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摘要： 1.5自然吸气的车子加装这个（如图）能提升动力吗？汽车改装行业的前景怎么样？现在很多从事房车改装行业的，房车改装行业有哪些亮点和利润点？1.5自然吸气的车子加装这个（如图）能提升动...

1. 1.5自然吸气的车子加装这个（如图）能提升动力吗？
2. 汽车改装行业的前景怎么样？
3. 现在很多从事房车改装行业的，房车改装行业有哪些亮点和利润点？

1.5自然吸气的车子加装这个（如图）能提升动力吗？

谢邀，这不建议普通自吸车加入。

除非你能像是藤原拓海一样，有个老爹能弄到赛事级发动机。

AE101型 4A-GEU这种高转机械增压发动机才是用得起冬菇头。

冬菇头其实我也装过，这个车在日常使用确实能提升进气量和动力，但是对于日常驾驶没啥用。更多的是烧钱，这玩意也有使用寿命的。我曾经用过KN的，大概用了三个月又换回原厂了。

动了进气，排气也要响应的动一下。

而且说，动了进气之后ECU的喷油量要上升一些才会对发动机工作比较好。

但是这并不是家用车考虑的，因为原厂已经足够稳定。给你写程序的天知道是罐头还是二把刀，亦或者说路边摊。ECU程序也不能照搬照用，毕竟中国油品质量大家都懂，发动机能受得了么？

高流量进气会把一些灰尘吸入气缸，他会降低过滤效果。在高温高压下，这下杂质会形成积碳造成气缸异常磨损。如果没有空滤直接工作的话，引擎寿命会降低三分之二。这在赛车方面根本不需要操心，因为赛车零件的寿命撑过一个比赛季度就行了。

而且动了之后，一些零件需要换成增压级的才能保持引擎寿命。也容易造成ECU无故报警出错误故障码等问题。

这玩意就是拿来害人的。

如果对发动机好，车企早就拿来应用于整车上了，还轮得着不相关的小作坊节外生枝？

自然吸气发动机出厂前都设定了空燃比，单纯地提高进气量并无助于整车动力的提升，倒有可能增加车辆的行驶顿挫感。

不过，用于涡轮增压器的外置***进气装置，有可能提高增压器的肺活量，从而提高涡轮发动机的动力表现。

但是，其最终结果也会影响发动机的稳定性和增压器的寿命。

当然，现实中的确会有改装车辆尤其是赛事车辆会装置冬菇头，但那是为了比赛，并不考虑发动机和增压器的长期质量状态。

普通车辆还是省点事为好，是什么动力水平就是什么动力水平，更重要的是一旦因改装而出现发动机故障，整车质保就麻烦了。

这个能提高动力，原理是减小进气阻力，这样进气量就大了，发动机会多喷一些油，动力就提高了，不过提高量有限，不超过10%。劣势就是这个东西相当于增大了空气滤芯的过滤孔径，会让一些较大的尘埃颗粒进入发动机，增加磨损，导致发动机寿命降低。所以怎么用就看你了，如果准备开个两三年就换车，那也不是不行，如果准备长期开就别用

汽车改装行业的前景怎么样？

分享一下我的看法，首先前景还是不错的，但还需要很长的时间才能有所突破，具体理由如下：

1、需政策支持：随着汽车保有量越来越多，喜欢个性的人也变的随之增多了，汽车从一开始的“交通工具”，如今也变成了很多人的“大玩具”。可以说汽车改装行业也迎来了很大的商机，但对于这一潜力市场，国内还没有出台相应的支持政策，因此发展的道路还不是很顺畅，所以很多人都希望能效仿其他国家，早日制定一些行业标准，才能打开这道有很有前景的大门，也才能让喜欢个性的人，真正大胆的去改装自己的爱车。

2、改装水平及管理方面：大家都知道，国内各个城市对于改装过的汽车，态度是比较严谨的，主要的原因其实是因为改装水平“参差不齐”，可以说改的好是对车子的全面提升，改的不好就会存在很大的交通隐患。就比如市场上就出售着很多的劣质改装轮毂，一旦有车主图便宜购买了，则很有可能发生危险。而相比国外的很多发达国家，他们的“改装水平”和“改装文化”已经到达了一个很成熟的高度了，而对于我们国内市场，还在处于发展的前期阶段，不管是水平能力还是管理方面等，还需不断的提升。

总之，汽车改装行业的前景确实很不错，但想要真正的发展起来，还需要很长的路要走。感谢大家观看！欢迎关注“车车吧”了解更多精彩内容。

汽车改装行业前景机遇无限，根据欧美国家统计：在一个成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。近年来，随着中国汽车消费的日渐成熟，当前汽车整形技术专业人才十分奇缺。

汽车改装专业可以从事检测维修专业所有岗位外，还可以从事汽车生产企业涂装技术员、涂装车间管理员，维修企业整形技术员、涂装技术员、整形与涂装质量检测员、汽车美容师等，1-3年内月薪酬6000-10000元左右。

3.男生学这一专业是非常有前景和发展前途的。如果你对专业感兴趣，那就放心大胆的学习吧。

改装车是汽车文化成熟后的必然结果。国内目前汽车保有量大增。一些车主为了舒适、[_a***_]、个性、美观都会做一些小的改动。

但是涉及到动力改装，社会还没有空间容纳。这个群体都被限制在小圈子里。要么玩些越野。阿拉善就是比较成功的。社会还没有大力提倡。

其他的音响类的都归入了汽车装饰的范畴了。

中国人口稠密和美国的汽车文化不同。日本的改装方向值得借鉴。

中国改装文化任重道远，还需努力。

汽车改装行业前景非常广阔，相当赚钱的哟。因为现在国内汽车保有量是日益增长，未来汽车是相当的普及，而国家对汽车改装的政策也是越来越开放了。那么对于汽车改装这个行业来说，前景就更加的有前途了。因为很多改装被允许被合法化，那么行业就会更加有市场。

汽车改装行业可以说是相当赚钱的赚钱怎么说的，一直就是原材料，2就是手工费，3就是设计费，主要就是这三个方面，原材料和手工费可以说是最赚钱的了，未来肯定会有一些设计性的内容穿***来，那就是更高级的改装，所以说如果现在进入首汽车装饰行业，绝对是非常不错的一个行业，不过呢，汽车改装行业规模性可能不是很强，但是连锁性可能会比较强一些，同时呢，他可以和其他的维修以及保养放在一块儿去租，那么它的市场就会更大。

现在很多从事房车改装行业的，房车改装行业有哪些亮点和利润点？

最大的利润点，应该在配件上吧？改装行业也是实体行业，利润肯定有，但远远没有想得那么美好。

分几点来说吧：

房车改装，无非就是底盘+上装，底盘是主机厂，汽车厂家现在利润……还用我说么？谁家不赔钱？有么……

为了避免喷子，我截图都把人民网给截上来了，哎！

说正题，底盘厂家利润可以看到，没什么利润。直接pass吧~咱们只聊上装，也就是改装行业，上装也区分一下吧，一个是干活的改装厂，一个是卖配件的配件商。

改装厂：

前几天去一个改装厂聊某车型的配置问题，给我的单子，配置单+配件单！里面包括用料+配件+工时费+税务+利润率等。

看完能说啥呢，日子不好过啊，涉及商业机密就不给人家改装行业泄底了。只能说税这种东西，太可怕了。别说改装厂了，经销商也一样。