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摘要： 奔驰豪车需要改装音响吗？新款凯迪拉克XTS技术型最低首付多少钱？落地多少钱？奔驰豪车需要改装音响吗？奔驰看您是什么型号什么配置的？改装音响都是看个人的需求而定，如果您觉得原车的不够...

1. 奔驰豪车需要改装音响吗？
2. 新款凯迪拉克XTS技术型最低首付多少钱？落地多少钱？

奔驰豪车需要改装音响吗？

奔驰看您是什么型号什么配置的？改装音响都是看个人的需求而定，如果您觉得原车的不够听，觉得有不足之处，就可以考虑改装。像我们店有位凯迪拉克CT6最高配的，他原车有36个喇叭，上车听了已经是很不错的，但车主预算较低我们就不建议他改装，既然想改装就要超越原车的音响系统和效果。。
这是店里一辆奔驰C200L的改装案例：

奔驰C级作为奔驰最为畅销的车型之一，凭借如同S级的外观深受消费者的喜爱。

奔驰C200L给大家的第一感觉就是运动时尚、内饰有一种豪华的氛围。无论是从外观还是动力都足以令人满意。邓生的奔驰C200L汽车音响改装，不仅可以享受不同的操控乐趣带来的***，还可以享受音乐的美妙，舒缓心情。

奔驰C200L音响改装前与器材大合影

你好！奔驰低配车型都是高保真喇叭，音质效果一般，如果还没购车并打算买车的，可以选装高配音响，如果已经购车了，但是没有选装到，可以后改。奔驰不同车型我都推荐一下适合的音响。

C级E级S级GLC可以选择高配的原厂柏林之声喇叭：德国顶级环绕音响。多种音效模式，环绕效果，3D旋转高音格调高。低音雄壮有力，强大的震撼感；中低音节奏感强，丰满深沉；中音音色干净，人声还原度高；高音音色明亮，具有金属感；功放信号强劲，超强稳定性，高品质音质推动传送。后期改装的不二选择。

GLE GLS可以选择哈曼卡顿喇叭或者B&O喇叭，同样作为音响大品牌，音质有保证，哈曼环绕音效也是绝对满足你的需求，B&O A柱高音还带有高格调的喇叭罩，随氛围灯变色。视觉听觉集一身。

最后，如果你对音响有追求，以上的推荐可以了解一下，再去进行升级。也可以联系我们京界名车，给你全面的介绍！

给你推荐个奔驰的改装案例，也许对你有帮助

很多车主认为：“奔驰这么豪华的车配置的音响肯定是好的，”但是事与愿违，很多厂商为了提高利润都会对看不到的地方进行减配，例如汽车音响上进行减配。这样就导致很多车的音响不能满足车主的需求。就比如今天来到东莞洪浪的这台奔驰GLC300，低配5只喇叭，喇叭的做工及用料又粗糙，这样的原车音响系统，实在让人失望。

改装车型——奔驰GLC300

奔驰GLC300音响改装配置：

声场喇叭：丹拿专车专用13件套

DSP功放：歌航GD768

引擎盖隔音：大白鲨隔热棉

四门隔音：大白鲨止震板

这个案例对你有用

很多人总觉得豪车内配置的肯定是知名音响品牌，深究其中，就会发现，车厂基于成本控制，就算搭配的是顶级音响品牌，也仅是品牌当中低端入门级别的。奔驰GLC300在动力性能上有很好的表现，全新的技术、科技智能配置，更是迷倒众多车主。可原车音响距离专业音响则有些不尽人意，对于爱音响的人来说，这是一个需要改装的项目之一。这位奔驰GLC300车主也不例外，经过朋友介绍，他慕名来到汕头猫王音响改装店，经过反复试听和比较后，最终选择了德国德高奔驰专用喇叭套餐。

奔驰GLC300与器材合影

奔驰GLC300音响改装配置：

前声场：德国德高奔驰专用三分频喇叭

后声场：德国德高奔驰专用两分频喇叭

处理器：优美声4.8 DSP

通过这台奔驰车的音响改装案例给您解答您的疑虑，希望能给您提供帮助

你喜欢在开车的时候听音乐吗？你车上的音响好听吗？这位奔驰车友不满足于原车平淡无奇的音响效果，来到昆明发烧友汽车音响店，为爱车进行音响改装升级。通过升级品质更高的喇叭、DSP功放，让高音变得更清晰、中音更甜润、低音更通透饱满富有质感。经过试听体验之后，他最终决定升级英国CV三分频汽车音响系统。

奔驰汽车音响改装配置：

前声场：英国CV AS6.2二分频喇叭

中音：英国CV中音

处理器：西玛S900功放音效处理器

车门隔音处理：俄罗斯AUTOFUN止振材料

改装店家：昆明发烧友汽车音响

配置解析：音效处理器西玛S900功能强大，电脑调音，可调各个喇叭的EQ，斜率，频率，延时等，可将左右高音，中音，中低音及后背箱的超低音通过延时拉到正驾驶的前挡风玻璃处，让你无法感觉到[_a***_]来自于哪个喇叭，甚至超低音你都无法感觉到是来自于后背箱，你感觉到的是正前方挡风玻璃处逼真的舞台效果，逼真的声音通过 英国 CV AS6.2表现而出。

新款凯迪拉克XTS技术型最低首付多少钱？落地多少钱？

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凯迪拉克xts是一款非典型性的中级豪华轿车，之所以非典型，是因为这款车有着中大型轿车身材，但轴距和售价只能和中级车车进行较量，所以通常意义上我们还是把它划归到中级车的行列中。

xts车身尺寸5103×1852×1502mm,外观设计相比老款有了一定新变化，最明显的就是大灯，改换成了家族式星瀑led大灯，视觉冲击力更强，同时中网似乎也更加简洁宽大，在下保险杠的雾灯槽内还增加了不少镀铬装饰。车身侧面变化不大，依旧浑厚壮硕，气场十足，后尾部灯组造型变成了L状，大大提高了辨识度，还增加了小押尾，运动意味更浓厚。

动力方面，搭载一台2.0t发动机，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛米，变速箱还是6速，并没有升级到9速，零百成绩8.1秒左右。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***厚重，支撑力很强，过弯侧倾小，路感的回馈也比较清晰，扎实而有高级感。驾驶感受方面，转向手感和油门***都是比较轻盈的，有点像日系车，非常居家，开起来很好上手，不过动力初段还是有点拖沓，变速箱也有一定的拖拽感，对于市区行驶来说还差点意思，不过中段加速还是比较猛的，跑高速让人很有信心。

空间方面，xts轴距只有2837mm,优势不大，后排腿部只有两拳左右，头部略小只有两指，后排地台隆起较高，关键的是中间座椅没有头枕，这一点也有待提高，后备箱容积还不错有537升，能容纳不少物品，当然这都是牺牲了乘坐空间得来的。

内饰方面，看上去比较规整，功能铺排合理，材质也有一定的档次感，木纹，皮革，哑光夹杂，手感不错，中间一块8英寸大屏，打载了cue系统，支持语音，安吉星等，触控效果良好，反馈积极，空调部分也都是触控按键。仪表盘是指针式，信息显示比较清晰，一目了然。

售价方面，2018款xts技术型裸车报价25.99万，***买车可以首付30%，分三年还清，首付款11.5万左右，月供在5600左右，全部办完31.6万左右。在配置上像bose音响，主动降噪，倒车影像，全景天窗，无钥匙进入，主副驾驶电动调节，led大灯等都有配备。

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