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摘要： 昆明街头SUV“骑”上隔离栏，安全气囊已弹开！目击市民：男子疑似酒驾, 你怎么看？坦克是如何“过河”的？昆明街头SUV“骑”上隔离栏，安全气囊已弹开！目击市民：男子疑似酒驾, 你怎...

1. 昆明街头SUV“骑”上隔离栏，安全气囊已弹开！目击市民：男子疑似酒驾, 你怎么看？
2. 坦克是如何“过河”的？

昆明街头SUV“骑”上隔离栏，安全气囊已弹开！目击市民：男子疑似酒驾, 你怎么看？

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坦克是如何“过河”的？

说到坦克过河，主要有以下几种办法。

一是自己游过去。这是对水陆两栖坦克而言。水陆两栖坦克，顾名思义，就是既能在陆地上跑，又能在水里游的坦克。不过，这类坦克都属于轻型坦克，装甲比较薄，能防一般的弹片和中小口径的***。没办法啊，因为坦克的体积有限，为了让它有足够的浮力漂在水面上，只好牺牲它的装甲了。这类坦克的履带上装有一个个小桨片，有些后面还有个喷水推进器，它就靠划水和喷水前进，时速一般6至8公里左右。

第二个办法就是暂时变身“潜水艇”。例如俄罗斯就有一种坦克，要过河时就先停下来，将各舱门、洞口密封好，在发动机口接上根长长的管子，让它可以呼吸。然后坦克就暂时变身“潜水艇”直接开过去。当然，这类坦克过河受到很多限制，如河不能太宽，更不能太深，一般就是三五米左右吧！

如果自己不会游泳，又不能变身“潜水艇”，想要过河，怎么办？有办法。

一，如果你不着急，那就等着，我找船把你运过去。海军中就装备有坦克登陆舰这种船，它可以把坦克装上去，靠岸了再打开舱门放它出来。如果没有坦克登陆舰，找民船也行。例如我们琼州海峡就有一种大型的渡轮，火车汽车都可以装，把它征用过来装坦克也没问题。这种方法主要适用于渡比较宽的河，而且是在和平时期或者说战时相对比较安全的后方。

二，如果你要过的河不是很宽，那坦克架桥车就派上用场了。它装在坦克底盘上，采用折叠式设计，需要用的时候就停下来，将桥展开，汽车、坦克、装甲车就可以从它上面通过了。下面的图片正是坦克架桥车和它展开的情形。怎么样？像不像变形金刚啊？

河流是天然的自然屏障，对于坦克来说一条比较宽阔的河流就是一天反坦克壕。对于坦克来说克服河流的阻挡是一项比较常见的任务，特别是冷战期间，欧洲东西之间一般都会有几条南北走向的河流，无论是苏军还是北约都是走大约100公里就会遇到一条河流，所以克服水障是一项常规作业。

坦克过河无外乎是水面上边过去，趟着水过去，从水下开过去三种，其中从水面上过去又是可以分为从固定的桥梁上来过去，自己架一座桥，如果是水陆两栖坦克还可以自己开过去。
遥远的桥可是经典战争片，就是讲夺桥的故事，而还有一个译名叫做夺桥遗恨。
雷马根大桥作为进攻一方的来说并不理想，但是美军在意外的获取了这座莱茵河上唯一一座没被德军炸掉的大桥以后，迅速把能够调来的所有部队全部调过来，并且迅速架起来7座浮桥，使这里成为盟军首先突破莱茵河的地方。

从现成的桥上开过去，是最简单也是各个国家最喜欢使用的办法，这种固定的桥梁特别是能够通行坦克重炮的桥梁一般都是争夺的战役战术要点，无论攻守双方都会把这些桥梁当作重点，比如电影遥远的桥里边的市场花园行动就是围绕着桥梁进行的，而美军后来在莱茵河也是围绕着雷马根大桥做足了文章。
放点工兵架桥的照片，现在每年的坦克两项里边的工兵科目都有架桥，不过架桥的时候都会释放烟雾进行掩护。

的确，现在的工兵已经可以在30分钟之内***设一条1000米以上的可以通行坦克等重武器的浮桥，但是架设浮桥对于水文条件是有一定的限制的，一般水的流速超过了1米/秒，就无法架设浮桥了，当然现在的浮桥随着技术的进步已经可以适应更大的流速，但是依旧是有一些限制的，这一点浮桥无论如何是无法和固定的桥梁相比的，同时对于河岸的坡度也还是有条件的，而这些都是要经过事先的侦察才能确定，如果是没有现成地方就还要用工程机械改造地形，使它可以架设浮桥。

所以战时夺取敌人的控制的桥梁是进攻一方经常要做的事情，可以通过伞兵首先占领桥量等待地面部队会合，还有就是组织突击队化妆成敌军或者难民混在一起，偷袭守桥部队，这一手各个国家都有成功的战例，不过这种行动要是对方手快也还是会在突击队得手以前把桥炸掉，比如抗战时期，中国远征军入缅作战失利，日军一路打到怒江边，在日军准备偷袭惠通桥时，被守军识破，抢先炸毁了惠通桥，这才把日军阻止在了怒江，否则日军一路打到昆明也不意外。

趟着水过河是这条河不深，一般坦克在水深不超过1.5米，水流速度不超过1米/秒，而且河底的土质比较坚硬，最好是石头底的时候，都会找这种叫做涉渡场的地形趟着水过去，这样过河也是很方便，不过就是要找到这样的地段，而且这种情况大都出现在河流的枯水期，而且涉渡场也是要有工兵先进行侦察了。
俄国坦克的通气管比较细。
德国坦克的通气管很粗，必要时坦克乘员就从这里撤离坦克。

剩下的就是从水下爬过去了，这种情况一般是水深不超过5米，流速也是不超过1米，而且河岸的坡度不超过25度，最高不超过20度，而且河底也是石头的为好。这个要求和趟水过河类似，不过就是过去的时候水更深，要没顶了，而且要进行一定的准备。

现在的主战坦克都会有两根通气管，一根是供给发动机使用，还有是给坦克乘员使用，西方国家的通气管一般比较粗，给坦克乘员使用的在紧急情况下是可以当作成员撤离坦克通道的，而苏俄系列的坦克通气管没有这个功能，如果坦克在水下出现意外，坦克乘员只有自己弃车游上来。不过西方坦克的通气管都是有后勤部门运送，而苏俄坦克的通气管是坦克自己就可以带着，在准备潜渡的时间上要少一些。

最早使用潜水坦克的是德国，准备在英国登陆的时候使用，不过经过试验德国人发现坦克在水下超过水深18米以后，坦克的履带就抓不住地面了，加上后来海狮***取消了，这批坦克也就没有出现在英国，不过这些坦克在进攻苏联的时候用上了。现在主战坦克***用的方法和当时大同小异，都是把坦克密封起来，而且坦克里边还有排水泵，负责排水。

加了围帐的谢馒头，这种土法上马的水陆坦克在诺曼底登陆中发挥了不小的作用。