车辆改装 看法怎么写

摘要： 汽车换代，老款车还能买吗？老款车更换零部件怎么办？汽车改装赚钱吗？汽车换代，老款车还能买吗？老款车更换零部件怎么办？可以买的，例如：近期2019款迈腾刚上市，很多人去抄底买18款迈...

1. 汽车换代，老款车还能买吗？老款车更换零部件怎么办？
2. 汽车改装赚钱吗？

汽车换代，老款车还能买吗？老款车更换零部件怎么办？

可以买的，例如：近期2019款迈腾刚上市，很多人去抄底买18款迈腾，那优惠幅度可是相当的大呀，便宜不少钱了。而且小改款时新车、旧车差距并不会太大，如果面临换代那还是选新款好，因为整个设计风格更加符合新时代的审美，其他具体信息的就需要看配置表和试驾体验了。

（以上为个人观点，如有错误望评论区指正，互相交流学习）

新车换代，老款车的优惠幅度比较大，如果你不是一个“喜新厌旧”的人，不会在乎新车更符合潮流的外观设计，内饰设计或者一些新的配置，那么老款车的性价比是很高的。在合理的预算里买到适合自己的车。

至于零部件的问题，你大可不必担心，只要你选购的车型大马路上跑得多，不是一个月卖不了几辆的冷门车，配件是很充足的，4S店或者汽修厂都能轻易拿到。就算是十年前的老车，也能找到新配件换，所以不必担心。

当然可以买。老款车型配件不会随车退市时间而停止生产，一般还会继续生产一段时间、即使停产之后，库存还是比较充足的，特别长时间之后也可以买到拆车件的，除非您想买的是特别冷门的车型……

换代后的旧车型，只要符合国家的环保标准，符合当地的入户环保标准，就可以卖，也可以买，新车换代后，旧的车型一般会降价处理，即便是新车换代后，老旧车现在社会上的保有量依然很大，零部件厂商也会继续生产老旧车型的配件，配件的价格也要比新换代的车型价格便宜很多，没有什么后顾之忧。

一般是可以买的，毕竟旧车型优惠力度会很大，所以一般普通旧车型还是比较受消费者青睐的，至于担心配件不好配的问题，这个要看具体什么车型了，如果是一般普通的常见车型很长时间都有配件的，比如我去年就选了这款2015经典款别克君威，比起新款车型毫不逊色，价格便宜了不少。

汽车改装赚钱吗？

汽车改装这一敏感的词汇，如今已经能够达到开店创业的根本需求，。他所改装的部分，复核了相关法律法规的要求，也提供了安全加工的使用证明。而在市场领域里，对于汽车改装来说，零部件的改造，功能的改造，都可以让汽车使用，行驶的时候更加的便利，更加的舒适，满足车主的使用需求，这些都带来了广泛的市场需求量。随着业务量的全面提升，它的利润也随之得到提升。

汽车改装哪些是合法的？

汽车改装热潮的到来，使不同的改装方式，有着新型手法的改变。一般汽车在改装的过程中，因为型号的不一样，配置的不一样，在检修证明是改装，有着明确的要求。注册登记的机动车不允许改变登记的结构构造，或者是相关的特征，车身的外观，发动机的性能和涡轮等都是不允许改装的，而在内饰改装方面，在不影响安全行车的情况下是可以改装的。车身颜色变更时，要到车管所进行变更登记。

直接上案例。

汽车改装不只是发烧友的专利，在国外已成为一种时尚，而中国正处于起步期，2015年有450亿的市场规模。据相关行业报告显示，中国超美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10。这意味着，中国作为一个后发型国家，汽车改装市场潜力巨大。

