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摘要： 珲春板石三轮车侧翻7人不同程度受伤, 你怎么看？珲春板石三轮车侧翻7人不同程度受伤, 你怎么看？三轮车在我国乡镇非常普遍，价格便宜，维修简单耐用，多被用来短途载物，也有部分三轮摩托...

1. 珲春板石三轮车侧翻7人不同程度受伤, 你怎么看？

珲春板石三轮车侧翻7人不同程度受伤, 你怎么看？

三轮车在我国乡镇非常普遍，价格便宜，维修简单耐用，多被用来短途载物，也有部分三轮摩托被用来载客俗称三蹦子。 珲春板石镇发生的这起三轮车侧翻事故，造成7人不同程度受伤，已经由当地派出所和医护人员进行了妥善安置，希望所有伤者平安无事。我们下面来简单分析一下三轮车载人事故。

首先，三轮车用来载人是非常危险的，三轮车结构简单，安全防护措施基本没有，整车轻便，路况不好或者高速行驶非常容易造成翻车事故。在乡镇用三轮车载人短途穿行非常普遍，有人走亲戚会乘坐三轮车，乡镇赶集也会乘坐三轮车，乡镇之间打工也有乘用三轮车的。而乡镇路况大多不佳，且道路狭窄，又没有红绿灯约束，加上三轮驾驶员大多没有驾照对道路行车安全缺乏足够认知，就更容易造成翻车事故。认识到三轮车载人的危害，《道路安全法》规定三轮车禁止载客运营。以前有些城市市区运营载客的三轮摩托也就是我们俗称的“三蹦子”非常常见，现在国家加强道路执法后已经不多见了。珲春板石镇这起事故驾驶员涉嫌违法了。

第二，乡镇地区的道路安全一直比较混乱。一方面乡镇居民对道路安全法规所知甚少，无照驾驶甚至酒驾醉驾的情况非常多。另一方面乡镇交通执法环境较差，警力不足，加上道路繁多，又无摄像探头，有些地区仅仅过年过节或者乡镇市集日执法，对乡镇道路安全改善有限。

这几年生活水平提高后，私家车越来越多，三轮载人的情况已经改善很多了，村村通工程改善了乡镇道路情况，部分主干道已经加装红绿灯，交警已经在积极下乡宣传道路安全法规及道路执法。希望以后三轮车载人侧翻事故能够杜绝吧。