改装汽车店注意事项有哪些

摘要： 自己动手改装汽车音响需要注意什么？汽车改装行业具体分为哪些内容？怎么样？汽车改装可以换发动机吗？有什么注意事项？自己动手改装汽车音响需要注意什么？汽车音响改装，整套系统安装是一环扣...

1. 自己动手改装汽车音响需要注意什么？
2. 汽车改装行业具体分为哪些内容？怎么样？
3. 汽车改装可以换发动机吗？有什么注意事项？

自己动手改装汽车音响需要注意什么？

汽车音响改装，整套系统安装是一环扣一环的，有某个部位没有做好的话，必然会影响整套系统最终的效果！汽车音响安装是很考究施工人员的经验和技术水平，每次施工时，无论是对器材、线材安装都有着标准的安装方法。

“自己”：说的车主自己本人吗？***如只需要响，自己动手改改是可以的。若是对音效有要求的劝君千万不要自己动手，否则得不偿失。音响改装看似简单，但要真正让器材能发挥自身的音效，是需要专业技术的保证。就说装好一个车门的6.5寸中低音响，前提要懂门腔共振处理、喇叭密封处理。一个完美的音响系统有三个关键：合理系统搭配、专业安装、专业调试。

改装汽车音响，首先要熟悉车体的构造，当然有原厂的车身参数更好。这样你就能明白哪些地方有空间可以放置，哪些地方需要做隔音。

然后你还要了解改装汽车音响的需求目的，以便规划怎么改.

同时你还要懂得市场上汽车音响参数，如喇叭一般多少欧姆，功率要多少，这里德国鼓动GLADEN比较特殊，他们的喇叭绝大部分是2欧姆（更灵敏），还要清楚功放及DSP的作用，还有分频器的应用等等。

让我们看看几个需求：

要求一：

3.使用原厂硬件

要求二：

1.想要一个更安静的内部，

2.一个隐蔽的音频升级，并让所有的音量平稳清晰。

3.希望增加12V电池容量来支持音频系统。

这是技术问题，涉及细节较多。一一赘述您不一定会耐心看完。归根结底还是车主关心的安全问题：一是车辆线路安全：根据负载功率计算线路负荷，过载或短路能即时熔断，防止损坏车辆设备和自燃！信号线也要合理布置，远离干扰源。二是改装工艺规范标准化和耐用度。出色的改装工艺不仅满足声学要求，还应有外观美度及耐用度！总之音响改装要注意的问题是技术人员该做足的功课。在车主无法看到的地方，凭你的职业操守把细节做到位！

汽车音响改装可谓是一个大坑，只要跳进去再多的钱都能给你烧掉，毕竟器材没有最好只有更好，只要你有钱，再贵的喇叭也有。但是我们大多数人还都不是大款，不会一时兴起花个成千上万的去改装音响，所以我的观点就是在原车水平上适当做些优化，达到相对好的效果就行了。以下内容纯属非专业人士的小作坊式操作，适合那些原车音响很寒酸的车，仅供参考。

1、音源

如果原车是廉价的收音机即便你用2000块的喇叭它基本上还是给你200块的水平，这时候可以买个好车的拆车大屏CD，很多二三十万的车拆车CD也就一百多，很划算。

2、喇叭

声音都由喇叭发出来，选择好的喇叭可以更好地还原音质，但是越好的喇叭价格越高，对于轻微提升音质来说没必要追求太好的喇叭，如果你有更好的喇叭换上去肯定更好，如果没有不换也罢。

3、音乐文件

下载一些高质量的高音质音乐，这非常重要，音乐质量越好播放出来的效果就越好。

4、车内声场布局

比如有些经济型车原车喇叭很少，只有4个甚至只有两个，这样的声音没有立体感，没有氛围，这类车大部分都是在每个车门上有一个中低音喇叭，缺少高音单元，可以买个高音头装在中控台，营造声场。再买个超薄低音炮放在座位下面，一般只要高低音强化了整体效果会更丰满。

5、根据自己喜欢的音乐类型调节均衡器

汽车改装行业具体分为哪些内容？怎么样？

1.动力系统，操控系统，外观内饰动力：发动机进气、排气系统改装：空气滤清器、进气歧管、进气门、排气歧管、前管、中段、尾消点火，涡轮增压、发动机点火系统改装、供油系统硬体与软体的改装、活塞、曲轴、连杆等、行车电脑改装等。

2.操控：汽车轮胎轮圈改装。

3.汽车制动系统改装：制动片、制动碟、液压制动卡钳、制动油管的改装。

4.汽车悬挂系统改装：减震器、[_a***_]、防倾杆及其它连动部件的改装等。

5.外观内饰：加装大包围 、加装扰流板、车身贴纸、灯具改装、座椅改装、仪表改装、加装防滚架、加装天窗、后视镜改装、音响改装、加装导航定位、车轮装饰性改装、加装倒车雷达等。

