女的改装车

摘要： 货车可以改成房车吗？货车可以改成房车吗？可以改，但是不适合用箱货，最好用平板改，因为箱货很难搞到开窗的公告。平板上面拉个箱，随便留多少窗都无所谓，箱体四角做上四个升降支腿，可以方便...

1. 货车可以改成房车吗？

货车可以改成房车吗？

可以改，但是不适合用箱货，最好用平板改，因为箱货很难搞到开窗的公告。平板上面拉个箱，随便留多少窗都无所谓，箱体四角做上四个升降支腿，可以方便自助卸载箱体，卸下来可以拉点轻抛货。

现在出厂的宽体平板轻卡，自重大约2.8吨左右，宽度大部分厂家都有2.45米内径的了。长度4.2米左右。蓝牌轻卡整备质量要求4.495吨，也就是说，车的自重加车上拉的货物不超4.495吨就不超载，所以箱体加里面的设施最好不要超出1.5吨，箱体外径不要超出2.45，高度外径尽量别超2米太多是没什么问题的。推荐一款欧马可S3，发动机康明斯2.8排量的就非常给力，本身拉的就轻，配个小点的速比，速度搜搜的！油耗的话估计10-14左右！

可以改。但是会有限制。首先您要去提前申请。申请完以后有几项事情您要注意一下。

第一：车身还是要反光条，要不然会被罚款。

第二：行驶中的货箱是不允许坐人的。而且还要核定人数。您可以去当地车管所询问一下。

第三：不能改变货箱的外观。比如您想开几个窗户那是绝对不允许的。

希望对您有帮助！

你去车管所问问，你改了上路就罚，十年强制报废，要改就得要工信部们批文，你谁搞来吗，我朋友把面包车的座椅给拆了，上路就罚了，并要求改回原样，当然交警抓不住就另当别论了，但你一上路就提心吊胆，好受吗？

货车是可以改装为房车的，但是私人改装就需要仔细琢磨一下，避开条条框框的限制。例如车辆年检问题要考虑，上路后各种检查也可以顺利通过，在这样的前提下才有改装的意义。下图中的货车就是采用五十铃货车底盘改装的，属于改装厂合法改装有公告的房车。
上图这种房车虽然是由货车改装而来，但是我们私人是不能改装的，没有改装资质没有公告，明晃晃的非法改装、改变货车用途，寸步难行。因此我们选用货车改房车就要避开外观改装及用途改装。目前有人箱式货车改装房车，而有些厂家的箱式货车的车厢带有保温层，似乎为改装房车提供了方便。但是这类箱式改装成我房车会有一定的限制，首先窗户问题难以解决，如果在货箱上开孔安窗户，是很明显的外观改动，非法改装。但是如果没有窗户，露营时会非常闷。
如果想要改装的舒服一点，那么货箱内部必然要进行大改造，起码内部设施结构要像房子一样。例如上图中的厢货改为房车，内部改造后有了房车的雏形，舒适性更好但是随便一个人拉开货箱门都可以看到内部改装了！JC叔叔自然会看不到内部做了改装吗？典型的改变货箱用途，这样的改装上路会面临未知的麻烦。而且年审时也是一件麻烦事 需要把内部设施拆掉才可以审车。如果内部不做大的改动，其舒适性也大大降低。例如下图中厢货的改装:
可以说是没有改装的改装，只能满足基本的生活需求。如果你能接受这样的改装，上路肯定没问题。任何人打开货箱门看到的都是货物，不超载没有危险品，直接放行。年审时也更方便，把锅碗瓢盆搬下来，清空车厢就可以过年审。

货车改房车，最理想的方式就是***用轻型低围栏货车改装。例如下图这种货车:
这种货车操作空间就很大了！最简单的办法就是做一个简易彩钢房，整体尺寸不要超过荷载标准，例如不超长不超宽。而彩钢房作为货物装在车上，没有改变货车用途，也不存在非法改装的问题。例如下图这种:
在地面做好一个小房子，然后吊装到小货车上。这样房子变成汽车的货物，条条框框的限制基本就解决了，至于房车内的设施，可以根据自己的要求，参考成品房车来制做，三言两语也说不太清楚，供水供电都要考虑周全。而且还要考虑颠簸的问题，空间利用率的问题。

货车可以改装房车，在蓝牌货车新规执行之后改装的潜力更大，箱式货车是最理想的房车改装平台。

货车的定义为运载货车而设计的制造的商用型汽车，术语定义只涉及到用途而未严格限制运载的货物种类（危化品车辆除外），那么货车里是装载散货还是装载“房车全套”都是被允许的。用箱式货车改装房车只是“改装了”货物的形态，既没有改变货物性质也没有改变用途，所以货车改装房车一定是没有问题的。

交运发新规对4.5吨以下的蓝牌货车进行了减负，这类货车不再需要办理营运证和资格证，只需要持有C级驾驶证即可驾驶；在没有用车限制后作为房车使用可以办理非营运资质，新规要求任何机构都不能以货车无证营运进行处罚，所以改装货箱后只要总质量不超吨、内部房车全套不涉及危化品则可以正常使用，不需要要有任何顾虑了。

而且货车改装房车是成本最低，可塑性最强的类型。

改装厂改装房车使用的车型多为轻客和皮卡，轻型客车个性改装是不被允许的，因为不能遮挡后档可视范围、不能改装座椅结构布局，这两点严重限制了轻客DIY房车的可能性，只有有资质的改装厂才能改装，但是这类成品车价格很高；皮卡车几乎没有箱式货箱，所以改装存在的问题与轻客相同，即使有货箱其长度往往不足两米，过于小的空间也没有改装的潜力。

箱式货车则不同，6米以内的蓝牌货车货箱长度最高4.2米、宽度达到2.3米左右、高度更是不用担心，内部面积达到9.5平方以上，已经相当于一间小卧室。货箱本就是房车的半成品：在足够大的空间里可以自由的布局休息区、洗漱去、会客区或者多功能组合空间，电路水路系统也容易布局；而且车顶面积也超过9.5平方米，足够大的面积可以安装足够容量的太阳能[_a***_]板，发电量足够大可以满足正常的房车的较大程度的用电。

所以厢式货车改装房车是非常理想的平台，而且改装难度很小可以自己动手发挥想象力，重点是改装后无需向任何机构申报，只要在行驶中货箱内不留乘员即可。不过厢式货车也有弊端，核载人数只有三人只适合小家庭出游，且柴油机的NVH体验也比较一般；理想的箱式货车房车平台应该是新能源混动货车，以纯电驱动、以小排量发动机增程，这种结构既不惧续航也能获得良好的NVH体验，更重要的是10~20kwh的电池组解决了用电问题，使用驻车空调用10个小时以上没有任何问题，亏电后还能自行发电。

房车市场和新能源商用车市场已经打开，这类货车或早或晚一定会出现，有改装***可以观望一段时间。

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