车载车辆改装,车上改装

摘要： 安全气囊可以加装吗？低配车型自己加气囊合适吗？汽车改装行业未来发展前景怎样？安全气囊可以加装吗？低配车型自己加气囊合适吗？先说结论：一般来说不可以。安全气囊系统是一个非常复杂的高技...

1. 安全气囊可以加装吗？低配车型自己加气囊合适吗？
2. 汽车改装行业未来发展前景怎样？

安全气囊可以加装吗？低配车型自己加气囊合适吗？

先说结论：一般来说不可以。

安全气囊系统是一个非常复杂的高技术系统，一般由以下几个部分组成：碰撞加速度传感器、连接线束、安全气囊控制器、安全气囊。

碰撞加速传感器分布在车身前方防撞梁位置、侧面B柱、后保险杠等位置，用来感应碰撞及加速度变化。

线束是用来连接整车控制器、安全气囊、安全气囊控制器、传感器的，相当于人体的神经。

安全气囊传感器是整个系统中最核心的部分，他相当于人体的大脑，当碰撞发生时后，他需要根据车速、加速度等信息判断是否发出指令给安全气囊进行起爆。这里面的算法非常复杂，只掌握在全球少数几家供应商的手里，也是无法加装安全气囊的主要原因。

安全气囊当然就是最后的执行机构，负责气囊的起爆，保护你的头部。

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但是！！！如果你能搞到原厂的安全气囊、安全气囊控制器、线束、加速传感器、其他必须的电器并且有经验丰富的系统工程师、碰撞系统工程师和一个4S店维修师傅的话，还是可以后期加装的。毕竟，高配车位和低配车型的车身结构，整车控制器都是一样的，接口也都是已经预留的，还是可以安装安全气囊和各种硬件电器，后面再刷一个高配车的系统，做好测试就行啦。

汽车改装行业未来发展前景怎样？

回答之前我们首先来看一份文件

虽然全国各地对改装车用不同的查禁力度，但是作为“积极发展汽车赛事，旅游，文化，改装等相关产业”发布到国家级正规文件上，这是第一次出现，也可以认为是改装车的一个小小的转折点。

以前在全国一片严查中改装车行业也在努力的成长中，到现在基本上处于高速增长期。当前阶段的汽车改装，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动。其本质是试图将最基本的汽车通过增加、修改或者彻底更换零件，来达到提高汽车性能、美化汽车外观的目的。

现阶段我们改装项目中的外观和行动系统这些项目市场已经基本成熟了，比如汽车贴膜改色，这类改装的材料和施工基本是在网上是很容易买到的，而且相关的服务也是很周到的。再比如轮毂的更换，虽然现阶段的法律上是不允许尺寸增加，但是同尺寸的轮毂样式是不受限制的，但是你真的增加一寸也不会有交警天天拿着尺子盯着你。

随着政策的逐渐明朗，改装车行业将不再是爱好者单打独斗的局面，未来将会向公司化企业化发展，在国外的专业改装公司就是行业的领路者，比如巴博斯，AMG，AC Schnitzer等。个人观点是当汽车工业发展成熟的时候，改装汽车将是个性需求的一个大的分支。

一般吧，这个行业出除了大的改装行其他都是小打小闹，毕竟对于咱们一般人来说所谓的改装车也就是换个大包围，改个灯，贴膜改色，改排气和轮毂，这个相对于简单一般修理厂都可以弄，真正的大佬级别改车是刷ECU改阶，加涡轮，越野还会改涉水喉地盘高地乱七八糟的，这种难度就大了，一般小车行还整不了

汽车改装行业投融资资金主要来源于CVC和VC/PE

截至2023年初，我国汽车改装行业投融资的资金来源主要为企业风险投资(CVC)和风险投资机构(VC/PE)。其中，企业风险投资(CVC)包括福特汽车、福田汽车、亚夏汽车等;风险投资机构(VC/PE)包括经纬创投、源码资本、高瓴投资等。

汽车改装行业投融资集中于平台服务商

从2015-2023年我国汽车改装行业的主要投融资***来看，汽车改装相关平台服务商颇受投资方欢迎，如直营连锁O2O汽车服务平台、创意改装车自媒体、机动车B2B交易服务平台、汽车后服务SaaS平台，具体公司有集群车宝、工匠派、博车网、i店等。2015-2023年我国汽车改装行业投融资***汇总如下：

汽车改装行业典型并购案例分析

汽车改装行业兼并重组意图主要集中在跨界进入汽车改装行业、扩大产能、整合***优势、降低规模成本这四个方面。但我国汽车改装行业的并购重组***仍较少，仅2016年浩驰科技收购汽车美容、汽车彩妆个性化定制O2O服务商车非常色一起并购***。