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林肯和凯迪拉克哪个品牌更有影响力?
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林肯和凯迪拉克都是有着悠久历史的美系豪华品牌,这两个品牌都分别7次当选美国总统的座驾,从历史长远角度来看这两个品牌可以说是平起平坐,在美系品牌中都有着举足轻重的地位。但是单看近20年都是凯迪拉克成为总统的座驾,实际市场表现凯迪拉克也是要比林肯更出色一些。目前凯迪拉克的知名度和品牌影响力都要比林肯更加出色,在我国国内这两个品牌的表现同样如此。
目前在国内,凯迪拉克已经成为二线豪华品牌的老大,除了奔驰、宝马、奥迪之外,影响力最强,知名度最好的就属凯迪拉克了。而林肯目前虽然还是以纯进口形式在中国销售,但实际表现以及影响力还是无法与凯迪拉克相提并论的。林肯和凯迪拉克的发展其实完全取决于他们身后的两大集团公司。林肯属于福特的高端品牌,凯迪拉克属于通用的高端品牌。目前通用的发展明显要比福特更加乐观。
通用旗下的雪佛兰,别克,凯迪拉克在中国的销量以及口碑还都算比较不错,虽然跟德系日系相比还存在一定差距,但是也能位列合资品牌第一阵营。雪佛兰主打中低端市场,别克主打中端市场,凯迪拉克应战高端市场,层次分明,发展良好。而且凯迪拉克在国内营销做的也非常出色,赞助多部热门电视剧,赢得广大网友的关注。国产之后更是很多车型顺应中国市场进行加长,赢得了口碑和销量的双丰收。
通用几乎把所有高精端技术都放在凯迪拉克身上,之后再慢慢下放给别克和雪佛兰,层次比较分明。而林肯对于福特来说就像是领养的孩子,舅舅不疼,老娘不爱。在林肯身上并没有特别突出的高科技技术,基本上就是福特同级别车型的技术,然后换壳生产,所以林肯更像是福特的附属品。
福特当然也想把林肯做的更好,更高端。主要原因是福特现在都自身难保,目前福特在华销量节节败退,很多车型长时间不换代,产品力下降严重。而且长安的做工确实并不出色,内饰做工差,几乎成为所有福特车主吐槽的地方。所以福特也并没有资金来大力发展林肯,目前的林肯也面临着车型老旧,急需换代的境地。反观凯迪拉克不管是SUV还是轿车,新车频繁发布换代,完全是另外一番景象。
林肯当然也辉煌过,不过那都是往事了。目前的林肯无论是在美国本土还是在中国市场,都和凯迪拉克不能相提并论。30年河东,30年河西。不知何时林肯才能再去自己的辉煌。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你对美系豪华品牌林肯和凯迪拉克的看法。
林肯与凯迪拉克相比较,还是凯迪拉克的品牌影响力更大、底蕴更强,二者虽然都是百年品牌、都做过总统配车,只不过凯迪拉克还是要比林肯强一些,这种强是体现在全方位的;即便是现在,凯迪拉克的表现也更为强势,最近这几年凯迪拉克的发展很迅猛,虽然靠价格冲量、可现在凯迪的销量已经不比BBA差太多了!
从品牌诞生时代来判断,凯迪拉克要比林肯早15年,所以凯迪拉克更为悠久;而两家都曾被用做总统配车,只不过凯迪拉克被选择的次数更多、林肯作为总统配车的次数少很多;当然这并不能说林肯比凯迪拉克差,但品牌底蕴方面对比凯迪拉克有些不足;它们的差异、主要在于母公司对它们的态度完全不同;在福特眼中、林肯只是一个子品牌,而通用却把最先进的技术、理念给了凯迪拉克,所以凯迪拉克现在远比林肯混得好!
