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摘要： 19款保时捷卡宴最低价格多少？选配完86万如何？19款保时捷卡宴最低价格多少？选配完86万如何？目前来说平行进口车行情的话差不多98万可以入手19款卡宴，1、外观上，19款卡宴与1...

1. 19款保时捷卡宴最低价格多少？选配完86万如何？

19款保时捷卡宴最低价格多少？选配完86万如何？

目前来说平行进口车行情的话差不多98万可以入手19款卡宴，

1、外观上，19款卡宴与18款卡宴可以说外观上并没有明显的变化，只是按照惯例在车身的尺寸上做出了一些调整，车身长度增加了63mm，车身的宽度增加了44mm，车身的高度降低了9mm，在车身轴距不变的情况下，使得车内空间更大。其中最明显的改变就是前脸采用贯穿式进气格栅和尾部***用的贯穿式尾灯可以说是复古造型吧，大约九十年代的时候很多车辆都流行这种尾灯，矩形的排气管使得2019款保时捷卡宴豪华感倍增。

2、 内饰方面 内饰做出了较大的改变 ，将很多车内按键取消，换成了电子触屏操作，当然也就是所谓的指纹收集器，中控屏幕达到了12.3英寸，经典的三幅式多功能方向盘搭配五筒式液晶+机械式仪表盘，使得内饰方面科技感爆表。

3、 动力，新款卡宴搭配3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力可达340匹马力搭配8AT手动一体变速箱，百公里加速仅需6.09s。外加全新的多连杆类型的悬挂方式，大大增加了消费者的行驶体验。

4、而在配置方面，保时捷一直以选配而闻名，基本上稍微选一些配置比如说全景天窗，前后电眼，360环影，隐私玻璃等多种实用性功能就会增加很多预算可以说86万是肯定不行的

保时捷卡宴定位是一款中大型SUV，大家都知道保时捷是一个专注跑车的品牌，而卡宴作为保时捷的首款量产SUV，依然有着保时捷超跑的气质，其高配版4.0T发动机百公里加速时间仅需4.1秒，也是目前速度最快的SUV，凭借着出色的性能上市以来获得了非常不错的销量。外观方面保时捷卡宴外观时尚动感，延续了保时捷家族式的设计元素，经典的四点式大灯有着很高的辨识度，大尺寸的进气格栅极具视觉冲击力，车身线条流畅，看到来更像是一台加高的跑车，尾部造型圆润饱满，非常的协调耐看，贯穿式的尾灯进行了熏黑处理，运动感十分强烈。内饰方面造型极具现代感，简约的造型端庄大气，做工用料考究，中控材质以真皮为主，加上精细的走线和搭配铝合金和实木材质搭配尽显奢华，三幅式的运动方向盘带有换挡拨片，电子换挡杆和触控式的多媒体按钮使得整体科技感十足。

动力方面搭载的3.0TV6发动机最大功率340马力，最大扭矩450牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需6.2秒，动力相当强劲发动机声音低沉，动力输出平稳线性，深踩油门排气浑厚的声浪时刻激发着驾驶员的操控欲望。底盘方面搭载前后多连杆独立悬挂，***用全时四驱系统，进一步提升了车辆的稳定性，并且配备了空气悬挂，底盘支持高低软硬调节，从容应对不同路面，带来出色的操控性能和舒适的驾乘体验。

19款保时捷卡宴低配版厂商指导价91.3万，目前市场有5.5万左右优惠，实际裸车价85.8万，加上购置税70333，保险21832，车船税1920，上牌500，全款落地价952258元。当然在此基础上要最少加装三项装饰才可以提车，具体看加装选项。包括加装360全景倒车影像9000、电吸门8700、Alcantara材质方向盘5400、BOSE音响16700、柏林之声音响73300等等。楼主所说选配完86万价格还是比较不错的。

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保时捷是最早座SUV的超跑汽车制造商，这些年卡宴和Macan的销量也证明了保时捷的先见之明。卡宴上市已经有些年头了，期间虽然历经改款，但是整体的变动不是很大。卡宴的销量虽然不多，但是其利润贡献率确实非常惊人的。卡宴一直以来都是需要加配的，而卡宴的加配少则10万，多则几十万。卡宴的最低配为3.0T车型，裸车的指导价为918000。选配完86万的价格还是相当好的，毕竟选配后的价格相对于指导价还优惠了58000。如果这个价格是净裸车价格，没有其他费用，只是在店内购买保险，那么这个价格相当优惠了。下面带大家看看卡宴目前现车的选配价，请看下图：

上图就是卡宴的选配清单，是一款在售的现车。从上图我们可以看到，这款卡宴在指导价918000的基础上进行了选配，选配的主要内容为比斯开蓝金属漆、内饰、舒适进入、19寸轮毂、罗盘和全车影像系统。选配的总价为61800，这款卡宴的总价格为***9800。

这款车在选配以后，卡宴优惠9%，也就是91折。我们用总价***9800×0.91＝891618。所以选配后86万价格还是比较划算的，但是要看选配的内容。

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保时捷卡宴是一款超豪华定位的中大型城市suv产品，外观设计延续了保时捷一贯的家族风格，横条形大嘴中网运动前卫，四眼式大灯很有视觉冲击力，车身侧面协调性感，后尾部敦实，贯穿式尾灯辨识度极高。

最低配在动力方面搭载一台3.0t涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，变速箱配8挡手自一体，零百成绩6.2秒左右，加速绝对超强，变速箱换挡基本感觉不到有什么顿挫，完全符合它高端的定位。

底盘方面，悬挂结构前后多连杆独立悬挂，低配没有带空气弹簧，但整体的质感依然很高，滤震干脆，支撑柔韧，过弯侧倾较小，公路性能很能让人满意，高级而有质感，舒适性和运动型兼顾的恰到好处。

空间方面，卡宴后排并没有特别宽敞，腿部两拳，头部一拳，中规中矩吧。

内饰方面，整体视觉效果还是不错的，12.3英寸的大屏非常显眼，中控台覆盖了不少烤漆饰板，中央通道是电子档杆和密密麻麻的触控按键，反馈细腻，有科技感。

售价方面，2018款卡宴低配3.0t官方裸车报价91.8万，终端有不小的优惠幅度，部分地区优惠接近9万，10万，不过大部分是以装饰的形式返还，像卡宴这种车选装个10来万的配置还是轻松的，升级个空气悬挂就要2.7万左右，升级个大轮毂也要4万，再加点其他的，很快10万就没了。所以这台车的落地价格基本上也要100万以上，86万的价格显然有点不太靠谱。

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