涂层都掉干净了，后来网上改了个静音的排气管总成解决。

其他的还有链条质量太差，跑不到300公里就要把链条紧紧，建议买了以后更换好一点的链条。

国产大排量仿赛有哪些？

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！

仿赛指的是有大型导流罩的摩托车，例如雅马哈R1这样的。

大家都熟悉的大排量车型春风NK650和黄龙600都是属于街车，不是仿赛车型。不过钱江贝纳利的飓风302倒是属于仿赛类型，排量300CC，不知这个排量题主认为是否算大排量？

好吧，300CC算大排量有点勉强，不算也罢！那么排量更小的豪爵铃木GSX250就更不用提了。

那么创台的GP1你看如何？如图。

实际排量380CC，水冷双缸，最大功率28KW，与宗申赛科龙的RX3S的那款发动机同款，代号是TC380R。配置还不错，编制钢管车架，前倒立可调减震，后独立减震，铝合金后平叉，全LED灯具等等，创台这家企业以前是摩托车配件供应商，客户包括国内众多一线品牌，仪表，灯具，覆盖件，车架都是他的主营业务，这款车价格22800，排量380CC，性价比还不错。

再看诺马刀锋400吧！如图！

外观上还是很骚气，尤其是夜间行驶，给人一种魅惑的感觉，年轻人应该会喜欢。