铅笔道***访过一个从事汽车改装的老总，几年内，他积累了不少汽车行业圈子，并于2015年成立了一支车队，以做车型部件的研发测试及品牌文化宣传推广。后来开始涉及中高端车型的整车改装方案，团队将其定制生产赋予自己的品牌THE EQUATOR，以为其他品牌商提供建模服务，产品设计以3D形式展现，用来提升品牌曝光度。历时四年，他于今年4月在app store上线3D-car汽车科技APP ，涵盖热门改装车型，并有产品价格、介绍及安装教程，用户可直观立体地体验，选择车辆颜色、外观套件、性能部件、车辆内饰，并且能一键下单，由总店发至全国合作门店进行安装调试售后。同年5月，团队上线同改装板块配套的***小程序，作为品牌营销、连锁店体验及下单平台。相关从业者可在小程序上发布日常施工案例，展示门店形象并一键[_a***_]引流客户。用户可申请车辆认证以成为认证会员，一站式体验改装。

通过与30多个品牌的合作，团队为品牌合作商提供行业曝光推广。然后植入线下合作门店进行销售，上线至3D-car展示平台。其中包含每年的展会露出、会员车辆贴标、门店展示以及各平台文案曝光和行业媒体杂志等，以此收取相关合作服务费。除了品牌商及店家、主机厂等合作伙伴的服务费用外，项目主要盈利来源在于改装产品的差价，毛利率为50%。此外团队还面向客户提供整车定制改装方案配套服务，由设计师按照车主要求进行车型设计研发生产，周期为1个月，整套方案价格平均在6万元左右。

至今，全网各渠道累计用户6万多名，客单价1.2万元，年销售额5000多万，已有3家加盟店、8家合作店、12家认证店，覆盖含江西、广东、湖南、浙江等城市。

所以是赚钱的。

不邀自来。

汽车改装分美容和性能改装。都能赚到钱，就看看起步资金和技师技术程度。

如果自己不懂改装行业，找人合伙进入的话，那还是劝你先静下来两年学习学习相关知识，起码自己是有底气所在，也不至于被骗。

汽车改装本来就是很烧钱的玩意，没有好口碑，没有推广，没有***。那就只能像街边小店挂着牌子“来来来，洗车只要20元”。一天下来20辆车保底还是有的，不过想赚钱就得从门面设计开始，用具的升级，店面的整洁，没有4S，也要有3S清洁管理吧。毕竟高端***才是更多主喜欢去的地方。

汽车改装行业赚钱容易不？三十六行，行行出状元。

曾经我也是一名改装技师，赛车轿车都改，其中的利润就看老板是怎么结算的（大部分成熟的改装店收入可观）。曾经的老板在赛车圈是比较有名的，说出来你们可能不信，他是属于不赚钱还自己倒贴钱的，只因为是华人老板，毕竟在外国长大，中国人情关系不太懂。

那时他开了改装店，陆陆续续会有车来修，也就补贴我们的人工。

中国人最喜欢什么？赊账！！！

赊账，这两个字真是中国特色。别人欠他钱，就拖拖拖。他也有欠别人钱，不过一个电话，二话不说立马转账。

肯定赚钱啊，碰到不懂行的那赚的不止一点半点。凹凸哥以前改过一个丰田的致炫小灯，两个恶魔眼加疝气灯 2000多。然而成本才多少我也不会说。 基本上现在汽车改装最多的都是轮毂+轮胎，灯组，音响，内饰等。这些凹凸哥都改过，价格确实差距挺大的。

物以希为贵，改装一个是配件差价，一个是服务的费用，配件的差价在于稀缺或者技术壁垒，一个不错的汽车店面一月租金都在7000到上万左右，薄利的东西只能帮你维系客户。而且汽车改装本身除了技术需要，另外还有改装衍生的其他风险，所以高利润是必要。服务上的利润差来自于创造设计能力。

另一方面，技术壁垒往往利润体现在上游端，代理和经销得到的利润分层

以汽车音响为例。

现在很多代理的策略是推低端入门策略，杀价格，走所谓薄利多销。对于代理，短期内可能迅速回笼资金，经销渠道可以迅速得到客户，这一些都是基于品控才能维持，如果品控不行，返修或者问题多，对汽车音响品牌中长期伤害非常大。

汽车音响改装的主要利润点，在高端音响以及功放上，功放的利润点在芯片及主板设计上。

前沿的汽车功放代表：舞仕刚柔mosconi Pico系列