凯迪拉克与林肯不同的处境
实际上这两个美国品牌,很早就在咱们国内出现过,比如当年凯迪拉克弗雷特伍德、以及婚车常见的加长林肯,我们那时对这两个品牌都熟悉、都知道它俩是美系豪牌;只不过在那个时期之后,林肯逐渐淡出咱们的市场、而凯迪拉克则不断在咱们国内市场推出新车型;所以凯迪拉克、给我们留下了良好的品牌形象,在那个私家车普及过程中,我们知道有凯迪拉克这样的一个豪华汽车品牌!
当然林肯后来也在复兴,重新回到了我们国内汽车市场,只不过时机已过、咱们国内汽车市场已经过了井喷期,汽车普及度很高;所以这个时期连BBA都在不断跳水、降价而逐渐失去往日豪华的标签,而这个时期回归的林肯、更不被重视了,消费者连对BBA的敬畏都在逐渐消逝,对于林肯、则更不会重视了;很多朋友会把BBA、凯迪、英菲、雷车、讴歌、沃尔沃当作豪牌,但却总觉得林肯不像豪牌;这就是品牌度大幅度下降的原因!
若是在过去,可能林肯、凯迪的差异不大,品牌影响力凯迪拉克略强一些,而随着几十年的发展,凯迪拉克逐渐完成了转型,由过去油腻腻的美系豪车、转变为如今年轻化的外观,所以凯迪拉克是与时俱进的!而如今的林肯更像是一个普通的福特子品牌,看不到福特对林肯的重视!反观凯迪拉克,通用倾尽所有、把最好的都给了它,所以就目前而言凯迪拉克与林肯的品牌力在不断被拉开!
诚谢邀请。
关于林肯和凯迪拉克哪个品牌更具影响力。
首先呢,咱们先了解下品牌历史。
凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一家汽车制造商,成立于1902年,1909年加入通用汽车公司,成为通用旗下的汽车品牌,从历史上来看可谓是百年凯迪,历史悠久了。
林肯(Lincoln)汽车是福特旗下的高端豪华品牌,创立于1917年,1922年被福特公司收购,成为福特公司旗下的汽车品牌,从历史来看,同样的百年林肯,历史也同样悠久。
再说说,这两款汽车品牌都是出自同一个创始人为亨利·利兰之手。林肯早期是作为总统座驾的第一代表,后来逐渐被凯迪拉克代替。
结论:在美国,林肯是公认的豪华车影响力大于凯迪拉克。而在中国,凯迪拉克的销量是大于林肯的,所有在中国影响力更多的是凯迪拉克。以上纯属“志与文”个人原创见解,希望能帮到你们,如果有不足之处,请在下方评论,指出,互相学习进步。关注“志与文”,让我们一起记录身边点滴…
不管在美国本土还是在中国,凯迪拉克的影响力都要高于林肯。
凯迪拉克和林肯都是美国的豪华汽车品牌,两个品牌成立至今都有近百年的历史了,所以品牌知名度都是比较高的,而且两个品牌都曾在早期进入中国市场,随后退出中国市场,如今又都回归,并且实现了国产,目前凯迪拉克在国内的销量是远高于林肯的。
凯迪拉克在美国已经形成了一种汽车文化,其实在很多美国大片里面都可以看到凯迪拉克的身影,虽然林肯也有,但是出现的频率是不如凯迪拉克的,另外美国总统的座驾也是凯迪拉克,这主要是因为通用集团在美国的实力也比较强。
凯迪拉克对中国市场的重视程度也高于林肯,凯迪拉克比林肯早了好几年实现国产,并且投放新车的速度也比林肯更快,目前凯迪拉克已经稳坐二线豪华品牌销量冠军的宝座,仅次于BBA,并且在中国市场的年销量已经突破20万。
林肯的车型定位不够清晰,除了领航员、飞行家一类的高端车比较富有美系车型的特点之外,其它的车型反而显得有些不伦不类,而凯迪拉克的品牌特征比较明显,富有美系车型的设计元素和驾驶体验,所以个人觉得凯迪拉克更能代表美系豪华品牌,并且影响力也更高。
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