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摘要： 凯美瑞2.5燃油怎么样？凯美瑞2.5燃油怎么样？丰田凯美瑞2.5的动力很足，加上丰田凯美瑞在二手车市场非常保值，而且作为B级车在同等级的车里，不管是舒适度，还是操控都是一流的，开个...

1. 凯美瑞2.5燃油怎么样？

凯美瑞2.5燃油怎么样？

丰田凯美瑞2.5的动力很足，加上丰田凯美瑞在二手车市场非常保值，而且作为B级车在同等级的车里，不管是舒适度，还是操控都是一流的，开个十几二十万公里发动机根本不会有什么问题，所以还是很值得选购的！

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丰田凯美瑞定位于一款中型轿车产品，主要对飚本田雅阁，日产天籁等，这款车凭借着出色的品控和居家的性格而深受国内消费者青睐，2019年全年累计销量为15.78万台，平均月销在1.3万左右，属于绝对的主流之选。

凯美瑞外观设计颇为大方而且有一定的犀利感，前脸散射灯组闪亮，下大嘴格栅很有冲击力，车身侧面匀称协调，棱线清晰，不乏力量，尾部端庄富有层次，双边双出排气十分运动。

动力方面，2.5自吸发动机，参数为154千瓦，250牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在8.7秒左右，加速感觉颇为平顺，整体储备也比较足，虽说输出不如涡轮暴躁，不过幽深的底气让它在高速上更加游刃有余。油耗方面，平均百公里耗油在9升左右，可以加92号汽油，整体经济性还是很不错的。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格比较扎实，有一定的厚重感，对路面颠簸处理也比较有韧性，支撑性到位，转向手感均匀线性，开起来好上手而且让人很有信心，整体质感符合一台中级车该有的水平。

内饰方面，整体配色风格很温馨，中控布局比较有新意，y型中控颇有层次，大屏尺寸9英寸，偏驾驶员一侧，人机工程合理，大屏周边有虚拟按键，操作起来比较方便，而且支持导航，安卓手机互联等，功能性也不错。大面积的仿木纹饰板看起来也比较高端，仪表盘为机械加7英寸液晶，信息读取方便。

这台车上市已经有1年多的时间，其凭着TNGA平台的全新设计和独特的混动系统在中级车市场攀上了多次不俗的名额。编辑也在2018年底购入了一台2.5L混动豪华版（混动次顶配车型，指导价23.98万元）。目前已经使用了4个月，已经接近3500公里。在此我争取抛弃编辑的职业惯性，而是以一位车主的身份，来给大家分析分析我实际用车过程中感受到的优缺点。

在细聊这台车前，我想先跟大家分享我购买这台凯美瑞的原因。编辑自己身处北京，家里只有一个牌照。考虑到上一台车空间较小，于是家里打算以落地26W左右的预算购买一台中级车（三口家庭且编辑本人并未结婚）。由于用途多以城里通勤为主，且我家不是很爱开车自驾出行，因此MPV/SUV车型基本可以排除。

***换车的前夕，经过反复反复再反复的讨论，省油耐用成为本次购车的主题，同时由于短期内没有换车***，这台车很有可能在10年内都将成为我家人的忠实伴侣，所以购车时也可以考虑购买高配车型，不用太担心保值率的问题。

购车要求一旦确定，锁定目标就快的多了。很快混动和混动就成为了最后两位候选者。其实两台车在众多方面颇为相似，但经过反复的试驾，对后排乘客没有那么友好，说白了就是更颠一些。

另外还为电池组提供了终身质保。考虑到现阶段电池技术的桎梏，拥有电池组的终身质保显然能确保其车辆末期的行驶质量，交易也可继承至下一车主的特点提高了整车保值率。因此最终决定接了这台混动回家。

在接近4个月的用车过程中，编辑本人对这台车还是十分满意的。而以下几个优势也正是让我肯定这款车的原因。

一.优秀的油耗水平

由于买车之初便将目标锁定在了省油耐用上，因此诸如维修保养、日常使用损耗及水平自然是关心的重点。这套2.5L自然吸气+电机的总成在我的日常使用中有着不错的表现。

北京的路况有多恐怖相信外地的朋友也有所了解，新车提车后基本上成为我[_a***_]上班路上的通勤工具，提车到现在并未清零，带着磨合期的数据依然能够保持5.2L/100km的油耗水平，预计进行首保维护后，油耗水平会进一步下降。而且这套动力总成加92号汽油即可，并不需要为高标号汽油额外花钱。电机+电池系统也是免维护的。

不过有一点要说明的是，由于凯美瑞上的电池电量有限，满电状态下仅能支持整车纯电行驶2公里左右，因此如果出现长时间的蠕行+拥堵路况，发动机无法在理想工况下为电池充电，只能选择怠速期运行，那么油耗水平依然会迅速增加。