车辆改装经典,车辆改装经典案例分享

摘要： 汽车腰部支撑可以加装吗？大家对于汽车改装是什么看法？汽车腰部支撑可以加装吗？你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的...

1. 汽车腰部支撑可以加装吗？
2. 大家对于汽车改装是什么看法？

汽车腰部支撑可以加装吗？

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注呗。

汽车腰部支撑可以加装不，这个是可以的，但是这个可能需要更换座椅。因为像座椅这种集成度比较高的零件，如果之前的座椅没有留有腰部支撑的位置，就必须要更换座椅。

首先咱们要了解汽车座椅支撑的工作原理，就是当按腰部支撑的按钮后，电机会给座椅后面的气囊充气，这样达到一个腰部支撑的一个作用。

如果座椅没有这个功能，一般汽车座椅也不会留这个功能的空间，毕竟他要增加成本，如果后来加装，不仅仅是增加一个电机，而是要把座椅里面的结构进行改造，可能跟换个座椅差不多。这样真的不值得，不如一两百买个腰部支撑，更省钱。

以上就是我的观点，希望对你有帮助。

大家对于汽车改装是什么看法？

行业内经手的改装，顶多是内饰、导航、车灯、汽车音响、车轮毂等小改装。而一些涉及发动机、排气等等重要性能改装的是有违法风险的。

这里面汽车音响是相对来说是拥有技术含量并且换代比较迅速的内部体验改造。这种小涉技术的改造，普通人群的接受范围都不是很广，目前主要受众度在沿海地区（如北京、上海、广州、深圳、山东等）、

而汽车音响本身的品牌也很众多，几经波折，有部分品牌是被国内买下，有些品牌是***洋牌，目前市面上流行的主要是欧洲（德国、法国）、美国、以色列等

如鼓动GLADEN汽车音响，就是德国的老品牌。

改装汽车音响，主要要注意几点，第一就是功率要给足，第二调音要调好，第三就是线材及喇叭本身固定要处理好，因为喇叭在放音时是振动的，第四最好做隔音减震。

近几年，汽车改装逐渐在国内流行起来，大批爱玩车的年轻人将自己的爱车扔进改装店，花费大量金钱进行改装，改装过后，看着原先其貌不扬的爱车摇身一变为外观炸裂的高颜值猛兽，还有改装店向你展示的远超原厂，甚至比肩法拉利的发动机参数数据，心中的喜悦之情油然而生，自己十几万几十万买的车，改装过后摇身一变为外观靓过法拉利，性能参数甩保时捷几条街的装X神器，真是花多少钱都值了，但实际上改装真的有这么简单吗？选择汽车改装的人，有些是为了提升车辆的外观颜值，还有的是为了提升车辆性能，对于想要提升爱车颜值的人，我想说切莫让高颜值是以牺牲车辆性能换来的，像大的离奇的尾翼，如果没有经过***就擅自安装，那么车辆的行驶稳定性将会有所下降，油耗也可能会因此升高，因此外观改装一定要适度，而对于想提升性能的人来说，换最好的配件并不一定就会令车辆性能有明显提升，比如，发动机的改装，换装大号的涡轮，提升发动机的增压值，超过发动机所能承受的极限的花动力系统寿命将会降低，另外，如果只顾提升压力，加***动机输出功率，而忽略了提升冷却系统的性能，那么发动机早晚会出现故障，因此，改装一定要顾全大局，而对于底盘的改装，一定不能忽略平衡性，像有些时候换装更强的悬架可能会打破底盘原有的平衡，虽然悬架更强了，但车的整体性能可能是下降了，牵一发而动全身，改装一个部件后，其他相应的部件都需要重新***。

我觉得我国不开放汽车改装是有原因的。因为行业发展确实快的不得了，跟不上的是“人”！我国司机尤其改装车司机的整体素质有待提高。。买个1.5的车，改成炫酷的外形，轰鸣的排气在马路上肆意变道，鸣笛，偶尔还要和别人拼一下起步加速。。80%改装车主都有的通病。。。

汽车改装有很多项目是不合法规的，例如：发动机改装，夸张的外饰件，车身[_a***_]改变而不去备案，改装氙气大灯，甚至尾部拖车钩的加装严格意义来说这些都是不行的。

其实改装的基本原则就是不影响驾乘车安全以及交通执法判定。

内饰的装潢升级这个是可以的，但是不能增减座位数，不能增加特殊固定装置。

另外太夸张的汽车包围的加装也会影响车辆年审，特别是大大改变了车身尺寸，那也是不允许的。改了之后上路容易被查罚。