1、保险杠的改装拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。

2、音响音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。

3、改装可变声排气管阀改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。

4、蓝牙麦克这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。

5、尾翼从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。

6、车身颜色改装首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。

7、车身贴画车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。

8、改装大灯加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。

汽车改装分为外改内改，外改包括贴膜车身贴膜，大灯改装，车门改装，保险杠改装地盘改装，当然还有很多，就不一一说了，内改就是发动机改装，这个就比较专业，比较难搞了。希望对你有帮助。

总体分为以下内容：

外观方面（大包围、尾翼、轮毂等等....)

动力方面（改发动机、加装增压器、进气、排气、刷EUC、高性能缸线、火花塞等等.....）

传动方面（调校齿轮比、轻量化齿轮、差速器等等...）

冷却方面（加大中冷器、风冷、油冷等等...）

刹车方面（多活塞制动卡钳、高性能刹车盘等等....）

底盘方面（底盘加固等等....）

悬挂方面（绞牙、气动等等....）

灯光方面（氙气、天使恶魔眼、LED灯等等...）

随着经济的的不断增长以及汽车行业的飞速民展中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。个人收入呈现明显增加，其个性消费也突显增长趋势，市场前景很可观。

1、保险杠的改装拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。

2、音响音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。

3、改装可变声排气管阀改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。

4、蓝牙麦克这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。

5、尾翼从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。

6、车身颜色改装首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。

7、车身贴画车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。

8、改装大灯加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。

汽车改装可以换发动机吗？有什么注意事项？

按照我国现阶段相关法律法规来说，换发动机肯定是不合法的。但是这并不是说汽车不能更换发动机，只是更换了之后在车辆年检、购买保险等方面肯定有很大的影响。除非你想自己收藏或者非法上路，否则不建议更换发动机。

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

随着人们生活水平的不断提高，汽车对于普通大众来说门槛已经越来越低，因此在汽车拥有率不断提升之后，汽车文化也逐渐开始在爱车人士中普及开来，随之而来的汽车改装也悄然成为某些人群比较热衷的话题。不过壹车热评在此稍微提醒一下，有句话叫做：玩车穷三代，改装毁一生。

真正的改装汽车，可不是简单的更换或加装个零部件那么简单，如果你没有一定殷实的家底，入圈需谨慎。

当然可以！君不见《速度与***》系列电影里面，唐老大不就经常摆弄他的那台道奇挑战者吗？不过在我们国家改装发动机后，可一定记得要去车管所进行备案审批。

改装发动机，无非就是觉得原厂汽车的动力太弱了，想要获得更加澎湃的动力输出，而想要获取更强大的动力，首当其冲的就是需要对ECU程序进行修改。任何告诉你不需要修改ECU程序，就可以获取更好动力的改装，都是骗人的。

汽车的ECU程序，它本身就是一个平衡发动机动力输出，与燃油消耗的产物，在汽车出厂前，厂家会根据油耗、动力、舒适性以及使用环境、故障发生率等多方面因素，对原装ECU的程序进行编辑。那么如果你想要增加发动机动力的输出，又不想过多的增加自己的燃油消耗，那么升级ECU是一个比较不错的解决办法。

我们可以通过利用升级ECU程序的手法，对喷油量、点火正时等进行更加精准化的控制，可以在更短的油门行程内，获取更多的动力输出。但需要注意的是，我们又不能单纯的只对ECU的程序进行升级，而不去考虑发动机本身所能承受的动力输出极限，所以升级ECU只是改装发动机的第一步。

有人说刷ECU后会对汽车油耗有所帮助，对于这个观点壹车热评并不以为然。如果你想要获取更强的动力，那就意味着需要更多的油气混合物进行燃烧，而如果这样做反而会降低油耗的话，那能量守恒定律去哪里了？

虽然我们可以通过刷ECU对发动机动力进行提升，但它的提升幅度还是很有限的，比如：如果说涡轮增压发动机会动力上留有较大的提升空间的话，那么自然吸气发动机的可提升空间就会相对小很多。

这是因为涡轮增压器本身就有一个增压值的范围可以进行调节，只要在发动机硬件的承受范围以内，车企完全可以根据自己车型的动力需要和市场定位，为自己的涡轮增压发动机调校出合适的动力输出。而自然吸气发动机则为了保证动力输出的平顺性，以及自身的工作特点，决定了它在设计初始就无法为发动机改装，提供较为充足的动力空间。