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基于负压原理的“铁肺”,是否可以改造成COVID-19重症患者所需的呼吸机?
我觉得没有用的,这个不是神经性引起的肺扩张不全,氧饱和度下降是气道阻塞不能有效肺泡交换引起的,使用负压扩张胸肺与直接通氧自主呼吸没有区别。插管操作和维护是比较大,但是还可以进行气道内操作,作用不可替代。
这就相当于在胸部拔了一个超大号的3D火罐……***之所以比SARS还厉害,是因为在肺部纤维化的同时,有大量渗出,进ICU进行有创呼吸机治疗,不仅能够帮助肺部通气,还有助于及时清理肺部的渗出,所以还是呼吸机更靠谱……
外媒报道称,英国工程师正在开发负压呼吸机(简称 NPV)的现代版本。不过大家更熟悉的,应该是“铁肺”这个俗称。
作为应对 COVID-19 疫病流行导致的呼吸机短缺的一个缓解措施,这种简单、廉价的替代品,能够为重症患者提供急需的支持。
【exovent 渲染图,来自:John Hunter / Steer Energy】
针对当前疫病流行和预估的需求,卫生当局需要在保障医疗器材数量和安全性方面作出艰难的平衡。
即便有了相关的设备,还需要有经过训练的专业人员对其展开监视。此外在插管的过程中,其对于患者和医疗工作者的危险性也不容忽视。
需要指出的是,铁肺(负压呼吸机)与间歇性正压呼吸机(IPPV)的工作原理几乎相反。后者直接将空气或氧气泵入肺部,以帮助患者呼吸。
作为 17 世纪提出的一个概念,其经典造型是打造一个较大的、足以容纳宜人的气密性圆筒形腔室,让患者的头部通过一个特殊的项圈伸出。
腔室内有一个挂在电动机上的隔膜,曲柄在电机的带动下运转,从而使隔膜膨胀和收缩。随着腔室内容积的变化,产生的气压也会上升和下降。
即便患者出于完全瘫痪的状态,负压呼吸机亦可让患者的胸部扩张和收缩。在小儿麻痹症高峰时的 20 世纪,这种铁肺在医院、甚至家庭中都极为常见。
自己组装一台山地自行车零件在什么地方买?
网上吧,但一定要定对好车子的零件尺寸和型号,比如说五通和中轴的匹配,这是一个很重要的点,还有就是轮组和碟刹盘的搭配,这里有不一样的,其次是坐管,有的车架的座管是破风款的,但有的车架的坐管就是圆筒,至于剩下的东西来说,就是前叉的直管和锥管,
每一个零件的尺寸都要和商家商量好,并且在买之前要从网上看一看,比如说从贴吧里问问,头条里面的大神,单车基械匠。
组装一个山地车的零件:
1、车架:各种品牌(15/16/17/18/19寸)。
2、前叉:各大品牌(弹簧/油簧/气叉)。
3、轮组:包括前后花鼓(轴承/散珠)辐条条冒,轮圈(各种孔数孔位的和花鼓配套用)。
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